Rovinieta și taxele de drum pentru camion în Europa: ce plătești în fiecare țară și de unde cumperi oficial

Dacă pleci cu camionul spre vest sau spre sud, treci prin trei-patru sisteme de taxare diferite într-o singură cursă. Vestea bună e că regula de bază e aceeași aproape peste tot: pragul e 3,5 tone masă maximă autorizată, iar peste el plătești kilometrii, nu zilele. Mai jos ai, țară cu țară, ce sistem e, cum plătești și de unde îl cumperi oficial.

Nu trecem sume în articol: tarifele se schimbă de obicei la 1 ianuarie, iar în unele țări și în timpul anului. Fiecare site oficial are un calculator de taxă.

Tabelul: țară cu țară

Țara	Sistemul	De la ce masă	Cum plătești	Unde cumperi oficial
România	rovinietă pe perioadă; TollRo (pe km) de la 1 oct. 2026, conform legii	TollRo: vehicule de marfă peste 3,5 t	rovinietă; la TollRo: aparat de bord, tichet de rută (72 h) sau aplicația CNAIR TollRo	erovinieta.ro; portal.etoll.ro
Ungaria	HU-GO, taxă pe km	peste 3,5 t	aparat de bord (OBU) cu cont HU-GO preplătit sau bilet de traseu (viszonylati jegy)	hu-go.hu
Bulgaria	TOLL, taxă pe km (din 1 martie 2020)	peste 3,5 t	aparat de bord prin furnizor național sau carte de rută (24 h)	bgtoll.bg, aplicația BGTOLL
Austria	GO-Maut, taxă pe km	peste 3,5 t	GO-Box obligatoriu (sau aparat EETS)	asfinag.at, punctele de vânzare GO
Cehia	MÝTO CZ, taxă pe km	peste 3,5 t	aparat electronic, preplătit sau cu factură	myto.gov.cz, punctele de distribuție
Slovacia	eMýto, taxă pe km	peste 3,5 t	aparat de bord (OBU), preplătit sau cu factură	emyto.sk, punctele de distribuție, inclusiv la frontieră
Germania	LKW-Maut, taxă pe km	peste 3,5 t (din 1 iulie 2024)	OBU Toll Collect, aplicația TollNow sau rezervare de traseu înainte	toll-collect.de
Italia	autostradă cu barieră	2 axe: clasa A sau B după înălțime (camionul de regulă B); de la 3 axe: clasele 3, 4, 5	la barieră: numerar, card, Viacard; sau telepedaggio	autostrade.it și ceilalți concesionari
Franța	autostradă cu barieră	peste 3,5 t: clasa 3 (2 axe) sau clasa 4 (3 axe și peste)	la barieră sau cu télépéage	autoroutes.fr și societățile de autostradă

România: rovinieta, apoi TollRo

Până la intrarea TollRo, camionul circulă pe drumurile naționale cu rovinietă, cumpărată pe o perioadă. Oficial o iei de pe erovinieta.ro, portalul CNAIR.

Legea 226/2023 mută vehiculele de marfă peste 3,5 t pe TollRo: plătești fiecare kilometru de drum național, drum expres și autostradă. Data din lege este 1 octombrie 2026. CNAIR a cerut amânarea până la 1 aprilie 2027, iar propunerea legislativă B517/2026 a fost înregistrată la Senat pe 21 septembrie 2026. La 23 septembrie nu e votată, deci data legală rămâne 1 octombrie.

Când TollRo intră în vigoare, rovinieta camionului peste 3,5 t își pierde valabilitatea, iar banii pentru perioada rămasă se cer înapoi, în scris, de la CNAIR. Dubele până la 3,5 t rămân pe rovinietă. Tarifele pe kilometru, cele trei moduri de plată și amenzile sunt în articolul nostru despre TollRo.

Ungaria: HU-GO

Peste 3,5 t, în Ungaria nu iei vinietă (e-matrica), ci plătești taxa pe kilometru HU-GO pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri principale. Din 2026, sistemul e administrat de Magyar Közút Nonprofit Zrt. (divizia Útdíj). Ai două variante:

• Aparat de bord (OBU), de la un furnizor de monitorizare a flotei aflat pe lista oficială a „declaranților auditați”. Taxa se scade dintr-un cont HU-GO alimentat dinainte, cu cardul online sau prin transfer bancar. Pentru drumuri dese, asta e varianta recomandată de operator.
• Bilet de traseu (viszonylati jegy), cumpărat pe hu-go.hu cu cardul, înainte să intri pe drumul cu taxă. E valabil 300 de minute de la cumpărare (de la 1 mai 2026), pentru un singur drum, într-o singură direcție, pe traseul și cu datele camionului pe care le-ai declarat.

