Drumuri închise de zăpadă și viscol: unde verifici oficial

Siguranță rutieră12 min de citit

Drum național acoperit de zăpadă, cu un utilaj de deszăpezire în depărtare și un con de semnalizare pe margine

Pe scurt

  • Ce drumuri naționale și autostrăzi sunt închise acum vezi pe dispeceratul online al CNAIR și în Infotrafic, la Poliția Română. La telefon, dispeceratul CNAIR răspunde la 021/9360. Drumurile județene le administrează consiliul județean, iar porțiunile lor din orașe, consiliul local (OG 43/1997, art. 22).
  • Închis nu e totuna cu restricționat. La viscol, CNAIR poate lăsa drumul deschis pentru mașini și îl poate închide doar pentru vehiculele grele. În februarie 2026 a făcut asta pe A2 și pe DN2. Pragul nu e scris în lege, îl alege administratorul drumului (OG 43/1997, art. 44 alin. (3) și art. 45 alin. (1)).
  • Codul ANM nu închide singur drumul. Avertizarea anunță pericolul. Închiderea o decide administratorul drumului, pe teren. RO-ALERT îl trimit numai DSU, IGSU și ISU-urile județene.
  • Nu ocoli bariera. Indicatorul temporar de restricție ignorat e contravenție de clasa a III-a, iar circulația pe un sector cu acces interzis îți aduce 2 puncte de penalizare (OUG 195/2002, art. 108 alin. (1) lit. a) pct. 5). Pentru semnalele polițistului primești clasa a II-a plus 30 de zile de suspendare (OUG 195/2002, art. 101 alin. (1) pct. 6; art. 100 alin. (3) lit. f)). Dacă rămâi blocat pe sectorul închis, administratorul îți trimite și nota de plată pentru intervenție (OG 43/1997, art. 45 alin. (6^1)).

Verificat la 5 noiembrie 2026.

Pagina asta nu ține o listă a drumurilor închise azi, pentru că lista se schimbă de la o oră la alta. Îți arată unde e lista oficială, cum o citești și ce ai voie să faci când ajungi la barieră. Pentru Transfăgărășan și Transalpina, cu programul lor de sezon, există pagina separată.

Unde vezi ce e închis acum, în România

SursaCe găseștiCine o ține
Dispecerat Online CNAIRDrumurile naționale, drumurile expres și autostrăzile închise sau restricționate, cu kilometrii, ora de început, ora estimată de redeschidere și ruta ocolitoare. Are hartă interactivă și istoric. Telefon: 021/9360.CNAIR, administratorul drumurilor naționale
InfotraficMesajele Centrului Infotrafic din IGPR, pe trei categorii: alertă meteo, alertă trafic și știre. Fiecare mesaj e marcat „activ” sau „inactiv”.Poliția Română (IGPR)
Avertizări ANMCodurile de vreme rea pe județe și avertizările „nowcasting” pentru următoarele 3–6 ore.Administrația Națională de Meteorologie
RO-ALERTMesaj pe telefon, numai în zona afectată, la situațiile grave (de exemplu, cod roșu de fenomene meteo periculoase).DSU, IGSU și ISU-urile județene
Consiliul județeanDrumurile județene. Ele nu apar pe dispeceratul CNAIR; caută comunicatele pe site-ul consiliului județean.Consiliul județean (OG 43/1997, art. 22)
Surse oficiale pentru starea drumurilor din România. Verificat la 5 noiembrie 2026.

Dispeceratul e locul de unde pleci. Cele două surse se completează: CNAIR spune ce e închis pe rețeaua națională și pe unde ocolești, iar Infotrafic publică mesajele Poliției despre accidente, devieri și trafic oprit.

Ce înseamnă „drum național”, „drum județean” și cine răspunde de fiecare găsești în ghidul categoriilor de drumuri.

Cum citești dispeceratul CNAIR

Pagina e împărțită pe secțiuni numerotate. La zăpadă și viscol, cele care te interesează sunt:

  • 1. evenimentele rutiere, de exemplu accidentele, și lucrările de scurtă durată;
  • 2. drumurile cu circulația întreruptă din cauza condițiilor meteo nefavorabile;
  • 3. drumurile cu circulația îngreunată sau restricționată din cauza vremii. Aici apar restricțiile de tonaj;
  • 4. drumurile cu circulația întreruptă din alte cauze, de exemplu lucrări sau avarii, pe perioade mai lungi;
  • 8. și 9. precipitațiile și temperaturile, de la stațiile automate ANM și de la personalul CNAIR.

