Pe drum obișnuit, mersul pe sens opus înseamnă amendă de clasa a III-a și permisul suspendat 60 de zile. Pe autostradă și pe drum expres, clasa a IV-a și 120 de zile. Un proiect aflat la Senat cere anularea permisului. Ce faci dacă ai intrat greșit și ce faci dacă vezi pe cineva pe contrasens.
Masa maximă admisă pentru camioane în România: 40 t pentru ansamblurile cu 5 sau 6 axe, 44 t în transportul intermodal, 11,5 t pe axa motoare, plus valorile pe configurații și pe axe, cum se cântărește, toleranțele, amenzile pentru depășire, tarifele CNAIR și autorizația specială de transport.
Pe parbriz nu se aplică nicio folie. Pe geamurile laterale din față, geamul cu folie trebuie să lase să treacă cel puțin 70% din lumină. Geamurile din spate pot fi oricât de închise, dacă ai două oglinzi exterioare. Folia trebuie certificată RAR și pusă de un atelier autorizat. Ce pică la ITP și ce amendă iei.
Pe nicio stație CB nu se aude poliția: polițiștii, pompierii și ambulanța vorbesc prin Platforma Comună TETRA, o rețea digitală criptată administrată de STS. Interceptarea fără drept a comunicațiilor e infracțiune, iar emisia pe „frecvența liberă” fără licență e contravenție. Pentru șoferi, banda deschisă rămâne CB-ul.
Ce faci când îți vine acasă o amendă sau o taxă suplimentară din altă țară: cum verifici emitentul, când se poate executa în România (Legea 302/2004, de la 70 de euro), ce faci dacă nu tu conduceai și regulile din Ungaria, Austria, Germania, Italia, Bulgaria, Franța, Olanda și Spania.
Taxa de pod de la Fetești–Cernavodă, Giurgeni–Vadu Oii și de pe sensul Giurgiu→Ruse nu se mai plătește începând cu 1 octombrie 2026. Rămân doar taxele bulgare: Ruse→Giurgiu și Calafat–Vidin. Cum ceri banii pe trecerile nefolosite și ce se întâmplă cu amenzile vechi.
Filtrul de particule se înfundă când motorul nu apucă să se încălzească destul: drumuri scurte, relanti, frig. De cele mai multe ori îl cureți singur, mergând la viteză constantă cum scrie în manual. La camion, la nivelul următor, regenerarea se face pe loc, cu butonul. Scoaterea filtrului înseamnă ITP respins.
Când tahograful se strică în cursă, firma îl duce la un atelier autorizat, iar dacă nu te poți întoarce la sediu într-o săptămână, reparația se face pe drum. Până atunci notezi de mână, pe bon sau pe o foaie, ce n-a înregistrat aparatul.
Când ești obligat să faci introducerea manuală pe tahograf, cum adaugi repausul și munca pe VDO DTCO 4.1 și pe Stoneridge SE5000 Smart 2, când introduci simbolul țării și ce înregistrează singur tahograful G2V2.
Începând cu 1 iulie 2026, duba de peste 2,5 t care duce marfă contra cost în alt stat din UE trebuie să aibă tahograf inteligent G2V2, iar șoferul ei, card de tahograf și timpii de condus ai camioanelor. Cardul se ia de la ARR și cu permis categoria B.
