Prioritatea de dreapta: cum treci printr-o intersecție nedirijată, cu exemple pentru 2, 3 și 4 mașini

Prioritatea de dreapta e prima regulă de intersecție pe care o înveți și prima pe care o uiți când circuli numai pe drumuri cu indicatoare. Apoi ajungi pe o stradă de cartier, într-un sat sau pe un drum lateral fără niciun semn, și trebuie să știi pe loc cine trece. Mai jos ai legea, excepțiile și exemplele cu două, trei și patru mașini.

Ce e o intersecție nedirijată

Codul rutier împarte intersecțiile în două (OUG 195/2002, art. 55): cu circulație nedirijată și cu circulație dirijată. Dirijată înseamnă că ordinea o stabilesc indicatoarele, semaforul sau polițistul (art. 57 alin. (2)); sensul giratoriu intră tot aici.

Rămâne nedirijată intersecția fără semafor, fără polițist și fără indicatoare de prioritate. Acolo se aplică prioritatea de dreapta.

Atenție la un caz de examen: dacă ambele drumuri au același indicator (de exemplu „Cedează trecerea” pe amândouă), intersecția e dirijată, dar între cele două mașini decide tot dreapta (OUG, art. 59 alin. (3); regulament, art. 129 alin. (2)). Indicatoarele de prioritate le găsești explicate în ghidul nostru despre indicatoare.

Ce spune legea

OUG 195/2002, art. 57 alin. (1): „La intersecțiile cu circulație nedirijată, conducătorul de vehicul este obligat să cedeze trecerea vehiculelor care vin din partea dreapta, în condițiile stabilite prin regulament.”

Legea mai definește și ce înseamnă să acorzi prioritate (art. 6): să nu îți continui deplasarea și să nu faci nicio manevră dacă prin asta îl obligi pe cel cu prioritate „să își modifice brusc direcția sau viteza de deplasare ori să oprească”. Nu e suficient să nu-l lovești. Dacă a trebuit să frâneze din cauza ta, nu i-ai acordat prioritate.

Ca să poți ceda la timp, te apropii de intersecție cu o viteză care îți permite oprirea (art. 56). Regulamentul pune și o limită: prin intersecțiile nedirijate treci cu cel mult 30 km/h în localitate și 50 km/h în afara ei (HG 1391/2006, art. 123 lit. a)). În intersecția nedirijată nu ai voie să depășești (art. 120 alin. (1) lit. a)).

Excepțiile: când nu se aplică dreapta

Situația	Cine are prioritate	Temeiul
Tramvai în intersecție nedirijată	tramvaiul, din orice parte ar veni; o pierde când virează la stânga	OUG, art. 59 alin. (1)
Drumuri de categorii diferite	drumul național față de cel județean, comunal sau local; cel județean față de cel comunal sau local; cel comunal față de cel local	regulament, art. 135 lit. a)–c)
Drum închis circulației publice care dă într-un drum public	cel de pe drumul public	OUG, art. 58
Ieșire din curte, de pe o proprietate, sau plecare de pe loc	toți cei de pe drumul public, indiferent de direcție	regulament, art. 135 lit. f)
Ieșire din zonă rezidențială sau pietonală	toate vehiculele cu care te intersectezi	regulament, art. 134
Vehicul cu girofar și sirenă în misiune	vehiculul prioritar	regulament, art. 130; OUG, art. 61

Tramvaiul are o regulă scrisă chiar în lege: „În intersecțiile cu circulație nedirijată, conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere vehiculelor care circulă pe sine. Acestea pierd prioritatea de trecere când efectuează virajul spre stânga sau când semnalizarea rutieră din acea zonă stabilește o altă regulă de circulație.” (OUG, art. 59 alin. (1)). Toate cazurile cu tramvaiul le ai în articolul despre prioritatea tramvaiului.

Exemple: cine trece primul

În toate exemplele de mai jos intersecția e în cruce, fără semne, drumurile sunt de aceeași categorie și nu e niciun tramvai. Numim mașinile după direcția din care vin: Sud, Est, Nord, Vest. Pentru mașina din Sud, dreapta e Estul; pentru cea din Est, dreapta e Nordul; pentru cea din Nord, Vestul; pentru cea din Vest, Sudul.

Două mașini

Cine vine	Ce face fiecare	Cine trece primul	De ce
Sud și Est	amândouă înainte	Est	Est e în dreapta celei din Sud
Sud și Vest	amândouă înainte	Sud	Sud e în dreapta celei din Vest
Sud și Nord (față în față)	Sud înainte, Nord la stânga	Sud	cine virează la stânga cedează (vezi mai jos)
Sud și Nord (față în față)	amândouă la stânga	amândouă deodată	virează prin fața celeilalte, fără să se intersecteze (regulament, art. 110 alin. (2))

Trei mașini

Vin Sud, Est și Nord, toate înainte. Mașina din Nord nu are pe nimeni în dreapta (Vestul e liber), deci trece prima Nord, apoi Est, apoi Sud. Trucul e simplu: caută mașina care are dreapta liberă. Ea pleacă prima, și după ea lanțul se desface de la sine.

Patru mașini: blocajul

Vin toate patru deodată și toate merg înainte. Fiecare are pe cineva în dreapta, deci fiecare trebuie să cedeze. Pe hârtie, nimeni nu poate pleca.

