Ce se schimbă de la 1 noiembrie 2026 pentru șoferi: echipamentul de iarnă, drumurile de munte, acciza la motorină și restricțiile de 1 Decembrie

Taxe și legislație13 min de citit

Actualizat

Ce se schimbă în noiembrie 2026 pentru șoferi și camioane: echipamentul de iarnă, acciza la motorină și restricțiile de 1 Decembrie

Pe scurt

  • Ce se schimbă de la 1 noiembrie 2026: mai ales echipamentul de iarnă cerut în străinătate și, poate, acciza la motorină.
  • 31 octombrie: se termină reducerea accizei la motorină, dacă situația de criză nu e prelungită (Legea 162/2026, art. 1 și 8). La 13 octombrie, în așteptarea deciziei; un amendament din Camera Deputaților care ar muta termenul la 31 martie 2027 e doar proiect.
  • 1 noiembrie, Austria: echipament de iarnă până la 15 aprilie; camioanele peste 3,5 t au nevoie de anvelope de iarnă pe o axă motoare indiferent de vreme și de lanțuri la bord (KFG § 102).
  • 15 noiembrie: Italia cere anvelope de iarnă sau lanțuri la bord pe drumurile cu ordonanță (Directiva MIT 1580/2013); Bulgaria, anvelope de iarnă sau profil de cel puțin 4 mm (ЗДвП art. 139).
  • Camioane: din 4 noiembrie, kamionstopul din Ungaria nu mai prinde camioanele EURO 3 sau mai noi în trafic internațional (Hotărârea ungară 190/2008, § 2 alin. (3)); pe 29 noiembrie–1 decembrie, restricții pe DN7 (Ordinul 1249/132/2018).
  • Transfăgărășan și Transalpina: se pot închide începând cu 20 octombrie (Normativul AND 615-2020, art. 25); data, în așteptarea comunicatului CNAIR.
  • TollRo rămâne: amânarea din B517/2026 nu e adoptată; Consiliul Economic și Social a dat aviz negativ pe 7 octombrie, iar Consiliul Legislativ are termen 28 octombrie 2026.

Verificat la 13 octombrie 2026.

De la 1 noiembrie 2026 se schimbă mai ales echipamentul de iarnă cerut în străinătate, iar la motorină contează dacă Guvernul prelungește după 31 octombrie situația de criză din Legea 162/2026. Actele sunt citite pe 13 octombrie 2026; ce nu e decis e marcat „în așteptare”.

Ce se schimbă de la 1 noiembrie 2026? Noutățile pentru șoferi, pe date

DataCe se schimbăPentru cineActul
31 oct.Se termină reducerea accizei la motorina standard, dacă criza nu e prelungităcine alimentează cu motorinăLegea 162/2026, art. 1 și 8
1 nov.Austria: echipament de iarnă, până la 15 apriliemașini, dube, camioane, autocareKFG § 102
4 nov.Ungaria: kamionstopul nu mai prinde camioanele EURO 3+ în trafic internațional, până la 1 martiecamioane peste 7,5 t190/2008. Korm. rendelet, 2. § (3)
11 nov.Franța, sărbătoare: interdicție de marți, ora 22, până miercuri, ora 22camioane peste 7,5 tArrêté din 16.04.2021, art. 1
15 nov.Italia: anvelope de iarnă sau lanțuri la bord pe drumurile cu ordonanță, până la 15 aprilieautovehicule, fără mopede și motocicleteDirectiva MIT nr. 1580/2013
15 nov.Bulgaria: anvelope de iarnă sau profil de cel puțin 4 mm, până la 1 martietoate vehiculeleЗДвП art. 139 alin. (1) pct. 4
15 nov.DN7 Valea Oltului: expiră restricția de lucrări, dacă nu e prelungităcamioane peste 7,5 tcomunicatul CNAIR
16 nov.Începe perioada motorinei de iarnă în fișa rafinărieicine alimentează cu motorinăfișa Efix Motorină 51
neanunțatăÎnchiderea de iarnă a Transfăgărășanului și a TransalpineitoțiNormativul AND 615-2020, art. 25
29 nov. – 1 dec.DN7 Pitești – Veștem: restricțiile de sărbătoarecamioane peste 7,5 tOrdinul MT-MAI 1249/132/2018
Citit pe 13 octombrie 2026. Rândurile cu „dacă” depind de o decizie care nu a apărut încă.

