Parcarea laterală și cu spatele: repere, pas cu pas

Parcarea laterală e manevra de care se tem cei mai mulți începători și pe care o amână și cei cu ani de permis, până găsesc un loc „în care intri cu fața”. Nu e un talent, ci trei mișcări, fiecare pornită la un moment pe care îl poți recunoaște. Mai jos ai pașii, reperele pe care le folosesc de obicei instructorii și ce spune legea despre mersul înapoi.

Ce spune legea despre manevră

Art. 54 alin. (1) din OUG 195/2002 se aplică exact acestei manevre: conducătorul care iese dintr-un rând de vehicule staționate, intră într-un asemenea rând sau merge cu spatele „este obligat să semnalizeze din timp și să se asigure că o poate face fără să perturbe circulația sau să pună în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic”. Semnalizarea se menține pe toată durata manevrei (alin. (2)).

Pentru mersul înapoi, regulamentul (HG 1391/2006, art. 128) adaugă câteva limite:

• nu mergi înapoi pe o distanță mai mare de 50 m;
• nu ieși cu spatele de pe proprietăți alăturate drumului, de exemplu din curte sau din garaj direct în drum. Dacă știi că vei pleca de acolo, intră cu spatele și ieși cu fața;
• nu mergi înapoi în locurile în care e interzisă întoarcerea (art. 126), în afară de drumurile cu sens unic: de exemplu pe trecerea de pietoni sau unde e interzisă oprirea;
• dacă nu vezi în spate, manevrezi înapoi „numai atunci când conducătorul acestuia este dirijat de cel puțin o persoană aflată în afara vehiculului” (alin. (2));
• mersul înapoi se semnalizează cu lampa de mers înapoi (alin. (4)).

Iar când ai terminat și pleci de lângă mașină: tragi frâna de mână, oprești motorul și cuplezi o treaptă inferioară sau poziția de parcare la cutia automată (HG 1391/2006, art. 141 alin. (1)).

Fapta	Temeiul	Amenda	Puncte
Nu respecți regulile de mers înapoi	OUG art. 108 alin. (1) lit. a) pct. 6 și art. 99 alin. (2), clasa I	432,50 – 648,75 lei	2
Aceeași faptă, dacă ai lovit o mașină sau ai produs alte pagube materiale	OUG art. 108 alin. (1) lit. b) pct. 3 și art. 100 alin. (2), clasa a II-a	865 – 1.081,25 lei	3
Nu semnalizezi schimbarea direcției de mers	OUG art. 99 alin. (1) pct. 2, clasa I	432,50 – 648,75 lei	—

Înainte de manevră: ai voie să stai acolo?

Pe carosabil, mașina stă lângă și paralel cu marginea, pe un singur rând, dacă semnalizarea nu dispune altfel (OUG art. 63 alin. (5)). Pe un drum cu sens unic, în localitate, poți sta și pe partea stângă, dacă rămâne liberă cel puțin o bandă (HG art. 141 alin. (4)). Distanțele care contează cel mai des:

Unde	Oprirea e interzisă la mai puțin de	Temeiul
Trecerea de pietoni	25 m înainte și după	HG 1391/2006, art. 142 lit. e)
Colțul intersecției (fără marcaj de preselecție)	25 m	art. 142 lit. f)
Stația de transport public	25 m înainte și după	art. 142 lit. g)
Trecerea la nivel cu calea ferată	50 m înainte și după	art. 142 lit. b)

Lista completă, diferența dintre oprire și staționare și amenzile pentru fiecare sunt în articolul despre oprire, staționare și parcare.

Parcarea laterală între două mașini, din 3 mișcări

Exemplul de mai jos e pe partea dreaptă, cu mașina ta oprită în fața locului liber, între o mașină din față (A) și una din spate (B). Pe stânga, pe un sens unic, pașii sunt aceiași, în oglindă (detaliile mai jos). Cât loc îți trebuie? Ca începător, caută un loc cu măcar un metru mai lung decât mașina ta. Cu exercițiu, îți ajunge mai puțin.

