Introducerea manuală pe tahograf: zilele fără card, pauza adăugată și simbolul țării, pas cu pas

Introducerea manuală pe tahograf înseamnă să treci pe cardul de conducător auto, din tahograf, activitățile din timpul în care cardul n-a fost în aparat, iar regulamentul o permite doar în momentul în care introduci cardul.

Noi nu vindem tahografe. Pașii sunt luați din manualele în română ale VDO DTCO 4.1 și Stoneridge SE5000 Smart 2, iar regulile din textele consolidate de pe EUR-Lex.

Când e obligatorie introducerea manuală pe tahograf?

Introducerea manuală e obligatorie când, fiind departe de vehicul, nu poți folosi tahograful: altă muncă, disponibilitatea și pauzele sau repausul se înscriu pe card „cu ajutorul funcției de introducere manuală oferite de tahograf” (Reg. (UE) nr. 165/2014, art. 34 alin. (3) lit. (b)).

• Repausul de peste noapte sau de weekend, când ai scos cardul la sfârșitul zilei.
• Concediul de odihnă și cel medical: se trec tot cu patul (art. 34 alin. (5) lit. (b) pct. (iv)).
• Munca fără camion: la depozit, la sediu sau pentru alt angajator, inclusiv din afara transporturilor (pct. (ii)).
• Prima introducere a unui card nou, dacă e cazul (cerința 61).

Statele membre nu au voie să-ți ceară formulare care să ateste ce ai făcut cât ai fost departe de vehicul (art. 34 alin. (3), ultima frază). Ce ai făcut în acest timp introduci pe card.

Altceva sunt cardul pierdut, furat, deteriorat sau defect: atunci scoți un bon la începutul și la sfârșitul cursei și scrii de mână pe el (art. 35 alin. (2)), vezi ghidul cardului de tahograf. Dacă se strică tahograful, procedura e în articolul despre tahograful defect în cursă.

Ce poți introduce manual și ce nu?

Ce	Se poate introduce manual?	Cum
Pauză, repaus, concediu (patul)	da	tipul, apoi data și ora de sfârșit
Altă muncă (ciocanele)	da	la fel
Disponibilitate (pătratul)	da	la fel
Condus (volanul)	nu	îl înregistrează doar aparatul, cu cardul în slot
Interval nedeclarat („?”)	da, poți să nu declari nimic	rămâne „activitate necunoscută”
Țara de sfârșit a zilei trecute și țara de început a zilei de azi	da	cu ora la care s-au întâmplat

• Doar între ultima scoatere a cardului și introducerea de acum, fără suprapuneri. Primul rând începe automat la ora scoaterii, fiecare rând următor acolo unde s-a terminat cel dinainte.
• În ora locală setată în aparat. Cu decalajul greșit, totul iese mutat cu o oră; cum potrivești ora găsești în articolul despre tahograful G2V2.
• Poți corecta până confirmi. După confirmare, modificările sunt interzise.
• Introducerea se întrerupe dacă scoți cardul sau pornești de pe loc; ce era complet se păstrează.

Introducere manuală date tahograf digital pe VDO DTCO 4.1

1. Introduci cardul în slotul 1 (copilotul, în slotul 2). Circa 3 secunde vezi numele, ora locală și ora UTC, apoi circa 4 secunde data și ora ultimei extrageri, în ora locală.
2. La „1M intrare adaugati?” alegi da. Cu „nu” nu adaugi nimic și treci direct la țară.
3. Ecranul arată „M”, ora extragerii pe rândul 1 și ora introducerii pe rândul 2. Câmpul activității clipește: alegi activitatea cu săgețile, apoi ziua, luna, anul, ora și minutul la care s-a terminat, confirmând fiecare cu OK.
4. Repeți pentru activitatea următoare. Dacă între timp s-a încheiat o zi de lucru și a început alta, alegi simbolul de sfârșit de zi și țara, apoi simbolul de început de zi și țara. Pentru un interval pe care nu-l declari, alegi „?”.
5. Introducerea se încheie când ajungi la ora introducerii cardului. Urmează „tara initial”: alegi țara (în Spania și regiunea) și confirmi.
6. La „1M intrare confirmare?” alegi da. Cu „nu”, datele îți sunt arătate din nou și le poți corecta.
7. Apare „gata de condus”. Setezi activitatea de acum cu tasta slotului tău.

• Ai fost doar în repaus? Alegi patul și confirmi cu OK până la minute: sfârșitul e deja pus la ora introducerii cardului.
• Atenție la timp: după 30 de secunde fără nicio apăsare apare „va rugam intrare”, iar după 10 minute aparatul îți scoate cardul. Datele neconfirmate se pierd.
• Dacă pornești de pe loc, introducerea manuală se încheie, și pentru copilot.

