Chestionarul DRPCIV: câte greșeli ai voie și întrebările-capcană explicate pe lege

Cele mai multe întrebări din chestionar nu sunt grele, ci formulate ca să te prindă neatent: „oprire” în loc de „staționare”, „înainte” fără „și după”, un accident care schimbă sancțiunea. Nu găsești aici întrebările oficiale, ci tipurile de situații care încurcă și regula din lege care le rezolvă.

Cum arată proba teoretică

Ordinul care reglementează examenul spune pentru categoria B (art. 10 alin. (2) lit. b)): „testul cuprinde 26 de întrebări, timpul de soluționare fiind de 30 de minute. Pentru a promova examenul teoretic, candidatul trebuie să răspundă corect la cel puțin 22 de întrebări”.

Categoria	Întrebări	Timp	Minimum corecte	Greșeli permise
B, B1, C, C1, D, D1, Tr, Tb, Tv	26	30 min	22	4
AM, A1, A2, A	20	20 min	17	3
BE, C1E, CE, D1E, DE	11	15 min	9	2

Ce mai trebuie să știi înainte să intri în sală:

• Primele 3 întrebări sunt de acomodare și nu contează, indiferent ce răspunzi (art. 11 alin. (1)).
• Poți sări o întrebare și reveni la ea mai târziu (art. 11 alin. (2)). Folosește asta: lasă la final ce te blochează, ca să nu pierzi timpul.
• Nu ieși din sală înainte de final. Dacă pleci voluntar înainte să se termine testul, nu mai ai voie să intri, iar rezultatul este „Respins” (art. 11 alin. (11) lit. l)).
• Fără telefon, notițe sau discuții cu alți candidați (art. 11 alin. (6)); încălcarea lor te declară respins (art. 10 alin. (3)).

Întrebările le elaborează și le administrează la nivel național direcția de permise (fostul DRPCIV, azi DGPCI), care pune la dispoziție gratuit și o aplicație online de exersare (art. 10 alin. (1)). O găsești pe simulatorul oficial DGPCI. Cum decurge apoi proba practică am explicat separat, în articolul despre examenul auto la traseu.

Capcana nr. 1: „unul, două sau trei răspunsuri corecte”

Ordinul spune direct (art. 11 alin. (2)): „Întrebările pot avea unul, două sau trei răspunsuri corecte.” Greșeala clasică e să bifezi prima variantă care sună bine. Citește toate cele trei înainte să răspunzi: dacă două pot fi adevărate simultan, verifică dacă legea le cere pe amândouă.

Prioritatea: pe cine asculți primul

Când în poză sunt și semafor, și indicator, sau și polițist, răspunsul vine din art. 31 din OUG 195/2002, care stabilește ordinea:

1. semnalele, indicațiile și dispozițiile polițistului rutier;
2. semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore, ale autovehiculelor cu regim de circulație prioritară;
3. semnalizarea temporară și indicatoarele electronice care modifică regimul normal de circulație;
4. semafoarele (semnalele luminoase sau sonore);
5. indicatoarele;
6. marcajele;
7. regulile de circulație.

Deci: dacă semaforul funcționează, nu mai contează indicatorul de prioritate de sub el. Dacă polițistul face semn, nu mai contează semaforul. Regula priorității de dreapta e ultima pe listă și se aplică doar când nimic de deasupra nu spune altceva.

Trei situații care prind des:

• Două mașini care intră de pe drumuri cu același indicator (amândouă „Cedează trecerea”, de exemplu): între ele se aplică prioritatea de dreapta (OUG art. 59 alin. (3)).
• Viraj la stânga: acorzi prioritate vehiculelor cu care te intersectezi și care vin din dreapta (art. 59 alin. (2)).
• Tramvaiul într-o intersecție nedirijată are prioritate, dar o pierde când virează la stânga sau când semnalizarea stabilește altă regulă (art. 59 alin. (1)).

Exemplele cu 2, 3 și 4 mașini le ai desenate în ghidul nostru despre prioritatea de dreapta.

Oprire sau staționare: un cuvânt schimbă răspunsul

Definiția e în codul rutier (OUG art. 63 alin. (1)): „Se consideră oprire imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public, pe o durată de cel mult 5 minute. Peste aceasta durată, imobilizarea se consideră staționare.”

