Antena CB pe Iveco Stralis, S-Way și Renault T: unde o montezi, ce pregătire are cabina și cum treci cablul până la stație

Ghiduri stații CB11 min de citit

Actualizat

Antena CB montată pe acoperișul unei cabine de camion de distanță lungă

Pe scurt

  • Antena CB pe Iveco (Stralis, S-Way, Eurocargo): instrucțiunile Iveco pentru caroserii spun că centrul acoperișului e cel mai bun loc, pe metal, cu antena verticală și cablul în jos. Iveco preferă montajul fix celui pe streașină.
  • Antena CB pe Renault T și T High: pregătirea CB („Prédisposition C.B.”) apare ca opțiune în fișa tehnică a unui T High din 2021, nu la orice camion. Reguli publice Renault Trucks pentru locul antenei n-am găsit.
  • Pe 24 V, o stație doar de 12 V merge numai prin convertor (Iveco). Montajul e gata după ce SWR-ul e sub 2; Iveco recomandă 1,5.

Verificat la 23 octombrie 2026.

Pe un Iveco Stralis sau S-Way, antena CB se pune cel mai bine în centrul acoperișului cabinei, pe tablă; pe un Renault T, întâi verifici în fișa tehnică a camionului dacă are pregătire CB din fabrică. Mai jos ai ce scrie în instrucțiunile Iveco pentru caroserii și în documentele Renault Trucks; unde constructorul nu spune nimic public, îți spunem și asta.

Unde se montează antena CB pe Iveco și pe Renault T?

CamionulCe spune constructorulSursa
Iveco Stralis, S-Way, Eurocargocentrul acoperișului e locul cel mai bun: planul de masă e la fel în toate direcțiile; pe o latură, masa depinde de cât metal are dedesubtinstrucțiunile Iveco pentru caroserii, toate cele patru ediții citite
Renault Trucks T și T Highpregătire CB din fabrică, ca opțiune, alături de pregătirea pentru antenă TVfișa tehnică Renault Trucks a unui T High 480 din 2021
Citite pe 23 octombrie 2026. Locul antenei pe Renault T și brațul oglinzii nu apar în documentele publice citite.

Cum alegi între magnet, suport fix, gaură sau prindere pe cabină explicăm în ghidul despre suportul de antenă CB, iar montajul pas cu pas, în ghidul de alegere și instalare a antenei CB.

Antena CB pe Iveco Stralis și S-Way: ce cer instrucțiunile Iveco

Iveco tratează stația CB ca pe un echipament fix: omologat, montat definitiv, nu portabil, cu antena afară, pe o bază metalică de suprafață mare. Regulile sunt aproape identice în instrucțiunile pentru Stralis din 2008 și Stralis MY 2016, pentru Eurocargo din 2014 și pentru S-Way din 2024. Eurocargo are în plus un compartiment pentru stație în traversa de deasupra parbrizului, pe partea șoferului.

  • Antena stă afară, nu în cabină, cât mai verticală, cu cablul de legătură orientat în jos.
  • Centrul acoperișului e cea mai bună variantă, pentru că planul de masă e proporțional în toate direcțiile. Montată pe o latură sau în altă parte a camionului, antena are masa proporțională cu metalul de lângă ea.
  • Departe de alte antene: instrucțiunile S-Way recomandă cel puțin o jumătate de lungime de undă. La CB, asta înseamnă vreo 5,5 m, deci pe o cabină o respecți cât poți: pune antena CB cât mai departe de antenele radio, GSM și GPS. Firestik, producător american de antene, recomandă minimum 24 de inchi, adică vreo 61 cm.
  • Gaura curățată dedesubt: la antena fixă, partea de dedesubt a găurii se curăță, ca suportul să facă masă bună cu caroseria. În figura de montaj Iveco, baza de acoperiș are garnitură și se strânge cu un șurub M6, la 2 Nm (Stralis).
  • Fără stații neomologate și fără amplificatoare, care pot deranja electronica camionului (Iveco).

Limita care contează pentru tine e cea legală: în România, stația CB folosită fără licență emite cel mult 4 W putere efectiv radiată, după ANCOM.

Instrucțiunile S-Way citite de noi sunt ediția Iveco pentru Brazilia (2024); ediția europeană e pe portalul Iveco pentru caroserii, care nu e public. Pentru un S-Way înmatriculat în Europa, cere confirmarea la service-ul Iveco înainte să găurești acoperișul.