1. Poziția de plecare. Semnalizezi dreapta, oprești paralel cu mașina A, la aproximativ jumătate de metru, un metru lateral de ea, cu spatele mașinii tale în dreptul spatelui ei sau puțin mai în spate. Cuplezi marșarierul și te asiguri în toate oglinzile și peste umăr.
2. Mișcarea 1: volanul spre bordură. Mergi înapoi foarte încet și rotești volanul complet spre dreapta. Continui până când mașina ta ajunge la aproximativ 45° față de bordură.
3. Mișcarea 2: roțile drepte. Aduci volanul la mijloc și mergi înapoi drept, în diagonală, până când partea din față a mașinii tale a trecut de bara din spate a mașinii A.
4. Mișcarea 3: volanul în partea opusă. Rotești volanul complet spre stânga și continui înapoi. Botul mașinii intră în loc, iar mașina se îndreaptă. Te oprești când ești paralel cu bordura, înainte să atingi mașina B.
5. Centrarea. Îndrepți roțile și mergi puțin înainte, ca să lași loc și în față, și în spate. Oprești semnalizarea abia acum.

Reperele, ca metodă de învățare

Reperele de mai jos sunt cele predate cel mai des. Nu sunt scrise în nicio lege și nu sunt exacte pentru orice mașină: depind de lungime, de ampatament, de cât de mult bracează roțile și de cum îți ai reglat scaunul. Testează-le o dată într-o parcare goală, cu două conuri sau două sticle în locul mașinilor.

Momentul	Reperul folosit des	Ce faci
Pornești mișcarea 1	Bara din spate a mașinii A apare în dreptul stâlpului dintre ușile tale sau puțin în spatele umărului tău	Volanul complet spre bordură
Treci la mișcarea 2	În oglinda din stânga începi să vezi în întregime partea din față a mașinii B (semn că ai ajuns cam la 45°)	Roțile drepte
Treci la mișcarea 3	Partea din față a mașinii tale a trecut de bara din spate a mașinii A	Volanul complet în partea opusă
Te oprești	Mașina e paralelă cu bordura; în oglinda din dreapta, bordura stă la o distanță egală de-a lungul mașinii	Roțile drepte, centrezi

Două trucuri care ajută mult: coboară oglinda din dreapta spre bordură în timpul manevrei (multe mașini o fac singure la marșarier) și mergi cât mai încet.

Când pleci din loc, faci drumul invers: semnalizezi stânga, te uiți în oglindă și peste umăr, și ieși doar când ai loc. Neasigurarea la plecarea din loc e una dintre cele mai scumpe greșeli la examen și cauza multor tamponări la bara din față.

Din 2 mișcări

„Din 2 mișcări” înseamnă aceeași manevră fără porțiunea dreaptă (mișcarea 2): treci direct din volanul spre bordură în volanul în partea opusă. E mai rapidă, dar iartă mai puțin. Merge într-un loc lung; în loc strâmt, varianta din 3 mișcări îți dă mai mult control, pentru că porțiunea dreaptă e cea în care corectezi.

1. Poziția de plecare e aceeași: paralel cu mașina din față, spate la spate cu ea sau puțin mai în spate, cu asigurare în oglinzi și peste umăr.
2. Mișcarea 1: volanul complet spre bordură. Pornești când bara din spate a mașinii din față ajunge în dreptul stâlpului dintre uși sau al umărului tău. Mergi înapoi încet.
3. Mișcarea 2: volanul complet în partea opusă, fără să mai treci prin roțile drepte. Momentul folosit des: colțul din spate al mașinii tale a intrat în loc, iar în oglinda dinspre bordură vezi bordura apropiindu-se. Dacă rotești prea devreme, rămâi departe de bordură; prea târziu, atingi bordura cu roata din spate.
4. Te oprești paralel, îndrepți roțile și centrezi mașina în loc.

Dacă după a doua mișcare ai rămas departe de bordură, nu insista din volan pe loc: ieși puțin înainte și refaci. La examen, o manevră specială greșită se poate repeta o singură dată, la cererea examinatorului.

Pe stânga, pe un drum cu sens unic

Pe partea stângă ai voie să oprești sau să staționezi doar în localitate, pe un drum cu sens unic, și numai dacă rămâne liberă cel puțin o bandă de circulație (HG 1391/2006, art. 141 alin. (4)). În rest, mașina stă pe dreapta, iar pe partea carosabilă se așază lângă și în paralel cu marginea acesteia (OUG 195/2002, art. 63 alin. (5)).

