Banda reversibilă și benzile speciale: semnalizarea, cum circuli și ce amendă riști pe banda de autobuz

Banda reversibilă apare în chestionarele de examen, iar orașele încep s-o plănuiască pentru transportul public. Benzile de autobuz există deja în mai multe orașe, de la Cluj-Napoca la Buzău. Mai jos ai ce spune legea despre toate trei: banda reversibilă, banda pentru transportul public și banda pentru vehicule lente.

Ce e banda reversibilă

Codul rutier (OUG 195/2002, art. 6 pct. 9) o definește așa: „banda de circulație, marcată și semnalizată, situată lângă axa drumului, destinată circulației autovehiculelor într-un sens sau în altul, în funcție de intensitatea traficului”.

Ideea e simplă: dimineața, când toată lumea intră în oraș, banda din mijloc merge spre centru; seara, spre ieșire. Nu se mai lărgește drumul, se schimbă doar sensul unei benzi.

Cum e semnalizată

Marcajul: linia discontinuă dublă

Pe asfalt, banda reversibilă e delimitată cu linie discontinuă dublă. Regulamentul (HG 1391/2006, art. 79 alin. (1) lit. b)) adaugă că pe asemenea benzi marcajul „este însoțit de dispozitive luminoase speciale prevăzute la art. 56″. Detalii despre celelalte linii găsești în ghidul nostru despre marcajele rutiere.

Linia discontinuă se poate trece când manevra o cere (art. 78). Pe banda reversibilă însă nu marcajul decide dacă ai voie pe ea, ci semnalul luminos de deasupra.

Semnalele de deasupra benzii

Textul regulamentului (HG 1391/2006, art. 56 alin. (1)): „Semnalul rosu, având forma a două bare încrucișate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra căreia se găsește, iar semnalul verde, de forma unei săgeți cu vârful în jos, permite intrarea vehiculelor și circulația pe acea bandă.”

Ce vezi deasupra benzii	Ce înseamnă	Ce faci
X roșu (două bare încrucișate)	Accesul pe bandă e interzis	Nu intri pe bandă
Săgeată verde cu vârful în jos	Banda e deschisă pentru sensul tău	Poți intra și circula pe ea
Săgeată galbenă sau albă, oblică în jos (spre dreapta sau stânga)	Verdele se schimbă sau banda urmează să se închidă pentru tine	Te muți pe banda sau benzile arătate de săgeată

Săgeata oblică e un semnal intermediar, cum e galbenul la semafor. Regulamentul spune că șoferii cărora li se adresează sunt obligați să se mute pe banda sau benzile indicate de săgeți (art. 56 alin. (2)). Nu aștepți X-ul roșu ca să schimbi banda.

Cum circuli pe banda reversibilă

1. Te uiți la semnalul de deasupra benzii, nu la mașinile de pe ea. Dacă cineva merge în fața ta pe bandă, nu înseamnă că e deschisă pentru tine.
2. Intri doar sub săgeata verde și schimbi banda cum schimbi orice bandă: semnalizezi și te asiguri.
3. La săgeata oblică, te muți din timp. Banda se pregătește pentru sensul opus.
4. Cu camionul, pleacă mai devreme de pe bandă. Îți trebuie loc pe banda vecină pentru tot ansamblul, iar în trafic aglomerat asta durează.

Ce riști

Fapta	Temeiul	Amenda	Puncte
Nu respecți X-ul roșu de deasupra benzii reversibile	OUG 195/2002, art. 102 alin. (1) pct. 21, clasa a IV-a	1.946,25 – 4.325 lei	—
Nu respecți săgeata intermediară care anunță schimbarea verdelui	art. 99 alin. (1) pct. 6, clasa I	432,50 – 648,75 lei	—

Primul proiect anunțat în România

Pe 30 iulie 2026, Primăria Cluj-Napoca a anunțat că pe ruta Cluj-Napoca – Florești, de la 1 septembrie, intră în funcțiune 3,5 km de bandă dedicată transportului public, iar „anul viitor, Primăria Florești va realiza încă 4 km de bandă reversibilă”.

Banda pentru transportul public

Codul rutier (art. 43 alin. (1)): dacă drumul are o bandă destinată transportului public de persoane, semnalizată ca atare, acele vehicule „vor circula numai pe banda respectiva”. Regulamentul (HG 1391/2006, art. 104) adaugă că pe aceeași bandă pot circula și autovehiculele cu regim de circulație prioritară, când merg în intervenții sau misiuni cu caracter de urgență.

Cine are voie pe ea

• Vehiculele care fac transport public de persoane (art. 104).
• Ambulanța, pompierii, poliția, când merg în misiune (art. 104).
• Alte categorii, doar dacă semnalizarea le numește. Marcajul cu linii continue și simbolul unei categorii de vehicule arată că banda e rezervată „acelei sau acelor categorii de vehicule” (art. 77 alin. (4)). Dacă panoul sau marcajul arată și alte vehicule (de exemplu taxi), au voie și acelea. Dacă nu, nu.