Acciza la motorină după 31 octombrie: se termină reducerea?

Legea nr. 162/2026 a instituit situația de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere „până la data de 31 octombrie 2026 inclusiv” (art. 1 alin. (1)). Guvernul o poate prelungi prin hotărâre, de fiecare dată cu cel mult 3 luni. După ce se încheie, o poate declara din nou, prin hotărâre, doar în condițiile din art. 1 alin. (2)–(3).

Cât ține criza, Ministerul Finanțelor stabilește la fiecare jumătate de lună reducerea accizei la motorina standard: între 5% și 25%, sau 0% dacă nu mai sunt îndeplinite condițiile (art. 6–7). Din 1 septembrie până pe 15 octombrie reducerea a fost de 25%: 701,07 lei la 1.000 de litri, cu o acciză efectivă de 2.103,22 lei la 1.000 de litri (comunicatele MF din 15.09 și 30.09.2026). Când se încheie criza, mecanismul „încetează de drept” (art. 8 alin. (2)). Restituirea de acciză pentru transportatori, administrată de Autoritatea Rutieră Română, e legată de treapta reducerii: 43 de bani pe litru la 25%, 71 de bani la 15% (comunicatul MF din 04.09.2026).

La 13 octombrie 2026: decizia pentru 16–31 octombrie (se anunță între 12 și 15 octombrie) nu apăruse printre comunicatele Ministerului Finanțelor, iar nicio prelungire după 31 octombrie nu era publicată. În Camera Deputaților, Comisia pentru industrii și servicii a adoptat pe 6 octombrie, la proiectul de aprobare a OUG 19/2026 (PL-x 339/2026), un amendament care ar prelungi criza până la 31 martie 2027 (potrivit Financial Intelligence); e un proiect, nu lege. În așteptarea deciziei. Deciziile MF, jumătate de lună cu jumătate de lună, sunt în articolul despre acciză.

Ce echipament de iarnă îți trebuie în Austria de la 1 noiembrie?

Între 1 noiembrie și 15 aprilie, regula austriacă (Kraftfahrgesetz § 102) diferă după masa vehiculului:

  • Mașini și dube până la 3,5 t: anvelope de iarnă pe toate roțile, dar numai când drumul e de iarnă, de exemplu cu zăpadă, zăpadă topită sau gheață. Ca alternativă, lanțuri pe cel puțin două roți motoare, dacă drumul e acoperit de zăpadă sau gheață fără întreruperi.
  • Camioane peste 3,5 t: anvelope de iarnă pe cel puțin o axă motoare tot timpul, indiferent de vreme, plus lanțuri la bord pentru cel puțin două roți motoare.
  • Autocare: anvelope de iarnă până la 15 martie, lanțuri la bord până la 15 aprilie.

Contează marcajul M+S, M.S., M&S sau simbolul cu fulg. Profilul minim e de 4 mm la mașini și dube și de 5 mm la camioanele peste 3,5 t (anvelope radiale). Amenda: de la 35 de euro, până la 5.000 de euro dacă pui pe alții în pericol (ministerul austriac al transporturilor, citit pe 30.09.2026). Detalii în ghidul anvelopelor de iarnă.

Italia și Bulgaria de la 15 noiembrie: anvelope de iarnă sau lanțuri?

Italia nu are o regulă pe toată țara. Administratorii drumurilor pot cere prin ordonanță anvelope de iarnă sau lanțuri la bord, iar Ministerul Infrastructurii le-a cerut să folosească aceeași perioadă, 15 noiembrie–15 aprilie (Directiva din 16 ianuarie 2013). Obligația se anunță cu indicator.

Indicator rutier italian pe drumul Firenze–Pisa–Livorno: obligație de anvelope de iarnă sau lanțuri la bord între 15 noiembrie și 15 aprilie
Așa arată obligația în Italia: anvelope de iarnă sau lanțuri la bord, de la 15 noiembrie la 15 aprilie (drumul Firenze–Pisa–Livorno, 2012). Foto: Carnby, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.

Bulgaria cere, între 15 noiembrie și 1 martie, anvelope de iarnă sau un profil de cel puțin 4 mm (ЗДвП art. 139 alin. (1) pct. 4, explicat de agenția bulgară pentru siguranță rutieră).

