La sediu, ISCTR cere datele descărcate din tahografe și de pe cardurile șoferilor pentru cel puțin ultimele 365 de zile, plus contractele, actele vehiculelor și ale personalului. Ce scrie în lege, cum plătești jumătate din minim și ce face ISCTR față de ARR și RAR.
Pachetul mobilitate explicat pentru șoferul de camion: cabotajul (cel mult 3 operațiuni în 7 zile, apoi 4 zile pauză), cursele pe care ești detașat și declarația IMI, actele de la bord, întoarcerea acasă la 4 săptămâni, regula camionului anulată de CJUE și ce se schimbă pentru dube.
Când tahograful se strică în cursă, firma îl duce la un atelier autorizat, iar dacă nu te poți întoarce la sediu într-o săptămână, reparația se face pe drum. Până atunci notezi de mână, pe bon sau pe o foaie, ce n-a înregistrat aparatul.
Când ești obligat să faci introducerea manuală pe tahograf, cum adaugi repausul și munca pe VDO DTCO 4.1 și pe Stoneridge SE5000 Smart 2, când introduci simbolul țării și ce înregistrează singur tahograful G2V2.
Începând cu 1 iulie 2026, duba de peste 2,5 t care duce marfă contra cost în alt stat din UE trebuie să aibă tahograf inteligent G2V2, iar șoferul ei, card de tahograf și timpii de condus ai camioanelor. Cardul se ia de la ARR și cu permis categoria B.
Ce este codul UIT din RO e-Transport, cine îl generează, cât e valabil, ce faci cu localizarea și ce amendă riști, plus lista actelor din camion la control: CMR, card și printuri de tahograf, copia licenței comunitare, CPI-ul sau CPC-ul cu codul 95 și declarația de detașare.
Ce înseamnă simbolurile tahografului digital, de la cele patru activități la „!”, „x” și simbolurile noi ale tahografului G2V2, și cum citești bonul zilnic, ale cărui ore sunt în UTC. Totul după Regulamentul (UE) 2016/799.
Cardul de tahograf se cere la orice agenție ARR și se emite în cel mult o lună; taxa ARR e 300 de lei din 30 decembrie 2025, la fel pentru emitere, reînnoire, înlocuire sau schimbare. Actele, termenele și ce faci în cursă dacă îl pierzi, pe Regulamentul (UE) nr. 165/2014 și pe Normele aprobate prin Ordinul nr. 459/2017.
Termenele de înlocuire cu tahograful inteligent G2V2, obligația pentru dubele de peste 2,5 t în transport internațional de la 1 iulie 2026, cardul de șofer de la ARR, descărcarea la 28 și 90 de zile și amenzile din OG 37/2007.
Regulamentul 561/2006 explicat pe cifre: 4,5 ore și pauza de 45 de minute, 9 sau 10 ore pe zi, 56 pe săptămână, 90 în două săptămâni, repausul zilnic și săptămânal, întoarcerea acasă și amenzile din România.
