Regula fermoarului: ce este, e deja lege și ce faci azi când se îngustează drumul
Pe scurt
- Regula fermoarului nu e încă lege. Proiectul PL-x 221/2025 (L133/2025 la Senat) are raport favorabil de la comisiile Camerei Deputaților și așteaptă votul final în plen.
- Senatul l-a adoptat tacit: termenul s-a împlinit pe 19 iunie 2025, iar adoptarea a fost anunțată în plen pe 24 iunie 2025. Camera Deputaților e camera decizională.
- Azi, la o bandă care se termină, cel care trece pe banda din stânga trebuie să lase să treacă vehiculele de pe ea (regulamentul, art. 106 alin. (2)).
- Proiectul ar obliga șoferii de pe banda care continuă să lase, alternativ, mașinile de pe banda blocată să intre. Nerespectarea ar fi contravenție din clasa I.
- Forma finală nu e stabilită: plenul Camerei poate schimba textul din raport.
Verificat la 23 octombrie 2026.
Regula fermoarului înseamnă că, atunci când două benzi devin una, mașinile intră pe rând: una de pe banda care se închide, una de pe banda care continuă, ca dinții unui fermoar. În România e doar o propunere: pe 23 octombrie 2026 nu e în Codul rutier.
Regula fermoarului e lege? Stadiul proiectului
Nu încă. Proiectul a fost depus la Senat pe 26 martie 2025 de 39 de deputați și senatori, majoritatea USR. Senatul nu l-a votat în termenul constituțional, așa că s-a considerat adoptat tacit (art. 75 alin. (2) din Constituție): termenul s-a împlinit pe 19 iunie 2025, iar nota de adoptare a fost prezentată în plen pe 24 iunie 2025.
La Camera Deputaților, proiectul a fost înregistrat pe 30 iunie 2025 ca PL-x 221/2025. Cele patru comisii sesizate în fond (industrii, juridică, apărare și transporturi) au semnat pe 7 octombrie 2026 un raport comun favorabil, cu amendamente, depus pe 8 octombrie. Pe 23 octombrie 2026, fișa Camerei arată stadiul „raport depus; urmează să intre pe ordinea de zi”. După vot urmează promulgarea și Monitorul Oficial.
Titlurile de tipul „regula fermoarului a fost adoptată” sau „devine obligatorie” se referă la adoptarea tacită din Senat sau la raportul comisiilor. Niciuna nu face din proiect lege. Data de 27 iulie 2026, apărută în unele articole de presă, nu se regăsește în fișele oficiale ale Senatului sau Camerei. Alte știri care încă nu schimbă nimic pe drum sunt în articolul despre ce se schimbă de la 1 noiembrie 2026.
Ce spune Codul rutier azi când se îngustează drumul
Până la votul final se aplică regulile în vigoare. Ele nu folosesc cuvântul „fermoar” și nu obligă pe nimeni să facă loc alternativ:
- Banda din dreapta se termină: „conducătorii de autovehicule care circulă pe o bandă care se sfârșește, pentru a continua deplasarea pe banda din stânga trebuie să permită trecerea vehiculelor care circulă pe acea bandă” (HG 1391/2006, art. 106 alin. (2)). Prioritatea o are cel de pe banda care continuă.
- Orice schimbare de bandă: semnalizezi din timp și te asiguri că o poți face „fără să perturbe circulația sau să pună în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic” (OUG 195/2002, art. 54 alin. (1)). Regula se aplică și când se închide banda din stânga, caz pe care regulamentul nu îl numește separat.
- Pe 3 benzi sau mai multe, când doi șoferi vor să intre pe banda liberă dintre ei, cel din dreapta îl lasă pe cel care vine din stânga (regulamentul, art. 106 alin. (1)).
Banda care se termină se anunță de regulă prin semnul de avertizare „Drum îngustat” și prin săgeți de schimbare a benzii pe asfalt: regulamentul le prevede pentru „banda care se suprimă prin îngustarea părții carosabile” (HG 1391/2006, art. 80 alin. (4) lit. b)). Marcajele sunt explicate în ghidul marcajelor rutiere. Nerespectarea regulilor privind circulația pe benzi este azi contravenție din clasa a III-a, adică 6–8 puncte-amendă (OUG art. 101 alin. (1) pct. 16 și art. 98).