Restricții pentru camioane în noiembrie: unde stai pe loc?

  • Ungaria: 1 noiembrie e sărbătoare legală (Codul muncii maghiar, 102. § (1)) și cade duminică, deci interdicția ține de sâmbătă, ora 22, până duminică la 22. Din 4 noiembrie până la 1 martie, kamionstopul de weekend și de sărbători nu se aplică camioanelor cel puțin EURO 3 aflate în trafic internațional (190/2008. Korm. rendelet, 2. § (3)).
  • Franța: 11 noiembrie cade miercuri; vehiculele de marfă peste 7,5 t nu circulă de marți, ora 22, până miercuri la 22 (Arrêté din 16 aprilie 2021, art. 1).
  • Italia: în duminicile din noiembrie, 09:00–22:00, pentru vehiculele de marfă peste 7,5 t, în afara localităților. Dacă intri din străinătate chiar în ziua interdicției, cu documentele cursei, ea începe pentru tine cu 4 ore mai târziu (Decretul MIT nr. 325/2025, art. 1 alin. (4), art. 3 și anexa A).

Excepțiile și calendarul până la sfârșitul anului, țară cu țară, sunt în ghidul restricțiilor pentru camioane în Europa.

Când vine motorina de iarnă?

În fișa tehnică a Rompetrol Rafinare pentru Efix Motorină 51, perioada de iarnă ține de la 16 noiembrie la 14 martie, după tranziția din 1 octombrie–15 noiembrie. Iarna, temperatura limită de filtrabilitate (încercarea EN 116) e de cel mult −15 °C la clasa E sau −20 °C la clasa F, iar produsul conține în plus aditiv contra depunerilor de parafină. Sunt datele unui producător; alte rafinării își publică propriile fișe. Cum te ferești de motorina care se îngroașă la ger găsești în articolul despre motorina de iarnă.

Când se închid Transfăgărășanul și Transalpina?

Normativul AND 615-2020 spune că circulația „se poate închide în perioada 20 octombrie-30 iunie” (art. 25 alin. (1)) pe crestele DN 7C (Piscu Negru – Bâlea Cascadă) și DN 67C (Rânca – Curpăt); data o decide CNAIR, după vreme. Transfăgărășanul s-a închis pe 6 noiembrie 2023, pe 12 noiembrie 2024 și pe 20 octombrie 2025 (comunicatele CNAIR). La 13 octombrie 2026, CNAIR nu anunțase închiderea; programul în vigoare: Transfăgărășanul deschis zilnic între 07:00 și 21:00, Transalpina, între Rânca și Obârșia Lotrului, doar între 09:00 și 18:00. Închiderea din 2026: în așteptarea comunicatului CNAIR. Programul la zi și istoricul închiderilor sunt în pagina despre Transfăgărășan și Transalpina.

Restricții de 1 Decembrie pentru camioane: ce se știe acum?

Sfântul Andrei (30 noiembrie) și 1 Decembrie sunt sărbători legale (Codul muncii, art. 139 alin. (1)) și în 2026 cad luni și marți. Ordinul MT-MAI nr. 1249/132/2018 (anexa nr. 1) interzice atunci vehiculele peste 7,5 t, altele decât cele pentru persoane, pe DN7 Pitești – Râmnicu Vâlcea – Veștem, în ambele sensuri: duminică 29 noiembrie, 18:00–22:00, și luni 30 noiembrie și marți 1 decembrie, 06:00–22:00. Pe A2 și DN39, restricțiile de sărbători din același ordin se aplică doar între 1 aprilie și 30 septembrie.

CNAIR confirmă orele printr-un comunicat; pentru 2026, în așteptarea comunicatului CNAIR. Tot pe DN7, restricția de lucrări dintre Râmnicu Vâlcea și Boița (luni–sâmbătă, 08:00–17:30, peste 7,5 t) e prelungită până la 15 noiembrie 2026. Restricțiile de Crăciun și vinieta Austriei pe 2027 sunt în ediția din decembrie.

B517 și TollRo: se amână taxa pe kilometru?