Antena CB pe Renault T și T High: ce am găsit la Renault Trucks

Renault T poate veni din fabrică cu pregătire pentru CB. În fișa tehnică Renault Trucks France a unui T High 480 din 2021, la interiorul cabinei, apar „Prédisposition C.B.” și „Prédisposition antenne TV”. Fișa unui T 440 din Marea Britanie, din 2022, nu are pregătire CB. Deci ține de configurația fiecărui camion.

  • Verifică fișa tehnică a camionului tău (o primești de la dealer, după seria de șasiu) sau întreabă service-ul Renault Trucks dacă are pregătirea CB și unde iese cablul.
  • Plafonul (desserte de pavillon) are, în aceeași fișă, patru module ISO, o priză de 24 V și compartimente cu uși. Fișa nu dă dimensiunile modulelor; măsoară locașul înainte să alegi stația.
  • Suport de stație de la Renault Trucks: catalogul de accesorii din 2013 are un „rack pour CB” pentru T, T High Sleeper cab, C și K, făcut pentru stația CB din același catalog.

Ce n-am găsit public: o regulă Renault Trucks despre locul antenei CB pe acoperișul T sau despre găuri în cabină; portalul lor pentru caroserii cere cont.

Ce cere Renault Trucks în manualul T High (2021): constructorul trece CB-ul, alături de televizor și telefonul de bord, printre echipamentele a căror folosire în timpul mersului e „strict interzisă”; e instrucțiunea Renault Trucks pentru camionul lor. Legea română (OUG 195/2002, art. 36 alin. 3) interzice, cu vehiculul în mers, ținerea în mână sau folosirea cu mâinile a telefonului mobil ori a unui dispozitiv mobil care înregistrează sau redă text, foto sau video, și nu numește stația CB.

Pe oglindă, pe streașină sau găurit în acoperiș?

Pentru Iveco, ordinea e clară: întâi centrul acoperișului, montaj fix; suportul pe streașină e varianta fără găuri, dar nu cea recomandată. Despre brațul oglinzii, documentele Iveco și Renault Trucks citite nu spun nimic; regula generală vine de la Firestik, care trece printre cauzele de SWR mare:

  • Antena merge paralel cu o suprafață metalică, prea aproape și pe o lungime prea mare. Pe brațul oglinzii, antena urcă pe lângă ușă și parbriz.
  • Mai puțin de 60% dintr-o antenă cu bobina sus stă în aer liber, de exemplu când vârful rămâne sub linia acoperișului.
  • Suportul nu face masă: stă pe vopsea, pe o piesă vopsită în câmp electrostatic sau pe plastic.

Acoperiș din tablă sau din plastic: planul de masă

O antenă CB obișnuită are nevoie de metal dedesubt; Iveco cere o bază metalică de suprafață mare. Pe Renault T High, fișa tehnică descrie tabla cabinei ca „électro-zinguée”, adică oțel zincat; nu spune separat din ce e acoperișul. Pentru acoperișul înalt de la S-Way sau T High și pentru deflectoare, n-am găsit în documentele constructorilor din ce material sunt, deci verifici tu: un magnet se prinde sau nu.

  • Pe tablă: antena obișnuită, cu suportul legat la masă. Firestik spune că, pe metal, ea e cu vreo 15% mai bună decât o antenă fără plan de masă.
  • Pe plastic sau fibră de sticlă: Firestik scrie că pe un vehicul din material compozit e nevoie de un sistem fără plan de masă (NGP). Cum funcționează explicăm în articolul despre antena CB fără plan de masă.

Cum treci cablul antenei în cabina Iveco sau Renault T?

Regulile sunt din instrucțiunile Iveco; Renault Trucks n-are public un text echivalent, dar ele merg pe orice cabină.

  1. La cel puțin 50 mm de cablajul camionului și de alte cabluri (radio, telefon, amplificatoare), ca să nu apară interferențe.
  2. Pe partea stângă sau dreaptă a cabinei, păstrând distanța minimă față de structura metalică.
  3. Prin găurile care există deja. Dacă trebuie una nouă, o protejezi: vopsea antirugină, manșon.
  4. Fără curbe strânse și fără locuri unde cablul e strivit. Dacă îl treci între ușă și cadru, îl protejezi.
  5. Lungimea cablului: edițiile Iveco nu spun la fel. Stralis MY 2016 și Eurocargo 2014 cer să nu-l scurtezi și să nu-l prelungești; Stralis 2008 și S-Way (Brazilia) cer un cablu cât mai scurt. Surplusul nu-l strângi în colac: Firestik trece colacul printre cauzele de SWR mare.
  6. Coaxialul are aceeași impedanță ca stația și antena: în figura Iveco, RG 58 de 50 Ω, cu mufă SO-239 spre stație.