Capcanele vin din trei direcții:

• Unde e interzisă oprirea, e interzisă și staționarea (HG art. 143 lit. a)). Invers nu e valabil: sub „Staționarea interzisă” poți opri.
• Staționarea are interdicții proprii, care nu privesc oprirea: pe drumurile mai înguste de 6 m, în dreptul căilor de acces la proprietăți, în pante și în rampe (HG art. 143 lit. c)–e)).
• Urcarea și coborârea pasagerilor nu se consideră oprire, dacă nu perturbi circulația (OUG art. 63 alin. (2) lit. a)).

Lista completă a locurilor unde n-ai voie să oprești sau să staționezi, cu amenzile, e în articolul despre oprire, staționare și parcare.

Distanțele în metri

Numerele seamănă între ele, așa că le-am pus în același tabel, fiecare cu articolul din regulament.

Situația	Distanța	Temeiul (HG 1391/2006)
Oprire interzisă lângă trecerea de pietoni	pe trecere și sub 25 m înainte și după	art. 142 lit. e)
Oprire interzisă lângă stația de transport public	în stație și sub 25 m înainte și după	art. 142 lit. g)
Oprire interzisă lângă intersecție, fără marcaj continuu de preselecție	sub 25 m de colțul intersecției	art. 142 lit. f)
Oprire interzisă lângă calea ferată curentă	pe trecere și sub 50 m înainte și după	art. 142 lit. b)
Oprire interzisă în curbe și locuri cu vizibilitate redusă	vizibilitate sub 50 m	art. 142 lit. d)
Depășire interzisă lângă calea ferată curentă	pe trecere și sub 50 m doar înainte	art. 120 alin. (1) lit. f)
Încadrarea pe bandă înainte de intersecția cu indicatoare sau marcaje de direcție	cu cel puțin 50 m înainte	art. 107 alin. (1)
Semnalizarea manevrei cu semnalizatorul	cel puțin 50 m în localitate, 100 m în afara ei	art. 116 alin. (2)
Treci pe faza scurtă, noaptea, la întâlnirea cu cineva din sens opus	de la cel puțin 200 m	art. 114 alin. (2)
Treci pe faza scurtă când te apropii de cineva din față	de la cel puțin 100 m	art. 114 alin. (2)
Claxonul	de la cel puțin 25 m de cel căruia te adresezi	art. 113 alin. (1)
Triunghiurile reflectorizante, la rămânerea în pană pe carosabil	cel puțin 30 m, în față și în spate, pe aceeași bandă	art. 156 alin. (2)

Două detalii care fac diferența între răspunsul bun și cel greșit:

• „Înainte și după” față de „înainte”. La calea ferată, oprirea e interzisă pe 50 m de ambele părți, dar depășirea doar pe 50 m înainte de trecere. Uită-te exact ce manevră cere întrebarea.
• Triunghiul, în localitate. Regula de 30 m are o excepție: în localități, când circulația e intensă, triunghiurile pot fi puse mai aproape sau chiar pe vehicul (art. 156 alin. (2)).

Și o capcană care nu ține de metri: în intersecțiile nedirijate depășirea e interzisă (art. 120 alin. (1) lit. a)), chiar dacă nu vezi niciun indicator.

Sancțiunile: aceeași faptă, altă treaptă

Întrebările de tip „cum se sancționează…” au de obicei ca variante amenda, punctele și suspendarea permisului. Pentru faptele de mai jos, legea prevede amendă și suspendare, ca sancțiune complementară. Valorile sunt la 216,25 lei punctul-amendă, de la 1 iulie 2026.

Fapta	Amenda	Suspendarea permisului	Temeiul (OUG 195/2002)
Treci pe roșu	clasa a II-a: 865 – 1.081,25 lei	30 de zile	art. 100 alin. (3) lit. d)
Nu respecți semnalele polițistului rutier	clasa a II-a: 865 – 1.081,25 lei	30 de zile	art. 100 alin. (3) lit. f)
Treci pe roșu și produci un accident doar cu pagube	clasa a III-a: 1.297,50 – 1.730 lei	60 de zile	art. 101 alin. (3) lit. a)
Nu acorzi prioritate pietonului angajat regulamentar în traversare, pe sensul tău	clasa a III-a: 1.297,50 – 1.730 lei	60 de zile	art. 101 alin. (3) lit. e)
Nu acorzi prioritate vehiculelor care au acest drept	clasa a III-a: 1.297,50 – 1.730 lei	60 de zile	art. 101 alin. (3) lit. f)
Nu respecți regulile de depășire	clasa a III-a: 1.297,50 – 1.730 lei	60 de zile	art. 101 alin. (3) lit. g)
Prioritate sau depășire greșită cu accident doar cu pagube	clasa a IV-a: 1.946,25 – 4.325 lei	90 de zile	art. 102 alin. (3) lit. g)
Depășești viteza maximă cu mai mult de 50 km/h	clasa a IV-a: 1.946,25 – 4.325 lei	90 de zile	art. 102 alin. (3) lit. e)
Depășești viteza maximă cu mai mult de 70 km/h	clasa a IV-a: 1.946,25 – 4.325 lei	120 de zile	art. 102 alin. (4) lit. a)
Nu oprești la calea ferată cu barierele coborâte sau în coborâre ori cu luminile roșii sau semnalul sonor în funcțiune	clasa a IV-a: 1.946,25 – 4.325 lei	120 de zile	art. 102 alin. (4) lit. b)