Manevra e aceeași, în oglindă: semnalizezi stânga, oprești paralel cu mașina din față, volanul complet spre stânga, roțile drepte, apoi volanul complet spre dreapta. Ce se schimbă:

• Bordura o vezi direct prin geamul tău, nu doar prin oglindă. Pentru mulți șoferi, pe stânga e mai ușor să ajungă aproape de bordură.
• Reperele trec pe partea cealaltă: bara mașinii din față o urmărești în dreptul stâlpului dintre uși pe stânga, iar mașina din spate apare în oglinda din dreapta.
• Traficul trece prin dreapta ta. Asigurarea peste umăr se face spre dreapta, iar când ieși din loc semnalizezi dreapta.
• Pasagerul coboară spre carosabil. Spune-i să se uite înainte să deschidă ușa: deschiderea ușilor mașinii oprite sau staționate fără asigurare e contravenție (OUG 195/2002, art. 101 alin. (1) pct. 14).

Parcarea cu spatele, perpendicular

La supermarket sau în parcarea blocului, intrarea cu spatele ți se pare mai grea, dar plecarea e mult mai sigură: ieși cu fața și vezi ce vine. Pașii:

1. Treci pe lângă loc la aproximativ un metru, un metru și jumătate de rândul de mașini. Semnalizezi spre loc.
2. Te oprești după loc. Un reper des folosit: când umărul tău a trecut de linia îndepărtată a locului cu încă aproximativ un loc de parcare.
3. Volanul complet spre loc și înapoi, încet. Te uiți în ambele oglinzi: mașina trebuie să intre la distanțe egale de liniile sau de mașinile vecine.
4. Când ești paralel cu liniile, îndrepți roțile și mergi înapoi drept, până la capătul locului. Dacă vezi că ai intrat strâmb, ieși puțin înainte și corectezi. Nu forța din volan pe loc.

În spic (oblic)

Locurile în spic sunt desenate ca să intri cu fața, în sensul de mers al aleii. În ele intri de obicei cu fața: o manevră simplă, cu virajul mai larg. Cu spatele intri doar dacă locurile sunt orientate invers față de sensul din care vii. Atunci reperele sunt ca la perpendicular, dar volanul se rotește mai puțin.

Parcarea cu fața: între două mașini și perpendicular

Cu fața intri mai repede, dar plătești la ieșire: pleci cu spatele, adesea fără să vezi bine ce vine. Legea nu-ți cere un fel anume de parcare. Îți cere doar să te asiguri, să semnalizezi și să respecți regulile de mers înapoi când ieși (OUG 195/2002, art. 54; HG 1391/2006, art. 128).

Lateral, cu fața, între două mașini

Lateral cu fața merge doar într-un loc mult mai lung decât mașina ta. Cu fața, roțile din spate nu intră în loc pe același traseu ca cele din față, iar spatele rămâne în carosabil. De aceea instructorii o predau ca excepție, iar în loc strâmt varianta cu spatele e aproape întotdeauna mai ușoară.

1. Treci pe lângă loc încet, la aproximativ un metru de mașinile parcate, și semnalizezi spre loc.
2. Volanul spre bordură când oglinda ta a ajuns în dreptul barei din față a mașinii pe lângă care treci, cea care va rămâne în spatele tău. Pe dreapta, o urmărești în oglinda din dreapta. Intri în loc la un unghi mic, nu la 45°.
3. Volanul în partea opusă când roata din față dinspre bordură ajunge aproape de bordură, ca să aduci și spatele spre ea.
4. Corectezi cu spatele. De obicei spatele rămâne departe de bordură: mergi puțin înapoi cu volanul spre bordură, apoi înainte cu roțile drepte, până ești paralel și la distanță egală de mașinile vecine.