Fiecare rând are indicativul drumului, kilometrii de la și până la, localitățile, cauza și măsurile, inclusiv varianta ocolitoare. Coloana „până la data” e o estimare. La vreme rea, redeschiderea se face după ce drumarii verifică sectorul, deci ora se poate muta.

Dacă la secțiunile 2 și 3 scrie „Nu sunt evenimente raportate”, dispeceratul nu are în acel moment închideri sau restricții din cauza vremii pe rețeaua națională. Pentru drumul județean pe care urmează să intri, întreabă tot la consiliul județean.

Drumurile naționale închise toată iarna

Unele drumuri de munte se închid la începutul iernii și se redeschid primăvara. CNAIR le numește drumuri naționale „încadrate la nivelul IV de viabilitate, cu circulația întreruptă pe timp de iarnă”. Pe dispecerat, pe 5 noiembrie 2026, lista avea 9 sectoare:

DrumKilometriÎntre
DN 7C (Transfăgărășan)km 104+000 – km 129+500Piscu Negru (AG) – Bâlea Cascadă (SB)
DN 67C (Transalpina)km 34+800 – km 79+200Rânca (GJ) – Curpăt (SB)
DN 2Lkm 60+000 – km 74+000Soveja – Lepșa (VN)
DN 2Mkm 42+000 – km 52+400Andreiașu – Nereju (VN)
DN 2Nkm 0+000 – km 8+000Mărtinești – Bogza (VN)
DN 2Nkm 52+800 – km 55+800Jitia (VN) – limita cu județul Buzău
DN 66Akm 47+600 – km 88+000Canton Câmpușel (HD) – Cerna Sat (GJ)
DN 17Dkm 86+100 – km 103+632Valea Mare (BN) – limita cu județul Suceava
DN 1Rkm 58+550 – km 62+000limita cu județul Cluj – Mătișești (AB)
Sursa: Platforma Dispecerat Online CNAIR, nota „nivelul IV de viabilitate”, citită pe 5 noiembrie 2026.

Pe aceste sectoare circulația e întreruptă pe toată durata iernii, deci nu le pune în traseu. Și înainte de închiderea de iarnă, CNAIR închide temporar drumurile de munte la vreme rea: pe 27.10.2026 a închis Transfăgărășanul între km 108 și km 130+800 (Bâlea Lac – Bâlea Cascadă), iar pe 31.10.2026 Transalpina, între Rânca și Obârșia Lotrului.

Închis sau restricționat: ce înseamnă pentru mașină și pentru camion

Legea drumurilor îi dă administratorului dreptul să închidă sectoarele afectate de situații de urgență sau de forță majoră și să anunțe traseele ocolitoare (OG 43/1997, art. 45 alin. (1)). Restricțiile din cauza vremii nu urmează procedura obișnuită, cu ordin comun și anunț prealabil, pe care o au lucrările (art. 44 alin. (3)). De aceea apar peste noapte.

Închiderea poate fi totală sau numai pentru o categorie de vehicule. Legea nu scrie un prag de tone; îl alege administratorul, după drum și după vreme. În comunicatele CNAIR apar două praguri:

  • restricție de 7,5 tone: trec mașinile, dubele și camioanele mici; vehiculele de peste 7,5 t opresc sau ocolesc;
  • restricție de 3,5 tone: trec doar autoturismele și dubele de până la 3,5 t.

Exemplul cel mai recent e viscolul din 17–18 februarie 2026. Atunci au fost închise complet A0 între DN1 și DN2, A1 pe sensul Pitești–București, A3 București–Ploiești și A7 între Dumbrava și Adjud. Cu restricție de 7,5 t au rămas A2 București–Fetești, DN2 Afumați–Buzău, DN1D și o parte din A0 și din Centura București. DN2C a avut restricție de 3,5 t. În comunicatul din 21 februarie 2026, autostrăzile și drumurile expres erau redeschise, dar pe drumurile naționale rămăseseră porțiuni închise pe trei drumuri, restricție de 3,5 t pe trei și de 7,5 t pe cinci.