Ce ar adăuga proiectul în Codul rutier
Forma adoptată tacit de Senat introduce în art. 42 un alineat nou, pe care comisiile Camerei l-au păstrat cu modificări. În forma din raportul comisiilor (7 octombrie 2026), textul este:
„(2) Atunci când, pe drumurile cu două benzi de circulație pe sens, circulația pe una dintre benzi nu poate fi continuată din cauza unui obstacol, unei lucrări ori unei îngustări a drumului, conducătorii vehiculelor de pe banda adiacentă sunt obligați să permită, alternativ, vehiculelor de pe banda afectată să se încadreze pe banda adiacentă.”
| Ce se schimbă | Forma Senatului (iunie 2025) | Raportul comisiilor Camerei (octombrie 2026) |
|---|---|---|
| Pe ce drumuri | cu mai multe benzi pe sens | doar cu două benzi pe sens |
| Când se aplică | obstacol, îngustare „sau din orice alte motive” | obstacol, lucrări sau îngustare; „orice alte motive” scos |
| Definiție | — | art. 6 pct. 251: „principiul fermoarului” |
| Intersecții din localitate | — | art. 57 alin. (5) nou: intrarea alternativă de pe drumul secundar când pe artera principală e coloană, fără semafor sau altă dirijare |
| Sancțiunea | clasa I (art. 99 pct. 19) | clasa I, pentru art. 42 alin. (2) și art. 57 alin. (5) |
| Regulamentul | — | actualizat în 30 de zile de la intrarea în vigoare |
De ce doar pe drumurile cu două benzi? Raportul motivează astfel: pe drumurile cu trei-patru benzi pe sens, o obligație de a acorda prioritatea „ar putea afecta siguranța circulației”. Amendamentul despre intersecții se adaugă la regulile de azi pentru intersecțiile nedirijate, iar textul lui spune că intrarea se face „în condiții de siguranță”.
Sancțiunea propusă e clasa I, adică 2 sau 3 puncte-amendă (OUG art. 98). Inițiatorii au ales-o pentru că încălcarea regulii „nu creează un pericol major pentru siguranța circulației”, ci afectează fluența traficului (expunerea de motive). Celelalte greșeli pe benzi ar rămâne în clasa a III-a. Toate sunt propuneri: plenul Camerei poate adopta, schimba sau respinge textul.
Cum se face corect fermoarul, azi și după lege
- Vezi semnul „Drum îngustat” sau săgețile de schimbare a benzii: reduci viteza și păstrezi distanța față de cel din față.
- Dacă ești pe banda care se închide, semnalizezi din timp și intri doar când cel de pe banda care continuă îți lasă loc. Azi, prioritatea e a lui (art. 106 alin. (2)).
- Dacă ești pe banda care continuă, lasă un loc pentru o mașină din banda care se închide. Azi nu ești obligat, dar așa nu se oprește coloana. Dacă proiectul trece în forma din raportul comisiilor, alternarea devine obligație pe drumurile cu două benzi pe sens.
- Cu camionul îți trebuie un spațiu mai mare: semnalizează mai devreme și nu forța intrarea (art. 54).
Intrarea de pe banda de accelerare are reguli proprii (ghidul benzii de accelerare), la fel sensul giratoriu. Pe sectoarele cu lucrări, viteza e cea de pe indicator, nu cea din limitele generale.
Cum funcționează în Germania și Austria
Expunerea de motive dă ca exemple Germania, Austria, Elveția, Olanda și Slovacia. Ce spun textele oficiale din primele două:
- Germania (StVO, § 7 alin. (4), „Reißverschlussverfahren”): când pe un drum cu mai multe benzi pe un sens o bandă nu mai poate fi parcursă sau se termină, vehiculele de pe ea trebuie lăsate să treacă pe banda vecină astfel încât să se poată încadra alternativ, după câte un vehicul de pe banda care continuă, imediat înainte de începutul îngustării. Alineatul (5) cere, în plus, să nu pui pe nimeni în pericol și să semnalizezi.