Perpendicular, cu fața

1. Ia virajul larg. Ține-te la aproximativ un metru și jumătate, doi metri de rândul de mașini, cât îți permite aleea, și semnalizează spre loc.
2. Volanul complet spre loc când oglinda ta ajunge în dreptul liniei îndepărtate a locului vecin, cel dinaintea locului tău. Reperul diferă de la mașină la mașină.
3. Urmărește colțul din interiorul virajului. Roțile din spate taie curba mai strâns decât cele din față, iar mașina vecină de pe partea virajului e cea pe care o atingi. Uită-te în oglinda de pe partea aceea.
4. Îndreaptă roțile când ești paralel cu liniile și înaintează până la capătul locului. Dacă ai intrat strâmb, mergi puțin înapoi și corectezi.

La ieșire, din locul perpendicular pleci cu spatele: semnalizezi, te uiți în ambele oglinzi și peste umăr, și ieși foarte încet, ca să te vadă cei de pe alee. Dacă mașinile vecine îți acoperă vederea, ieși câte puțin. Acolo unde vizibilitatea în spate e împiedicată, regulamentul îți permite mersul înapoi doar dacă te dirijează cel puțin o persoană aflată afară (HG 1391/2006, art. 128 alin. (2)). Iar din curte sau din garaj, direct în drum, cu spatele nu ai voie să ieși deloc (art. 128 alin. (1) lit. c)).

Cu duba sau cu camionul

Cu un vehicul lung, reperele de mai sus nu mai funcționează, iar mersul înapoi cere altă disciplină:

• Coboară și uită-te. O tură în jurul camionului înainte de marșarier te scapă de stâlpul pe care nu-l vezi în oglindă.
• Dacă nu ai vizibilitate în spate, ai nevoie de cineva care să te dirijeze (HG art. 128 alin. (2)). Persoana care te dirijează trebuie la rândul ei să se asigure că manevra nu pune pe nimeni în pericol (alin. (3)).
• Cu semiremorca, volanul lucrează invers. Metoda pe care o învață mulți: ține mâna în partea de jos a volanului și mut-o în direcția în care vrei să meargă remorca. Corecții mici și dese, nu una mare și târzie.
• Preferă manevra pe partea șoferului, unde vezi direct prin geam, nu doar prin oglindă. Pe partea dreaptă ai cel mai mare unghi mort.
• Ține minte limita de 50 m pentru mersul înapoi. Dacă ai de mers mai mult, caută alt loc sau fă o întoarcere regulamentară.

La examenul pentru C și CE, mersul înapoi pe o curbă valorează 5 puncte dacă e greșit, iar parcarea la o rampă de încărcare, 7 (Ordinul MAI nr. 268/2010, anexa nr. 3).

Ce se punctează la examenul auto

Pentru categoria B, examinatorul îți cere cel puțin două manevre speciale, dintre care una cu mersul înapoi. Parcarea e una dintre ele: să parchezi și să pleci dintr-un loc „paralel, oblic sau perpendicular, mergând pe direcția înainte ori înapoi, pe teren neted, în pantă sau în rampă” (Ordinul MAI nr. 268/2010, art. 16 lit. B.b) pct. 3). Dacă greșești o manevră specială, examinatorul îți cere s-o repeți, o singură dată (art. 18 lit. i)).

Greșeala (categoria B)	Puncte
Parcare greșită, cu fața, cu spatele sau laterală	5
Mers înapoi greșit	5
Oprești motorul, accelerezi excesiv, folosești greșit treptele de viteză	5
Oprire, staționare sau mers înapoi unde e interzis	6
Nu semnalizezi sau semnalizezi greșit	6
Nu te asiguri la schimbarea direcției sau la plecarea din locul de staționare	9

Pe scurt: o parcare strâmbă (5 puncte) nu te pică. Dar dacă atingi bordura, uiți semnalizarea și pleci din loc fără să te asiguri, treci repede de 20 de puncte, iar peste 20 ești respins. Tot tabelul de punctaj și greșelile care te pică dintr-odată sunt în articolul despre proba practică.

Întrebări frecvente

Surse

• Ordinul MAI nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obținerea permisului de conducere, forma consolidată (art. 16, 18, 20, 21, anexa nr. 3) — Portal Legislativ
• OUG nr. 195/2002, forma consolidată (art. 54, 63, 99, 100, 101, 108) — Portal Legislativ
• HG nr. 1391/2006 — Regulamentul de aplicare (art. 126, 128, 141–143) — Portal Legislativ
• HG nr. 146/2026 — salariul minim de la 1 iulie 2026 — Portal Legislativ