Pe zăpadă se aplică și regulile de condus din regulament, indiferent dacă drumul e restricționat:

  • viteza: cel mult 30 km/h în localitate și 50 km/h în afara ei, pe zăpadă bătătorită, gheață, polei sau mâzgă și când vizibilitatea scade sub 100 m din cauza ninsorii abundente (HG 1391/2006, art. 123 lit. e) și j));
  • lanțurile: vehiculele de peste 3,5 t le montează pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, acolo unde sunt stabilite prin ordin (art. 148 pct. 14). Detaliile, pe țări, sunt în ghidul lanțurilor antiderapante;
  • transporturile agabaritice nu au voie să circule pe polei, gheață, zăpadă sau la vizibilitate redusă (art. 173 lit. b));
  • anvelopele de iarnă sunt obligatorii pe drumul acoperit cu zăpadă, gheață sau polei; lipsa lor e contravenție de clasa a IV-a (OUG 195/2002, art. 102 alin. (1) pct. 28). Ce cere legea la mașină și la camion e explicat în regulile pentru anvelopele de iarnă.

Codurile ANM și RO-ALERT: ce înseamnă pentru drum

ANM emite coduri de culori care „redau gradual periculozitatea” fenomenelor, în funcție de praguri stabilite pentru fiecare parametru meteo. Pentru fenomenele așteptate în următoarele 3–6 ore emite avertizări separate, de tip „nowcasting”. Le găsești pe pagina de avertizări ANM.

Codul nu închide drumul. Închiderea o decide administratorul drumului (OG 43/1997, art. 45 alin. (1)), iar o vezi pe dispecerat și în Infotrafic. Codul îți spune unde și când e probabil să fie greu.

RO-ALERT e altceva: un mesaj trimis pe toate telefoanele dintr-o zonă desenată pe hartă, numai de Departamentul pentru Situații de Urgență, de IGSU și de inspectoratele județene. Se folosește la situații grave, de exemplu la avertizarea meteo cod roșu. Îl primești doar dacă telefonul e compatibil, configurat și conectat la o rețea mobilă din România, nu doar la Wi-Fi (RO-ALERT, întrebări frecvente).

Ce ai voie și ce nu, când drumul e închis

Ordinea în care asculți e fixată prin lege: întâi polițistul, apoi semnalizarea temporară, apoi indicatoarele obișnuite (OUG 195/2002, art. 31). Când polițistul îți face semn să întorci, nu contează ce arată navigația.

  • Treci de indicatorul temporar de restricție: contravenție de clasa a III-a (art. 101 alin. (1) pct. 6). Indicatoarele care interzic accesul au sancțiunea lor separată și îți aduc 2 puncte de penalizare (art. 108 alin. (1) lit. a) pct. 5).
  • Nu respecți semnalele polițistului de la filtru: clasa a II-a și 30 de zile fără permis (art. 100 alin. (3) lit. f)). Cum arată semnalele, în semnalele polițistului rutier.
  • Intri pe un sector închis sau restricționat la tonaj și rămâi blocat ori faci accident: administratorul drumului îți trimite devizul pentru scoaterea vehiculului și pentru pagube. Îl plătești în 15 zile de la primire (OG 43/1997, art. 45 alin. (6^1)). Aceeași regulă se aplică și dacă accidentul vine din lipsa anvelopelor de iarnă sau a lanțurilor, acolo unde erau obligatorii (alin. (7)).

Cât valorează o clasă de sancțiune în lei, anul acesta, vezi în pagina despre punctul-amendă. Restricțiile de tonaj puse pentru lucrări sau pentru protecția drumului au și o amendă separată în legea drumurilor, aplicată șoferului (OG 43/1997, art. 61 alin. (1) lit. m)).

„Am lanțuri” sau „am 4×4” nu te scot de sub închidere. Bariera și filtrul sunt pentru toată lumea. Excepția apare doar dacă e scrisă în anunț, de exemplu „închis pentru vehiculele peste 7,5 t”.

Camionul oprit de viscol: unde aștepți

La restricția de tonaj, autoturismele trec, iar camionul rămâne. Înainte să intri pe autostradă sau pe un drum național la ninsoare, deschide dispeceratul. Te interesează secțiunile 2 și 3 și coloana cu varianta ocolitoare. Dacă apuci restricția pe drum, oprește într-o parcare sau într-o zonă de servicii, nu pe banda de urgență și nici în dreptul filtrului. Oprirea nejustificată pe banda de urgență aduce 3 puncte de penalizare (OUG 195/2002, art. 108 alin. (1) lit. b) pct. 1).

Dacă așteptarea îți strică planul de condus și de odihnă, uită-te la excepțiile din timpii de condus și la regulile pentru noaptea petrecută în cabină. Ce iei cu tine dacă rămâi blocat în zăpadă, cu mașina sau cu camionul: pregătirea mașinii pentru iarnă, la „Ce faci dacă rămâi blocat”.