Introducerea manuală pe Stoneridge SE5000 Smart 2

Exemplul din manualul Stoneridge: ai scos cardul vineri la 15:23, ai mai lucrat până la 18:00, ai avut repaus până luni la 08:00, apoi ai fost disponibil până la 08:40 și bagi cardul la 09:37.

1. Introduci cardul. Apar numele, ora ultimei retrageri și întrebarea „V-aţi odihnit până acum?”. Pentru că ai și muncit, alegi NU.
2. La „Introduceţi datele manual?” apeși OK. Ecranul arată data și ora ultimei scoateri și „final schimb”.
3. Alegi ciocanele, OK, apoi potrivești cu săgețile data, ora și minutele de sfârșit (18/03, 18:00), cu OK după fiecare.
4. Alegi patul și pui sfârșitul repausului (21/03, 08:00). Pentru că repausul a trecut de 9 ore, aparatul cere „Ţară de pornire”: o alegi și confirmi.
5. Alegi pătratul (disponibilitate) până la 08:40.
6. Pentru timpul pe care nu-l declari alegi „?”, până la ora introducerii cardului. Manualul îl folosește pentru timpul lucrat pe un camion cu tahograf analogic, care e pe foaia acelui aparat.
7. La „Tipăriţi datele?” alegi DA sau NU, apoi la „Confirmaţi datele?” apeși OK. Apare „Gata de deplasare”.

• Corecturi: până răspunzi DA la „Confirmaţi datele?” te întorci cu butonul Înapoi sau alegi NU și „Modificaţi intrarea?”.
• Modul manual se închide când pornești la drum sau după 1 ori 20 de minute fără nicio apăsare, după setări.
• Țările: la introducerea cardului îți cere țara de destinație a cursei anterioare și țara de pornire, dar nu le cere dacă ai scos cardul de mai puțin de 9 ore; destinația nu mai trebuie înregistrată din nou dacă ai ales-o la scoatere.

Introducere pauză manuală tahograf: cum adaugi repausul retroactiv?

Repausul se adaugă retroactiv doar la introducerea cardului, pentru timpul de după ultima scoatere. O pauză făcută cu cardul în aparat nu se mai corectează după aceea: patul îl pui atunci, cu camionul oprit; dacă îl pui în cel mult 2 minute de la oprire, pauza se socotește de la oprire (anexa IC, cerința 49), cum scrie în articolul despre pictograme.

Dacă nu declari nimic, perioada rămâne „?”, adică necunoscută. Un control nu vede în ea repausul săptămânal sau zilnic pe care l-ai luat. Cât trebuie să dureze repausul găsești la timpii de condus și de odihnă.

Simbolul țării la tahograf: când îl introduci și ce face singur G2V2?

Simbolul țării e codul țării (și, unde se cere, al regiunii) în care începi și termini ziua de lucru. Începând cu 2 februarie 2022, se introduce și țara în care intri după o frontieră, la prima oprire, cât mai aproape de graniță (Reg. (UE) nr. 165/2014, art. 34 alin. (7), în forma modificată prin Reg. (UE) 2020/1054). După feribot sau tren, o introduci în portul sau în gara de sosire.

Situația	Tahograf G2V2 (cerințele aplicate din 21.08.2023)	Tahograf digital mai vechi (G1, G2V1)
Începutul zilei	aparatul îți propune țara din GNSS, tu o confirmi sau o corectezi	o alegi tu
Sfârșitul zilei, la scoaterea cardului	la fel; locul rămâne temporar până la următoarea introducere	o alegi tu
Trecerea frontierei	automat, din GNSS și harta digitală, dacă stai peste 120 de secunde în țara nouă	o introduci tu, la prima oprire, ca loc de început al zilei de lucru
Încărcare / descărcare	o introduci tu din meniu, înainte să pleci din loc; aparatul adaugă ora și poziția	funcția (cerința 62a) a fost introdusă de Reg. (UE) 2021/1228, pentru G2V2

• VDO DTCO 4.1: țara se introduce oricând din intrari → sofer 1 → tara initial sau tara final; încărcarea, din intrari → vehicul → încărc/descărc (încărcare, descărcare sau descărc+încărc). Frontiera e recunoscută automat între țările de pe harta NUTS0; între două țări din afara ei trebuie introdusă manual.
• Stoneridge SE5000 Smart 2: țara, din meniul LOCURI → „Locaţie de pornire” sau „Loc de destinaţie”; încărcarea, din LOCURI → Încărcare/descărcare. Cu un card de prima generație sau G2V1, la frontieră aparatul scrie pe card o înregistrare a țării de pornire.
• Scutirea din regulament: introducerea țării de început și de sfârșit nu mai e necesară dacă tahograful înregistrează automat poziția (art. 34 alin. (7)). În practică, G2V2 tot îți cere să confirmi țara, iar manualul VDO spune că trebuie specificată la începutul și la sfârșitul turei.
• Pe tahograful analogic scrii țara de început și de sfârșit și frontierele de mână, pe foaie (art. 34 alin. (6) lit. (f)).

