B7 e motorina obișnuită, cu până la 7 % biodiesel; în România, aceasta e motorina de la pompă. B10 și XTL (HVO) le pui doar dacă producătorul vehiculului le aprobă, de exemplu cu aceeași etichetă pe clapetă. „Premium" nu e o categorie din lege: e tot motorină EN 590, cu un pachet de aditivi.
Masa maximă admisă pentru camioane în România: 40 t pentru ansamblurile cu 5 sau 6 axe, 44 t în transportul intermodal, 11,5 t pe axa motoare, plus valorile pe configurații și pe axe, cum se cântărește, toleranțele, amenzile pentru depășire, tarifele CNAIR și autorizația specială de transport.
Dimensiunile maxime admise pentru camioane în România și în UE: 4 m înălțime, 2,55 m lățime (2,60 m la frigorifice), 12 m camionul, 16,50 m ansamblul cu semiremorcă, 18,75 m trenul rutier. Plus dimensiunile interioare tipice ale semiremorcii standard și mega și ale camionului de 7,5 t.
Frâna de motor e frânarea pe care o face motorul când iei piciorul de pe accelerație cu treapta cuplată. Retarderul e o frână separată, fără uzură, montată pe transmisie; intarderul e retarderul hidrodinamic al ZF, integrat în cutia de viteze. La vale, ele țin viteza ca frânele de serviciu să rămână reci pentru oprire.
Cuplarea semiremorcii e o succesiune fixă: frâna și calele la semiremorcă, înălțimea potrivită, intrarea încet sub ea, controlul vizual al șei, apoi cuplele galben și roșu, picioarele sus și abia la final frâna semiremorcii eliberată. La decuplare, pașii au ordinea lor, iar roșul se scoate primul.
Un TIR de 40 de tone consumă în jur de 30–33 l/100 km pe drum lung, cu o încărcătură obișnuită, și ajunge spre 36 l/100 km la masa maximă. Gol, coboară spre 24 l/100 km. La relanti, motorul arde cam 3 litri pe oră; încălzitorul autonom, sub un sfert de litru.
Pe Iveco Stralis și S-Way, instrucțiunile Iveco pun antena CB cel mai bine în centrul acoperișului, pe metal, cu stația pe 24 V legată la borna 30. Pe Renault T, pregătirea CB e opțiune de fabrică. Ce verifici la cablu, masă și SWR.
Atestatul ADR este certificatul eliberat de ARR șoferilor care transportă mărfuri periculoase: cursul de bază (colete), specializările pentru cisterne, clasa 1 și clasa 7, pragurile de scutire din ADR 1.1.3.6, examenul la ARR, valabilitatea de 5 ani și ce se schimbă începând cu 1 ianuarie 2027.
Ce faci când îți vine acasă o amendă sau o taxă suplimentară din altă țară: cum verifici emitentul, când se poate executa în România (Legea 302/2004, de la 70 de euro), ce faci dacă nu tu conduceai și regulile din Ungaria, Austria, Germania, Italia, Bulgaria, Franța, Olanda și Spania.
Autostrada A1 are circa 486 km în trafic din circa 578 între București și Nădlac. Lipsesc trei secțiuni din Sibiu – Pitești și Margina – Holdea, iar A1 e închisă între Cisnădie și Boița până pe 19 decembrie 2026. Tabelul pe sectoare, ce urmează și pe unde ocolești, la 3 noiembrie 2026.