Mai e un lucru: pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule nu ai voie nici să oprești, nici să staționezi (HG 1391/2006, art. 142 lit. k) și art. 143 lit. a)). „Las-o doar un minut pe banda de autobuz” e deja oprire neregulamentară. Diferența dintre oprire și staționare o explicăm în ghidul despre oprire, staționare și parcare.

Amenzile pe banda de autobuz

Codul rutier nu are o faptă separată „circulație pe banda de autobuz”. Circulația fără drept pe o bandă rezervată e acoperită de două texte, ambele din clasa a III-a: nerespectarea regulilor privind circulația pe benzi (art. 101 alin. (1) pct. 16) și nerespectarea indicatoarelor și marcajelor de interzicere sau restricție (art. 101 alin. (1) pct. 6). Dacă banda e semnalizată cu indicator de acces interzis (cu panoul „Cu excepția transportului în comun”, ca în poza de mai sus), fapta se poate încadra ca circulație pe un sector unde accesul e interzis: clasa I și 2 puncte (art. 108 alin. (1) lit. a) pct. 5 și art. 99 alin. (2)). Încadrarea o face agentul, după semnalizarea de pe teren.

Fapta	Temeiul	Amenda	Puncte
Circuli pe banda rezervată transportului public, semnalizată doar cu marcaj	OUG 195/2002, art. 101 alin. (1) pct. 16 sau pct. 6, clasa a III-a	1.297,50 – 1.730 lei	—
Circuli pe banda rezervată, semnalizată cu indicator de acces interzis	art. 108 alin. (1) lit. a) pct. 5 și art. 99 alin. (2), clasa I	432,50 – 648,75 lei	2 puncte
Oprești pe banda rezervată	HG 1391/2006, art. 142 lit. k); OUG art. 108 alin. (1) lit. a) pct. 8 și art. 99 alin. (2), clasa I	432,50 – 648,75 lei	2
Staționezi pe banda rezervată	HG art. 143 lit. a); OUG art. 108 alin. (1) lit. b) pct. 7 și art. 100 alin. (2), clasa a II-a	865 – 1.081,25 lei	3

Camerele

Faptele pot fi constatate de polițistul rutier sau de polițistul local (OUG art. 109 alin. (1)) și cu mijloace tehnice certificate sau omologate și verificate metrologic (alin. (2)). Printre faptele constatate cu camere, legea numește expres restricția de a circula pe o anumită bandă (art. 109^2 alin. (3) lit. b)). În acest caz, procesul-verbal se poate încheia și în lipsa ta, după ce se stabilește cine conducea (alin. (3)). Pe scurt, amenda pentru banda de autobuz poate veni și prin poștă sau pe platforma electronică, fără să te fi oprit nimeni.

Banda pentru vehicule lente

Pe urcări lungi apare uneori o bandă suplimentară în dreapta. Regulamentul o numește „banda suplimentară pentru vehicule lente” și o anunță cu săgeți de schimbare a benzii pe asfalt (HG 1391/2006, art. 80 alin. (4) lit. b)).

• Vehiculele lente circulă numai pe ea, dacă e semnalizată (OUG art. 43 alin. (1)). În lege, „vehicul lent” înseamnă un vehicul cu viteza maximă constructivă de cel mult 25 km/h, cu câteva excepții (art. 6 pct. 35^2).
• Pentru camion contează art. 102 din regulament: vehiculele grele, lente, cu mase sau gabarite depășite ori care merg cu viteză redusă se conduc numai pe banda de lângă acostament, „dacă în sensul de mers nu este amenajată o bandă destinată acestora”. Dacă o astfel de bandă există, acolo e locul tău.
• Ceilalți nu sunt obligați să revină pe ea: obligația de a reveni pe prima bandă nu se aplică dacă aceasta e destinată vehiculelor lente sau transportului public (OUG art. 42).

Indicatoarele care anunță aceste benzi fac parte din categoriile explicate în ghidul nostru despre indicatoarele rutiere.

Întrebări frecvente

Surse

• OUG nr. 195/2002, forma consolidată (art. 6, 42, 43, 99–102, 108, 109) — Portal Legislativ
• HG nr. 1391/2006 — Regulamentul de aplicare (art. 56, 77–80, 102, 104, 142, 143) — Portal Legislativ
• HG nr. 146/2026 — salariul minim de la 1 iulie 2026 — Portal Legislativ
• Lucrările pe ruta Cluj-Napoca – Florești, în etapa finală (30 iulie 2026) — Primăria Cluj-Napoca