Ce greșeli vede inspectorul la introducerea manuală?

• „?” peste tot. Zilele fără nicio activitate declarată arată ca timp necunoscut, iar dacă nu poți dovedi pauzele și repausul minim, pe lângă amendă se aplică imobilizarea vehiculului (OG nr. 37/2007, art. 9 alin. (2)).
• Repaus declarat peste timp de lucru. Tahograful păstrează în memoria lui, la fiecare introducere a cardului, dacă ai făcut introduceri manuale (cerința 102), iar activitățile introduse manual sunt doar pe card (cerința 105). Date false pe card sunt denaturarea datelor înregistrate.
• Ora locală greșită, deci toate activitățile mutate cu o oră.
• Țara lipsă la început, la sfârșit sau, pe aparatele vechi, după frontieră.
• Card scos în timpul zilei ca să „corectezi” ceva. E voie doar când e autorizat sau ca să introduci țara după frontieră (art. 34 alin. (1)).
• Înregistrările manuale lipsă la control. Trebuie să poți arăta cardul și orice înregistrare manuală sau print din ziua curentă și din ultimele 56 de zile (art. 36 alin. (2)).

Ce amendă iei dacă nu faci introducerea manuală?

Fapta	Amenda	Cui	Temeiul (OG 37/2007)
Nu introduci manual datele când trebuie	4.000–6.000 lei	șoferului	art. 8 alin. (2) lit. mm), art. 9 alin. (1) lit. g)
Card nefolosit sau folosit greșit; card scos fără drept	4.000–6.000 lei	șoferului	art. 8 alin. (2) lit. ii), jj), art. 9 alin. (1) lit. g)
Comutatorul de activități folosit greșit	4.000–6.000 lei	șoferului	art. 8 alin. (2) lit. nn), art. 9 alin. (1) lit. g)
Nu arăți înregistrările manuale și printurile din ziua curentă și din ultimele 56 de zile	4.000–6.000 lei	șoferului sau firmei	art. 8 alin. (2) lit. aa), art. 9 alin. (1) lit. f)
Simbolul țării neintrodus la începutul sau la sfârșitul zilei	avertisment sau 600–1.000 lei	șoferului	art. 8 alin. (3) lit. t), art. 9 alin. (1) lit. k)
Simbolurile țărilor traversate neintroduse	avertisment sau 600–1.000 lei	șoferului	art. 8 alin. (3) lit. s), art. 9 alin. (1) lit. k)
Denaturarea sau suprimarea datelor de pe card ori din tahograf	9.000–12.000 lei	firmei	art. 8 alin. (1) lit. i), art. 9 alin. (1) lit. a)

Poți plăti jumătate din minimul amenzii în cel mult 15 zile de la înmânarea sau comunicarea procesului-verbal (OG nr. 2/2001, art. 28 alin. (1)). Termenul de 48 de ore din OG 37/2007 a fost abrogat prin Legea nr. 203/2018, art. 25.

Întrebări frecvente

Surse

• Regulamentul (UE) nr. 165/2014 privind tahografele, text consolidat (art. 8, 34–37) — EUR-Lex
• Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2016/799, text consolidat la 21.08.2023: anexa IC, cerințele 57–62c, 102, 105, 226a–226c; apendicele 15 — EUR-Lex
• Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2021/1228, tahograful inteligent de versiunea a doua (art. 2) — EUR-Lex
• Regulamentul (UE) 2020/1054, pachetul de mobilitate (modifică art. 34 din Reg. 165/2014) — EUR-Lex
• OG nr. 37/2007, forma consolidată la 03.02.2025 (art. 8 și 9) — Portal Legislativ
• OG nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravențiilor, forma consolidată la 27.03.2026 (art. 28) — Portal Legislativ
• Manual de utilizare DTCO 4.1 … 4.1b, ediția 5, 2026-02 (capitolele 3.11, 5.2–5.6, 7.2) — VDO, citit pe 13.10.2026
• SE5000 Smart 2, manualul conducătorului auto și al societății (RO): introducerea manuală a datelor, locuri, trecerea frontierei, încărcare/descărcare — Stoneridge, citit pe 13.10.2026