Nu, la 13 octombrie 2026. B517/2026 ar muta la 1 aprilie 2027 termenele din Legea 226/2023 pentru rovinieta nouă și TollRo. E la Senat din 21 septembrie și a fost trimisă la avizare pe 28 septembrie; pe 7 octombrie, Consiliul Economic și Social a dat aviz negativ (primit la Senat pe 9 octombrie), iar Consiliul Legislativ are termen 28 octombrie 2026. Nu e adoptată, deci TollRo se aplică de la 1 octombrie 2026.

Până pe 15 ianuarie 2027 plătești cu tichet de rută sau din aplicație; aparatele de bord (SETRE) vin abia atunci (CNAIR, 25.09.2026). Detalii în articolul despre TollRo, iar ce s-a schimbat la rovinietă, în ediția din 1 octombrie.

Ce NU s-a schimbat, deși ai citit

  • „Anvelopele de iarnă sunt obligatorii de la 1 noiembrie”: nu în România, unde contează drumul acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, nu data (OUG 195/2002, art. 102 alin. (1) pct. 28).
  • Rovinieta nu se scumpește în noiembrie: tarifele din OMTI 888/2026 se actualizează anual cu inflația, până la 31 decembrie, și se aplică de la 1 ianuarie (art. 2 alin. (1) și art. 3 alin. (3)).
  • Punctul-amendă rămâne 216,25 lei, adică 5% din salariul minim de 4.325 lei (OUG 195/2002 art. 98 alin. (2), HG 146/2026), până la un nou salariu minim.
  • Autocolantul austriac pe 2026 rămâne valabil până la 31 ianuarie 2027; din 2027, ASFINAG vinde doar vinieta digitală. Prețurile sunt în ghidul vinietelor.

Întrebări frecvente

Ce se schimbă de la 1 noiembrie 2026 pentru șoferi?

Mai ales regulile de iarnă din străinătate: Austria cere echipament de iarnă de la 1 noiembrie, Italia și Bulgaria de la 15 noiembrie. La motorină, reducerea accizei din Legea 162/2026 se termină pe 31 octombrie, dacă Guvernul nu prelungește situația de criză.

Sunt obligatorii anvelopele de iarnă de la 1 noiembrie în România?

Nu. În România, anvelopele de iarnă sunt obligatorii când circuli pe drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei (OUG 195/2002, art. 102 alin. (1) pct. 28), indiferent de dată. Data de 1 noiembrie e din Austria.

Se termină reducerea accizei la motorină pe 31 octombrie 2026?

Da, dacă Guvernul nu prelungește prin hotărâre situația de criză din Legea 162/2026: la împlinirea duratei, mecanismul încetează de drept (art. 8 alin. (2)). La 13 octombrie 2026, o prelungire nu era publicată; un amendament din Camera Deputaților (PL-x 339/2026) care ar muta termenul la 31 martie 2027 e doar proiect.

Ce echipament de iarnă îți trebuie în Austria?

Între 1 noiembrie și 15 aprilie, mașinile și dubele până la 3,5 t au nevoie de anvelope de iarnă când drumul e de iarnă (zăpadă, zăpadă topită, gheață). Camioanele peste 3,5 t trebuie să aibă anvelope de iarnă pe o axă motoare tot timpul și lanțuri la bord pentru două roți motoare.

Sunt restricții pentru camioane de 1 Decembrie?

Da, pe DN7 Pitești – Veștem, pentru vehiculele peste 7,5 t: duminică 29 noiembrie între 18 și 22, luni 30 noiembrie și marți 1 decembrie între 6 și 22 (Ordinul MT-MAI 1249/132/2018). CNAIR le confirmă printr-un comunicat.

S-a amânat TollRo prin B517?

Nu. La 13 octombrie 2026, propunerea B517/2026 era la avizare (aviz negativ de la Consiliul Economic și Social pe 7 octombrie; Consiliul Legislativ, termen 28 octombrie) și nu era adoptată. TollRo se aplică de la 1 octombrie 2026.

Surse

Discuție

Încă nu a scris nimeni aici. Dacă ai o întrebare despre montaj sau despre ce se potrivește pe mașina ta, scrie-o mai jos.

Scrie un comentariu

Adresa ta de e-mail nu se publică — o folosim doar ca să-ți putem răspunde. Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii.


Perioada de verificare reCAPTCHA a expirat. Vă rugăm să reîncărcați pagina.