Examenul auto, proba practică: cum se desfășoară, cum se punctează și greșelile care te pică

Proba practică e partea de care se tem cei mai mulți. Vestea bună e că regulile ei sunt scrise, publice și destul de simple: un tabel cu greșeli, fiecare cu punctele ei, și un prag. Mai jos ai totul după textul oficial al ordinului care reglementează examenul, în forma în vigoare din mai 2026.

Cum arată examenul, de la dosar la traseu

Examenul are două probe, teoretică și practică, susținute în zile diferite (art. 3^1 alin. (1)). Pentru B, B1, BE și categoriile de camion și autobuz, proba practică se dă numai pe traseu, fără poligon (art. 3^1 alin. (3) lit. c)).

Ordinea e: dosarul la serviciul de permise, teoria în aceeași zi, apoi programarea la traseu după ce ai luat „admis” (art. 8 alin. (2) și (5)).

Teoria, pe scurt

Pentru categoria B primești 26 de întrebări în 30 de minute și treci cu cel puțin 22 de răspunsuri corecte (art. 10 alin. (2) lit. b)). Testul începe cu 3 întrebări de acomodare, care nu contează, iar fiecare întrebare are 3 variante, cu unul, două sau trei răspunsuri corecte (art. 11). Rezultatul îl vezi imediat pe ecran. Atenție: dacă ieși din sală înainte să termini, ești declarat respins (art. 11 alin. (11) lit. l)).

Poți exersa gratuit pe simulatorul oficial DGPCI, cu întrebări din aceeași bază.

Ce se întâmplă la traseu

Traseele le stabilește poliția rutieră și sunt, de regulă, altele decât cele pe care ai învățat la școală (art. 14). Proba se poate da în localitate sau în afara ei, inclusiv după lăsarea serii (art. 4 alin. (3)). Dacă vremea se strică rău, de regulă cu vizibilitate sub 100 de metri, ploaie abundentă, furtună sau viscol, proba se întrerupe și se reia sau ești reprogramat (art. 4 alin. (4)).

În mașină sunt examinatorul și cel puțin un martor, care e tot un candidat (art. 18 lit. e) și art. 2 lit. j)). Examinatorul trebuie să-ți explice cum decurge proba și să-ți spună clar și din timp pe unde mergi, și are grijă să nu primești indicații sau sfaturi de la nimeni în timpul probei (art. 18 lit. d) și g)).

Cele trei părți ale probei pentru categoria B

1. Pregătirea mașinii. Verifici din ochi anvelopele, farurile și stopurile, catadioptrii și dacă există trusa medicală, triunghiurile și stingătorul. Verifici de la bord direcția, frâna, ungerea și răcirea, luminile, semnalizarea și claxonul. Reglezi scaunul, tetiera și oglinzile, pui centura, verifici ușile și eliberezi frâna de mână (art. 16 lit. B.a)).
2. Manevrele speciale. Cel puțin două, dintre care una cu mersul înapoi: mers înapoi în linie dreaptă sau cu viraj, întoarcere, parcare laterală, oblică sau perpendiculară, oprire cu precizie (art. 16 lit. B.b)). O manevră greșită, examinatorul ți-o cere s-o repeți, o singură dată (art. 18 lit. i)).
3. Condusul în trafic. Plecarea de pe loc, intersecții, schimbarea benzii, rampe și pante, depășiri, sensuri giratorii, treceri de pietoni, stații de autobuz sau tramvai, treceri la nivel cu calea ferată, acolo unde traseul le are (art. 16 lit. B.d)).

Condusul propriu-zis durează minimum 25 de minute pentru categoriile B, B1, BE și motociclete, și minimum 45 de minute pentru celelalte, deci și pentru camion. În timpul ăsta nu intră primirea, verificarea mașinii, manevrele speciale și anunțarea rezultatului (art. 19).