Tiparul de reținut: când fapta produce un accident cu pagube, sancțiunea urcă o treaptă. Roșul trece de la 30 la 60 de zile, prioritatea și depășirea de la 60 la 90. Iar alcoolul la volan, cât timp fapta nu e infracțiune, se sancționează cu amendă de clasa a IV-a și suspendare 90 de zile (art. 102 alin. (3) lit. a)).

Accidentul și primul ajutor: ce spune legea

Ordinul cere ca testele să cuprindă și comportamentul la accident: primul ajutor, păstrarea urmelor, anunțarea poliției și a ambulanței, precum și constatarea amiabilă când sunt doar pagube (art. 10 alin. (4) lit. e) pct. 2). Capcana e că cele două tipuri de accident cer lucruri opuse:

	Accident cu morți sau răniți	Accident doar cu pagube materiale
Mașina	nu o muți fără încuviințarea poliției (art. 77 alin. (3))	o scoți imediat de pe carosabil sau, dacă nu se poate, cât mai aproape de bordură, semnalizată (art. 79 alin. (1) lit. a))
Poliția	anunți imediat poliția și suni la 112 (art. 77 alin. (1)–(2))	te prezinți la poliție în cel mult 24 de ore (art. 79 alin. (1) lit. b)), în afară de cazurile de la alin. (2), de exemplu constatarea amiabilă
Locul faptei	nu pleci și nu ștergi urmele (art. 77 alin. (1))	—

Articolul 77 alin. (3) e scris așa: „Este interzis oricărei persoane să schimbe poziția vehiculului implicat într-un accident de circulație în urma căruia a rezultat decesul sau rănirea uneia sau a mai multor persoane, să modifice starea locului sau să șteargă urmele accidentului fără încuviințarea poliției care cercetează accidentul.” Obligația de a anunța poliția și 112 o are oricine e implicat sau află de un astfel de accident, nu doar șoferii implicați (art. 77 alin. (2)).

Trusa medicală, cele două triunghiuri și stingătorul sunt obligatorii în mașină (OUG art. 8); le găsești și în categoria noastră Siguranță auto. Pentru tehnica propriu-zisă de prim ajutor, legea rutieră nu dă instrucțiuni; cel mai sigur e un curs autorizat.

Cum înveți ca să nu cazi în capcană

1. Citește întrebarea de două ori și subliniază în gând cuvintele-cheie: oprire sau staționare, înainte sau și după, în localitate sau în afara ei, cu accident sau fără.
2. Nu memora răspunsuri, memorează regula. Aceeași regulă apare în zeci de formulări. Dacă știi ordinea din art. 31, rezolvi orice întrebare cu semafor și indicator.
3. La sancțiuni, caută „dacă s-a produs un accident”. E semnul că sancțiunea e cu o treaptă mai mare.

După examen, primul an de permis vine cu reguli proprii: viteze mai mici în afara localităților și semnul distinctiv. Le-am adunat în articolul despre restricțiile șoferului începător.

Întrebări frecvente

Surse

• Ordinul MAI nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obținerea permisului de conducere, forma consolidată la 13.05.2026 (art. 3^1, 8, 10, 11, 12) — Portal Legislativ
• OUG nr. 195/2002, forma consolidată la 25.08.2026 (art. 8, 31, 59, 63, 77, 79, 100–102) — Portal Legislativ
• HG nr. 1391/2006 — Regulamentul de aplicare (art. 107, 113, 114, 116, 120, 135, 142, 143, 156) — Portal Legislativ
• HG nr. 146/2026 — salariul minim de la 1 iulie 2026 — Portal Legislativ
• DGPCI — simulatorul oficial de examen — deschis pe 23.09.2026