Stația CB pe 24 V: cum o alimentezi pe Iveco și pe Renault T

O stație CB se leagă direct la 24 V numai dacă manualul ei scrie 12/24 V; una doar de 12 V merge numai printr-un convertor DC/DC de 24 la 12 V. Pentru aparatele de 12 V, convertorul îl cer toate instrucțiunile Iveco citite. Diferența dintre cele două feluri de stații e explicată în articolul despre stațiile de 12 V și 24 V.

Pe Iveco

  • La borna 30 (plus permanent), printr-o siguranță suplimentară; la 15 (plus după contact), dacă e nevoie. Pe Stralis, borna 30 e la conectorul ST40.
  • Locul stației: pe bord, în zona schimbătorului sau în traversa de deasupra șoferului (Stralis, S-Way); pe Eurocargo, în compartimentul de deasupra parbrizului, pe partea șoferului.

Instrucțiunile Iveco nu vorbesc despre un locaș 1DIN pentru stația CB; înainte să cumperi, măsoară locul în care vrei s-o pui.

Pe Renault T

  • Prizele din bord: manualul T High (2021) dă o priză de 24 V (cel mult 360 W) și una de 12 V (cel mult 120 W), plus prize de 24 V și 12 V în spatele cabinei, făcute pentru echipamente opționale.
  • Siguranța F01, de 10 A, protejează prizele de 12 V, după același manual.

Legătura fixă, cu siguranță pe plus și fir de masă, e explicată în ghidul despre alimentarea stației CB, iar cum alegi o stație pentru camion, în ghidul despre stația TIR.

După montaj: masa și SWR-ul

  1. Verifici masa suportului cu cablul scos din stație: între suport și caroserie trebuie să existe o legătură reală (Iveco S-Way). Firestik spune la fel: masa nu se testează prin stație.
  2. Măsori SWR-ul pe locul final, afară, cu ușile închise (Firestik).
  3. Iveco recomandă un SWR de 1,5 și nu acceptă peste 2, verificat pe toate canalele (Stralis 2016, Eurocargo 2014).

Ce înseamnă valorile și cum citești aparatul găsești în ghidul despre reflectometrul SWR. Dacă SWR-ul iese peste 2, reglajul antenei e o treabă pentru atelier. Apoi treci pe canalul 22 (27,225 MHz), folosit de șoferi pentru informații de trafic, după ANCOM.

Antena CB pe alte cabine

Același subiect, pe alte mărci: Scania, DAF XF, Volvo FH, MAN TGX și Mercedes Actros.

Întrebări frecvente

Unde se pune antena CB pe Iveco Stralis?

Instrucțiunile Iveco pentru caroserii spun că centrul acoperișului cabinei e cel mai bun loc, pe o bază metalică, cu antena verticală și cablul în jos. Montată lateral, antena are doar masa metalului de lângă ea.

Antena CB pe Iveco S-Way: se poate fără găuri?

Da, cu un suport pe streașină, pe care Iveco îl menționează pentru că evită găurirea. Iveco recomandă totuși montajul fix. Dacă găurești, folosești găurile existente sau protejezi gaura nouă cu antirugină.

Renault T are pregătire pentru stație CB?

Poate avea. „Prédisposition C.B.” apare ca opțiune în fișa tehnică a unui Renault T High din 2021, dar nu la orice camion. Verifici în fișa tehnică a camionului tău sau la service-ul Renault Trucks.

Ce suport de antenă CB intră pe Renault T?

Renault Trucks nu are public un document despre suportul antenei CB pe T. Dacă cabina nu are pregătire CB, alegi locul după aceleași reguli: cât mai sus, pe metal legat la masă, cu vârful antenei peste linia acoperișului.

Pot lega o stație CB de 12 V direct pe Iveco sau pe Renault T?

Nu la instalația de 24 V. Iveco cere un convertor DC/DC de 24 la 12 V pentru aparatele de 12 V. Renault T are în bord și o priză de 12 V, de cel mult 120 W, pentru accesorii.

Ce SWR trebuie să am după montaj pe Iveco?

Iveco recomandă 1,5 și nu acceptă peste 2, verificat pe toate canalele, cu antena pe locul final.

Surse

Discuție

Încă nu a scris nimeni aici. Dacă ai o întrebare despre montaj sau despre ce se potrivește pe mașina ta, scrie-o mai jos.

Scrie un comentariu

Adresa ta de e-mail nu se publică — o folosim doar ca să-ți putem răspunde. Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii.


Perioada de verificare reCAPTCHA a expirat. Vă rugăm să reîncărcați pagina.