Cum se punctează: pragul de 20 de puncte

Examinatorul trece un „I” în dreptul regulii încălcate de fiecare dată când greșești, iar punctele se înmulțesc cu numărul de greșeli (art. 20). Ordinul spune apoi (art. 21 alin. (1)): „Candidatul care cumulează cel mult 20 de puncte de penalizare în timpii prevăzuți la art. 19 este declarat admis la proba practică.” Dacă depășești 20 înainte de final, ești respins pe loc (art. 21 alin. (2)).

Mai e o regulă, peste tabel: o greșeală sau un comportament periculos care amenință siguranța mașinii, a celor din ea sau a altora în trafic duce la „Respins”, fie că examinatorul a intervenit, fie că nu (art. 17 lit. a)).

Greșelile care te pică dintr-odată (21 de puncte)

Greșeala (categoria B)	Puncte
Nu acorzi prioritatea vehiculelor sau pietonilor care o au: la plecarea de pe loc, în intersecții, în sensul giratoriu, la stația cu alveolă, la stația de tramvai fără refugiu, la trecerea de pietoni	21
Treci pe roșu sau nu respecți semnalele polițistului rutier	21
Depășești greșit sau în locuri și situații interzise	21
Nu respecți regulile la trecerea la nivel cu calea ferată	21
Examinatorul intervine ca să evite un pericol iminent sau un eveniment rutier	21
Te prezinți sub influența alcoolului, a drogurilor sau a unor medicamente cu efecte similare, ori perturbi examinarea	21

Prioritatea e cea mai grea dintre ele, pentru că apare peste tot. Dacă nu ești sigur pe ea în sensul giratoriu, citește regulile din sensul giratoriu înainte de examen.

Greșelile care se adună

Greșeala (categoria B)	Puncte
Neasigurare la schimbarea direcției sau la plecarea din parcare	9
Neasigurare la intrarea în intersecție	9
Nu păstrezi distanța față de cei din față sau din sens opus	9
Nu menții direcția de mers	9
Nu respecți un indicator, un marcaj sau semaforul (în afară de roșu)	9
Conduci nesigur pe ploaie, zăpadă, mâzgă sau polei; viteză neadaptată la vreme și drum	9 fiecare
Viraj neregulamentar; semnalizare lipsă sau greșită; încadrare greșită pe bandă	6 fiecare
Oprire, staționare, întoarcere sau mers înapoi unde e interzis	6
Cedezi repetat trecerea celor care nu au prioritate	6
Depășești viteza maximă admisă	5
Oprești motorul, accelerezi excesiv, folosești greșit treptele de viteză	5
Mers înapoi, întoarcere, parcare sau oprire cu precizie greșite (fiecare manevră)	5
Nu verifici de la bord direcția, frâna, luminile, semnalizarea și claxonul	3
Nu reglezi scaunul sau oglinzile, nu pui centura, nu eliberezi frâna de mână	3
Mergi nejustificat de încet; eziți repetat să depășești	3 fiecare

Ce înseamnă asta în practică: două neasigurări (9 + 9 = 18) încă te lasă să treci. Două neasigurări și o oglindă nereglată (9 + 9 + 3 = 21) te pică. Un motor oprit la plecare și o semnalizare uitată (5 + 6 = 11) nu sunt un capăt de drum, deci nu te lăsa dărâmat de o greșeală mică; mergi mai departe calm.

Viteza merită o notă: la B, depășirea vitezei maxime valorează 5 puncte, dar ține minte că, în primul an de permis, limitele tale sunt mai mici în afara localităților. Le găsești pe toate în tabelul limitelor de viteză.

Dacă dai examenul pentru camion (C, CE)

Pentru C și CE, tabelul e mai strict pe câteva rânduri: depășirea vitezei valorează 9 puncte în loc de 5, iar ezitarea la depășire și mersul nejustificat de încet, câte 6. Se adaugă verificarea încărcăturii (9), a cuplajului pentru CE (9) și cunoașterea tahografului (3). Condusul durează minimum 45 de minute (art. 19). La teorie, C are 26 de întrebări, cu minimum 22 corecte (art. 10 alin. (2) lit. b)), iar CE are 11 întrebări în 15 minute, cu minimum 9 corecte (lit. c)).