Nici codul rutier, nici regulamentul nu spun cine pleacă în acest caz. Nu există o regulă de tipul „pleacă cel mai mare” sau „pleacă cel din Nord”. În practică, blocajul se rezolvă prin înțelegere: unul dintre șoferi renunță la trecere, arată clar asta (un semn cu mâna, de regulă), iar ceilalți se asigură înainte să plece. După ce a plecat primul, ceilalți au din nou pe cineva cu dreapta liberă și ordinea curge normal.

Dacă tu ești cel căruia i se face semn, pornește doar după ce ai văzut sigur că și ceilalți au înțeles. Un semn nu îți dă prioritate în fața legii. Doar îți spune că un alt șofer a ales să aștepte.

Situația se schimbă când nu merg toți înainte. O mașină care virează la dreapta de regulă nu taie drumul nimănui care are prioritate față de ea, așa că poate pleca prima și desface blocajul.

Virajul la stânga

OUG 195/2002, art. 59 alin. (2): „În intersecții, conducătorii vehiculelor care virează spre stânga sunt obligați să acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersectează și care circulă din partea dreapta.”

Pentru mașina care vine din față și merge înainte sau la dreapta, explicația de la școala de șoferi e aceasta: când începi să virezi la stânga, ea ajunge în dreapta traiectoriei tale, deci o lași să treacă. Oricum ai citi-o, rezultatul e același și la examen, și pe stradă: cine virează la stânga așteaptă mașina din față care merge înainte.

Dacă și mașina din față virează la stânga, treceți amândouă deodată, fiecare prin fața celeilalte (regulament, art. 110 alin. (2)).

Când avansezi în intersecție ca să aștepți golul pentru viraj, ai grijă să nu rămâi blocat acolo. Regula e în articolul despre blocarea intersecției.

Curți, parcări și drumuri laterale

Ieșirea din curte sau de pe o proprietate: cedezi tuturor celor de pe drum, indiferent de direcția din care vin (regulament, art. 135 lit. f)). Aici nu contează dreapta. La fel când pleci de pe loc de lângă bordură.

Din curte nu ai voie să ieși cu spatele în drumul public: regulamentul interzice mersul înapoi „la ieșirea de pe proprietăți alăturate drumurilor publice” (art. 128 alin. (1) lit. c)). Cu un camion sau o dubă, asta înseamnă că intri cu spatele în curte și ieși cu fața.

Parcări: legea nu are o regulă separată pentru aleile dintr-o parcare. Dacă ieși dintr-un drum închis circulației publice (semnalizat ca atare la intrare) în drumul public, prioritatea o au cei de pe drumul public (OUG, art. 58). Pe aleile unei parcări deschise publicului, prioritatea de dreapta e reperul pe care îl folosește lumea, dar nu e un caz tranșat explicit de lege. Mergi încet și asigură-te.

Drumuri laterale în afara localității: contează categoria drumului, nu cât de lat e sau dacă e asfaltat. Dacă intri de pe un drum comunal sau local pe unul județean sau național, cedezi chiar dacă celălalt vine din stânga (art. 135 lit. a)–c)). Între drumuri de aceeași categorie se aplică dreapta. Dacă nu știi sigur categoria drumului pe care ești, cedează.

Noaptea sau pe vizibilitate redusă, când te apropii de o intersecție nedirijată, semnalizezi alternând faza scurtă cu cea lungă, dacă asta nu orbește pe cineva din față (regulament, art. 114 alin. (3)).

Greșelile frecvente

• „Sunt pe drumul mai lat, deci am prioritate.” Nu. Lățimea și asfaltul nu contează; contează semnele și, fără semne, categoria drumului și dreapta.
• „Merg înainte, deci am prioritate față de cel care virează.” Doar față de cel din față care virează la stânga. Mașina din dreapta ta are prioritate oricum ar vira.
• „Tramvaiul vine din stânga, deci trec eu.” Nu. Tramvaiul are prioritate în intersecția nedirijată din orice parte, mai puțin când virează la stânga.
• Uiți de rondul fără indicatoare. Legea dă prioritate celor din interior doar în intersecțiile cu sens giratoriu „semnalizate ca atare” (OUG, art. 57 alin. (4)). Cum se citește cazul unui rond nesemnalizat, vezi articolul despre sensul giratoriu.

Ce riști dacă nu cedezi

De la 1 iulie 2026, un punct-amendă valorează 216,25 lei.

Fapta	Temeiul	Amenda	Permisul
Nu acorzi prioritate unui vehicul care are acest drept	OUG 195/2002, art. 101 alin. (3) lit. f), clasa a III-a	1.297,50 – 1.730 lei	suspendat 60 de zile
Nu respecți regulile de prioritate și provoci un accident doar cu pagube materiale	art. 102 alin. (3) lit. g), clasa a IV-a	1.946,25 – 4.325 lei	suspendat 90 de zile + test obligatoriu (art. 106^1 alin. (1) lit. b))
Depășești în intersecția nedirijată	art. 101 alin. (3) lit. g), clasa a III-a	1.297,50 – 1.730 lei	suspendat 60 de zile

La proba practică pentru permis, prioritatea neacordată e una dintre greșelile care te pică pe loc.

Întrebări frecvente

Surse

• OUG nr. 195/2002, forma consolidată la 25.08.2026 (art. 6, 55–59, 101, 102, 106^1) — Portal Legislativ
• HG nr. 1391/2006 — Regulamentul de aplicare (art. 110, 114, 120, 123, 128, 129, 134, 135) — Portal Legislativ
• HG nr. 146/2026 — salariul minim de la 1 iulie 2026 — Portal Legislativ