Trei lucruri care îi prind pe mulți: biletul nu se poate cumpăra dinainte (valabilitatea începe în momentul plății), nu se rambursează și trebuie să treci corect țara de pe numărul de înmatriculare. Reîncărcarea contului la benzinării și plata cu cardul de carburant în sistemul preplătit nu mai există din 1 ianuarie 2024.

Bulgaria: TOLL pe kilometru

Din 1 martie 2020, vehiculele peste 3,5 t plătesc în Bulgaria pe kilometru, pe autostrăzi și drumurile de clasa I și II din rețeaua taxată. Vinieta electronică rămâne doar pentru vehiculele mai mici. Plătești în două feluri:

• aparat de bord sau GPS-ul pe care îl ai deja, prin contract cu un furnizor național de servicii (lista e pe bgtoll.bg);
• carte de rută, plătită dinainte: alegi plecarea, destinația și cel mult patru puncte intermediare. Ai 24 de ore de la activare și trebuie să urmezi exact traseul.

Detaliile, inclusiv clasa CO2 și vinieta pentru mașina mică, sunt în ghidul nostru pentru Bulgaria.

Austria: GO-Maut, doar cu GO-Box

Pe autostrăzile și drumurile expres din Austria, orice vehicul cu masa maximă autorizată peste 3,5 t plătește GO-Maut, pe kilometru. Asta include camioanele, autocarele și autorulotele grele. Vinieta e doar pentru vehiculele de până la 3,5 t.

Nu există bilet de traseu. Ai nevoie de un aparat în cabină: fie GO-Box-ul ASFINAG, pe care îl iei de la unul dintre cele peste 175 de puncte de vânzare GO din Austria și din străinătate, fie aparatul unui furnizor EETS cu contract cu ASFINAG. Și aparatul Toll Collect din Germania poate plăti taxa în Austria. Montează GO-Box-ul exact după instrucțiuni: dacă nu comunică cu porțile de taxare, riști taxa de înlocuire.

Unele tronsoane, cum sunt tunelurile Tauern, Karawanken, Arlberg, Gleinalm, Bosruck și autostrada Brenner (A13), au tarif mai mare. Și pe A12, între frontiera de la Kufstein și Innsbruck, se aplică o majorare.

Cehia și Slovacia: aparat de bord obligatoriu

Ambele țări taxează vehiculele peste 3,5 t pe kilometru, pe autostrăzi și pe drumurile din listele oficiale, și în ambele ai nevoie de un aparat electronic în cabină. Nu poți plăti doar cu un bilet online.

• Cehia (MÝTO CZ): înregistrezi camionul și iei aparatul de la un punct de distribuție sau de contact. În regimul preplătit plătești o garanție pentru aparat și alimentezi contul acolo. Pentru vehiculele până la 3,5 t, vinieta se ia de pe edalnice.gov.cz.
• Slovacia (eMýto): iei aparatul (OBU) de la un punct de contact sau de distribuție, inclusiv de la punctele de la frontieră. În regimul preplătit alimentezi contul cu numerar, card bancar sau card de flotă acceptat. Când soldul scade la minim, aparatul te avertizează și trebuie să alimentezi sau să ieși de pe drumurile taxate. Vinieta pentru cei până la 3,5 t e pe eznamka.sk.

Germania: LKW-Maut de la 3,5 t

De la 1 iulie 2024, în Germania plătesc taxă toate vehiculele peste 3,5 t destinate sau folosite pentru transportul de marfă, inclusiv cele străine. La ansambluri, contează masa vehiculului trăgător: dacă ea trece de 3,5 t, plătești. Taxa se aplică pe toate autostrăzile și pe toate drumurile federale, inclusiv prin localități. Din 1 decembrie 2023, tariful depinde și de clasa de CO₂ a camionului.

Toll Collect îți dă trei variante:

1. OBU Toll Collect, montat de un partener de service, pentru clienții înregistrați. Aparatul face singur înregistrarea kilometrilor.
2. Aplicația TollNow, pe telefon, tot pentru clienții înregistrați.
3. Rezervarea traseului înainte, pe toll-collect.de sau în aplicație, și fără înregistrare. Poți rezerva cu cel mult 24 de ore înainte, iar sistemul îți calculează până când trebuie să termini drumul. Interfața are și limba română.