Am picat examenul auto: ce urmează

Ai picat la	Cât aștepți	Ce mai trebuie
Proba teoretică	cel puțin 15 zile	taxa de examinare plătită din nou (art. 12 alin. (2))
Proba practică	cel puțin 15 zile	taxa de examinare din nou și o adeverință de la școală pentru cel puțin 6 ore suplimentare de condus (art. 12 alin. (3), anexa nr. 9)
Nu te-ai prezentat la traseu	te poți reprograma oricând	dar nu mai târziu de un an de la absolvirea cursului (art. 12 alin. (4))

Termenul care contează cel mai mult: cursul de la școala de șoferi e valabil un an de la absolvire (HG 1391/2006, art. 36). Dacă trece anul, trebuie să faci un curs nou înainte să te mai poți prezenta (Ordinul 268/2010, art. 12 alin. (5)). Nu lăsa reprogramările să se lungească.

La final primești un exemplar al anexei completate de examinator, cu greșelile marcate (art. 18 lit. n)). Arat-o instructorului: cele 6 ore suplimentare folosesc mai mult când știți exact ce s-a greșit. Contestațiile se soluționează „în conformitate cu prevederile legale în vigoare” (art. 22); ordinul nu detaliază procedura, așa că întreabă la serviciul de permise din județul tău.

Programarea la examen

• Dosarul și teoria: pe serviciul de programări online DGPCI alegi județul și serviciul „Înregistrare dosar examinare”. Solicitarea o poate trimite și școala; la prima examinare te prezinți atunci la ghișeu, pentru formalități și teorie, în cel mult 3 zile lucrătoare (art. 8 alin. (3) și (4)).
• Traseul: după ce ai trecut teoria, programarea se face în limita locurilor, în ordinea cererilor; o poate face și școala (art. 8 alin. (5) și (5^1)). Data, ora și locul le verifici pe pagina DGPCI de verificare a programării la traseu, cu e-mailul și CNP-ul.
• Unde: examenul se dă la serviciul de permise din județul în care ai domiciliul sau reședința, iar ambele probe la același serviciu (art. 3 alin. (1) și (3)).
• Permisul: tariful e de 139 de lei de la 15 septembrie 2026, după anunțul de pe site-ul DGPCI; plățile făcute înainte de această dată nu mai pot fi folosite.

Sfaturi pentru ziua examenului

1. Arată că te asiguri. Neasigurarea valorează 9 puncte și e ușor de repetat. Întoarce capul și uită-te în oglinzi vizibil, la fiecare plecare, schimbare de bandă și intersecție.
2. Nu începe grăbit. Scaunul, oglinzile, centura și frâna de mână stau pe un rând de 3 puncte, iar verificarea de la bord pe altul. Sunt cele mai ușor de evitat.
3. La trecerea de pietoni și în giratoriu, fii sigur înainte să intri. O prioritate neacordată te pică dintr-odată; o secundă în plus de asigurare nu te costă nimic.
4. Nu merge nici prea încet. Mersul nejustificat de încet și cedarea trecerii celor fără prioritate se penalizează și ele.
5. Dacă n-ai auzit indicația, întreabă. Examinatorul e obligat să-ți comunice traseul clar și din timp (art. 18 lit. d)).
6. Uită de greșeala de acum un minut. Pragul e 20 de puncte, nu zero. Cei mai mulți candidați greșesc ceva și trec.

O regulă pe care mulți o învață abia la examen: verdele nu te lasă să intri într-o intersecție în care ai rămâne blocat. Detaliile, în articolul despre blocarea intersecției. Baftă la examen!

Întrebări frecvente

Surse

• Ordinul MAI nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obținerea permisului de conducere, forma consolidată la 13.05.2026 (art. 3^1–21, anexa nr. 3) — Portal Legislativ
• HG nr. 1391/2006 — Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002 (art. 36) — Portal Legislativ
• DGPCI — programări online — citit pe 23.09.2026
• DGPCI — verificare programare la traseu — citit pe 23.09.2026
• DGPCI — anunțul privind tarifele de la 15.09.2026 — citit pe 23.09.2026