Restricțiile de tonaj de weekend și de sărbători din alte țări sunt altceva decât închiderile pentru vreme. Le găsești în restricțiile pentru camioane în Europa.

Starea drumurilor în Ungaria, Austria, Germania, Italia și Serbia

În afara țării, folosește site-ul administratorului de drum. Aplicațiile de navigație și grupurile de pe rețele vin abia după el.

ȚaraUnde verificiCe acoperă
UngariaÚtinform, serviciul de trafic legat de pe site-ul Magyar KözútDrumurile publice și autostrăzile: restricții, accidente, lucrări
AustriaASFINAG, „Alle Verkehrsmeldungen”Autostrăzile și drumurile expres (Autobahnen und Schnellstraßen)
GermaniaAutobahn GmbH des Bundes, „Verkehrsmeldungen”Numai autostrăzile federale; deszăpezirea pornește de la 1 noiembrie
ItaliaANAS, „VAI: traffico in tempo reale” și Autostrade per l’ItaliaDrumurile ANAS și autostrăzile Autostrade per l’Italia, fiecare pe rețeaua lui; ANAS are și serviciul pentru clienți („Servizio Clienti”), 800 841 148
SerbiaPutevi Srbije, „Стање на државним путевима”Drumurile de stat, cu buletine de mai multe ori pe zi
Numai portaluri ale administratorilor de drum. Verificat la 5 noiembrie 2026.

Pentru Bulgaria nu am putut confirma azi portalul agenției de drumuri, așa că nu îl dăm. Echipamentul de iarnă cerut în țările de pe drumul spre casă e în drumul acasă cu mașina din Germania, Italia, Spania și Anglia.

Întrebări frecvente

E închisă A1 sau A2 acum?

Răspunsul se schimbă de la o oră la alta, deci nu îl scriem aici. Deschide dispeceratul CNAIR, secțiunile 2, 3 și 4, sau sună la 021/9360. Pentru accidente și filtre puse chiar acum, verifică și Infotrafic, pe politiaromana.ro.

Ce înseamnă „restricție de 7,5 tone”?

Drumul rămâne deschis, dar nu au voie pe el vehiculele de peste 7,5 t. Mașinile și dubele trec, camioanele mari opresc sau ocolesc. Pragul îl alege administratorul drumului; legea îi dă dreptul să închidă sectoarele afectate de vreme (OG 43/1997, art. 44 alin. (3) și art. 45 alin. (1)).

Codul roșu de ninsoare sau viscol închide drumurile?

Nu automat. Codul ANM anunță pericolul. Drumul îl închide administratorul (CNAIR, la drumurile naționale) sau Poliția, la fața locului. Ce e închis efectiv vezi pe dispeceratul CNAIR și în Infotrafic.

Pot trece de barieră dacă am lanțuri sau 4×4?

Nu, dacă închiderea e pentru toate vehiculele. Treci numai dacă anunțul exceptează categoria ta (de exemplu „închis peste 7,5 t”). Ocolirea filtrului înseamnă contravenție, iar dacă rămâi blocat, administratorul îți trimite devizul intervenției (OUG 195/2002, art. 100 alin. (3) lit. f) și art. 101 alin. (1) pct. 6; OG 43/1997, art. 45 alin. (6^1)).

Cine anunță drumurile județene închise?

Consiliul județean, care administrează drumurile județene (OG 43/1997, art. 22). Ele nu apar pe dispeceratul CNAIR, care acoperă doar drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzile.

Ce drumuri naționale sunt închise toată iarna?

Cele 9 sectoare „de nivel IV de viabilitate” din lista dispeceratului CNAIR, printre care Transfăgărășanul (DN 7C), între Piscu Negru și Bâlea Cascadă, și Transalpina (DN 67C), între Rânca și Curpăt. Lista completă e în tabelul de mai sus.

Unde văd starea drumurilor în Ungaria sau Austria?

În Ungaria, pe Útinform (utinform.hu), la care trimite Magyar Közút. În Austria, pe ASFINAG, la „Alle Verkehrsmeldungen”, pentru autostrăzi și drumuri expres.

Surse

Discuție

Încă nu a scris nimeni aici. Dacă ai o întrebare despre montaj sau despre ce se potrivește pe mașina ta, scrie-o mai jos.

Scrie un comentariu

Adresa ta de e-mail nu se publică — o folosim doar ca să-ți putem răspunde. Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii.


Perioada de verificare reCAPTCHA a expirat. Vă rugăm să reîncărcați pagina.