- Austria (StVO 1960, § 11 alin. (5), „Reißverschlusssystem”): aceeași alternare, „câte unul” după un vehicul de pe banda care continuă, inclusiv când banda nu mai poate fi folosită pentru că nu e permisă. Textul nu spune în ce punct se face intrarea.
Diferența practică: textul german cere ca intrarea să se facă la capătul benzii, deci ambele benzi se folosesc până acolo. Proiectul românesc, nici în forma Senatului, nici în cea din raportul comisiilor, nu spune în ce punct se intră, ci doar că alternarea e obligatorie.
Întrebări frecvente
Ce este regula fermoarului?
Când două benzi devin una, mașinile intră pe rând: una de pe banda care se închide, una de pe banda care continuă. În România e doar o propunere; în Germania e regulă obligatorie de circulație (StVO § 7 alin. (4)), la fel în Austria (§ 11 alin. (5)).
Regula fermoarului a fost adoptată?
Doar de Senat, tacit: termenul s-a împlinit pe 19 iunie 2025. Camera Deputaților, care decide, nu a votat-o încă. Pe 23 octombrie 2026, proiectul PL-x 221/2025 are raport favorabil cu amendamente și așteaptă să intre pe ordinea de zi a plenului.
Regula fermoarului e lege?
Nu, pe 23 octombrie 2026. Devine lege abia după votul final al Camerei Deputaților, promulgare și publicarea în Monitorul Oficial, iar textul se poate schimba în plen.
Ce spune Codul rutier azi despre regula fermoarului?
Codul rutier nu o conține. Regulamentul (HG 1391/2006, art. 106 alin. (2)) spune că șoferul de pe banda care se sfârșește trebuie să lase să treacă vehiculele de pe banda din stânga pe care vrea să intre.
Ce amendă ai dacă nu respecți regula fermoarului?
Azi nu există amendă pentru „fermoar”, pentru că regula nu e în lege. Proiectul propune clasa I de sancțiuni, adică 2 sau 3 puncte-amendă. Încălcarea regulilor de azi privind circulația pe benzi e în clasa a III-a.
Pe ce drumuri s-ar aplica regula fermoarului?
În forma din raportul comisiilor Camerei, pe drumurile cu două benzi pe sens, când o bandă e blocată de un obstacol, de lucrări sau de o îngustare. Un amendament o extinde la intersecțiile nedirijate din localități, când pe artera principală e coloană. Forma finală o dă votul Camerei.
Există un indicator pentru regula fermoarului?
Nu în legislația de azi. O bandă care se termină e anunțată de regulă de semnul „Drum îngustat” și de săgețile de schimbare a benzii pe asfalt (HG 1391/2006, art. 80 alin. (4) lit. b)). Raportul comisiilor nu menționează un indicator nou.
Surse
- PL-x 221/2025 — proiect de lege pentru modificarea și completarea OUG nr. 195/2002 (fișa procedurii, stadiul) — Camera Deputaților, citită pe 23.10.2026
- Raportul comun al celor patru comisii asupra PL-x 221/2025, cu amendamentele admise — Camera Deputaților, 07.10.2026
- L133/2025 — fișa propunerii legislative (adoptare tacită, avize) — Senatul României, citită pe 23.10.2026
- Forma adoptată de Senat (art. 42 alin. (2), art. 99 pct. 19, art. 101 pct. 16) — Senatul României
- Expunerea de motive a propunerii legislative — Senatul României
- OUG nr. 195/2002, forma consolidată la 25.08.2026 (art. 42, 54, 57, 98, 99, 101) — Portal Legislativ, citită pe 23.10.2026
- HG nr. 1391/2006 — Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002 (art. 80, 101, 106) — Portal Legislativ, citită pe 23.10.2026
- Straßenverkehrs-Ordnung (Germania), § 7 alin. (4)–(5) — Ministerul Federal al Justiției, citit pe 23.10.2026
- Straßenverkehrsordnung 1960 (Austria), § 11 alin. (5) — RIS, Cancelaria Federală, citit pe 23.10.2026
- Senat: „Regula fermoarului”, adoptare tacită — Agerpres, 24.06.2025
Discuție
Încă nu a scris nimeni aici. Dacă ai o întrebare despre montaj sau despre ce se potrivește pe mașina ta, scrie-o mai jos.