Italia și Franța: bariera

Aici nu ai nici vinietă, nici aparat obligatoriu. De regulă iei tichet la intrarea pe autostradă și plătești la ieșire, după distanță și după clasa vehiculului.

• Italia: vehiculele cu 2 axe intră în clasa A sau B, după înălțimea la axa din față (camionul cu 2 axe e de regulă B); de la 3 axe în sus, clasa 3, 4 sau 5 după numărul de axe. Plătești la barieră cu numerar, card sau Viacard, ori prin telepedaggio. Pe tronsoanele de munte, tariful pe kilometru e mai mare.
• Franța: camioanele peste 3,5 t sunt în clasa 3 (2 axe) sau clasa 4 (3 axe și peste, ori clasa 3 cu remorcă). Modurile de plată diferă de la o societate de autostradă la alta. Unele autostrăzi și tunelurile Mont Blanc și Fréjus au clasificare proprie.

Ai nevoie de o „vinietă de o zi” pentru camion?

Mulți caută „vinietă camion 1 zi” pentru o cursă ocazională. Peste 3,5 t, în țările de mai sus nu există așa ceva, dar există bilete de traseu fără aparat de bord:

• Ungaria: bilet de traseu pe hu-go.hu, valabil 300 de minute de la cumpărare;
• Bulgaria: carte de rută, valabilă 24 de ore de la activare;
• Germania: rezervare de traseu, cu cel mult 24 de ore înainte de plecare;
• România (TollRo): tichet de rută, valabil 72 de ore.

În Austria, Cehia și Slovacia nu ai această variantă: ai nevoie de aparat, chiar și pentru o singură trecere. Dacă tranzitezi rar, ia-l de la un punct de distribuție oficial, de preferat înainte de frontieră.

Un singur aparat pentru mai multe țări

Dacă faci curse regulate, poți avea un singur aparat și un singur contract pentru mai multe țări, prin serviciul european de taxare electronică (EETS, Directiva UE 2019/520). ASFINAG publică lista furnizorilor EETS cu care are contract, iar bgtoll.bg registrul furnizorilor acceptați în Bulgaria. Înainte să semnezi, verifică dacă furnizorul acoperă exact țările prin care treci: nu toți furnizorii au contract în toate țările.

Cumpără doar de pe site-urile oficiale

Pentru fiecare sistem apar site-uri care arată oficial și vând același bilet cu comision. Unele pun date greșite sau activează biletul cu întârziere. Autoritatea bulgară a avertizat public despre astfel de site-uri și despre mesaje false de „amendă”. Regula e simplă: intră direct pe adresa din tabel, nu din reclame, și nu da datele cardului dintr-un link primit prin SMS.

Înainte de plecare, verifică și restricțiile de weekend și sărbători pentru camioane pe traseu, și timpii de condus și de odihnă, ca să nu rămâi cu biletul expirat într-o parcare.

Întrebări frecvente

Surse

• Portalul oficial TollRo — CNAIR
• Portalul oficial de rovinietă — CNAIR
• Legea nr. 226/2023, forma consolidată — Portal Legislativ
• Propunerea legislativă B517/2026 — Senatul României
• HU-GO, sistemul electronic de taxare din Ungaria — citit la 23.09.2026
• Fizetési tudnivalók (modurile de plată HU-GO) — Magyar Közút – Útdíj Üzletág, citit la 23.09.2026
• TOLL: taxa pe kilometru peste 3,5 t — Agenția Infrastructură Rutieră, Bulgaria
• GO toll for trucks, buses and heavy motorhomes — ASFINAG, citit la 23.09.2026
• European Electronic Toll Service (EETS) — ASFINAG
• Vehicles subject to toll payment — MÝTO CZ
• Vinieta electronică cehă (până la 3,5 t) — eDalnice
• Vehicles subject to toll payment — eMýto, Slovacia
• Toll payment methods — eMýto, Slovacia
• Toll for vehicles over 3.5 tonnes — Toll Collect
• CO₂ emission classes — Toll Collect
• Advance booking — Toll Collect
• How the toll is calculated — Autostrade per l’Italia
• Classification des véhicules — ASFA