Vehiculul istoric (mașina de epocă): de la câți ani, ce scrie în acte și ce scutiri are
Pe scurt
- O mașină poate fi vehicul istoric dacă are cel puțin 30 de ani de la fabricație sau de la prima înmatriculare, tipul ei nu se mai fabrică și e păstrată în starea inițială (Directiva 2014/45/UE, art. 3 pct. 7).
- Vârsta singură nu ajunge. Mașina trebuie să fie considerată istorică de stat sau de un organism desemnat de el. În acte, asta se vede ca mențiune în rubrica „Observații” a certificatului de înmatriculare (OUG 195/2002, art. 17 alin. (5) lit. f)).
- Impozit nu plătești: vehiculele istorice sunt scutite (Codul fiscal, art. 469 alin. (1) lit. c), în forma din 2026).
- Rovinieta o plătești. Exceptarea vehiculelor istorice a încetat prin Legea 226/2023 (art. 29 alin. (3)).
- ITP-ul se face numai la RAR, la 2 ani pentru autoturisme, fără trecerea la un an după 12 ani vechime (RNTR 1, art. 5 și 7). RCA-ul e obligatoriu, ca la orice mașină.
Verificat la 4 noiembrie 2026.
Regulile de mai jos sunt cele în vigoare pe 4 noiembrie 2026, cu sursele la final. Nu dăm sume și nu numim asigurători: prima RCA și rovinieta depind de mașina ta.
Când devine o mașină vehicul istoric
Definiția pe care o folosesc toate statele UE e în directiva despre inspecția tehnică. Un vehicul de interes istoric e cel considerat ca atare de statul în care e înmatriculat sau de un organism desemnat de acesta, și care îndeplinește toate cele trei condiții de mai jos (Directiva 2014/45/UE, art. 3 pct. 7).
| Condiția | Ce înseamnă | Sursa |
|---|---|---|
| Vechimea | Fabricată sau înmatriculată prima dată acum cel puțin 30 de ani | Directiva 2014/45/UE, art. 3 pct. 7 |
| Tipul | Tipul ei specific nu se mai fabrică | Directiva 2014/45/UE, art. 3 pct. 7 |
| Starea | Bine întreținută, păstrată în starea inițială, fără modificări substanțiale la componentele principale | Directiva 2014/45/UE, art. 3 pct. 7 |
| Recunoașterea | Considerată istorică de stat sau de un organism desemnat de el | Directiva 2014/45/UE, art. 3 pct. 7 |
Ce înseamnă asta în practică: o mașină de 30 de ani, tunată sau cu alt motor decât cel original, nu se încadrează doar pentru că e veche. Iar una care îndeplinește condițiile tot nu e „istorică” în acte până nu e recunoscută ca atare.
Cum se vede în acte că mașina e istorică
Legea română vorbește de „vehicule de interes istoric pentru care există mențiunea corespunzătoare în rubrica «Observații» a certificatului de înmatriculare” (OUG 195/2002, art. 17 alin. (5) lit. f); Ordinul MAI 181/2024, art. 24 alin. (5) lit. e)). Mențiunea din talon e dovada pe care o arăți mai departe, de exemplu la primărie.
Cine emite atestarea și ce acte cere: regulile tehnice pentru cartea de identitate a vehiculului (RNTR 2, Ordinul MTIC 2.224/2020, și RNTR 7, Ordinul MTI 2.386/2024) au anexele nepublicate ca text pe Portalul Legislativ, iar site-ul RAR nu are o pagină cu procedura. De aceea nu îți dăm o listă de acte pe care n-am putut-o verifica. Întreabă la reprezentanța RAR înainte să pornești dosarul. Despre modificările în cartea mașinii vezi și ghidul despre CIV.
Ordinea practică (legea nu fixează una), dedusă din regulile de mai sus:
- Verifici cele trei condiții: vechimea, tipul scos din fabricație și starea originală.
- Afli de la RAR ce document de atestare îți trebuie și unde îl obții.
- Faci ITP-ul la RAR, pentru că la vehiculele istorice numai personalul RAR face inspecția (RNTR 1, art. 7 alin. (1)). Programarea, în ghidul de programare la RAR.
- Ceri trecerea mențiunii în certificatul de înmatriculare.
- Depui la primărie dovada, ca să intri la scutirea de impozit.
Dacă aduci o mașină istorică din străinătate, la prima înmatriculare în România nu ai nevoie de certificatul de autenticitate RAR (OG 78/2000, art. 13 alin. (7); Ordinul MAI 181/2024, art. 7 alin. (1) lit. a)). Restul actelor de înmatriculare rămân aceleași.
Ce scutiri are și ce plătești
| Ce | Pentru vehiculul istoric | Sursa (citită pe 4.11.2026) |
|---|---|---|
| Impozitul anual | Nu se datorează | Codul fiscal, art. 469 alin. (1) lit. c), forma consolidată la 25.10.2026 |
| Rovinieta | Se plătește; exceptarea a încetat | Legea 226/2023, art. 9 alin. (1) și art. 29 alin. (3), forma la 08.08.2026 |
| ITP (autoturism, până la 8 locuri) | La 2 ani, fără trecerea la 1 an după 12 ani; numai la RAR | RNTR 1, art. 5 alin. (3) lit. c) pct. ii) și art. 7 alin. (1) |
| ITP (camion peste 3,5 t) | La 1 an; textul nu face excepție pentru cele istorice | RNTR 1, art. 5 alin. (3) lit. b) pct. i) |
| RCA | Obligatorie; legea nu are excepție pentru ele | Legea 132/2017, art. 3 și 4 |
| Certificatul de autenticitate | Nu e cerut la prima înmatriculare în România | OG 78/2000, art. 13 alin. (7); Ordinul MAI 181/2024, art. 7 |
| Radierea din oficiu după suspendare | După 10 ani, nu după 3, dacă talonul are mențiunea | OUG 195/2002, art. 17 alin. (5) lit. f) |
Impozitul: scutire, dar pe bază de dovadă
Codul fiscal spune că nu se datorează impozitul pe mijloacele de transport pentru „vehiculele istorice definite conform prevederilor legale în vigoare” (art. 469 alin. (1) lit. c)). Alineatul a fost rescris de Legea 239/2025, de la 1 ianuarie 2026, iar scutirea a rămas în el. Am citit forma consolidată la 25 octombrie 2026.
Formularea contează: scutirea ține de încadrarea legală, nu de anul de pe talon. Primăria vrea să vadă că mașina e recunoscută ca istorică, iar dovada firească e mențiunea din certificatul de înmatriculare. Ce formular cere fiecare primărie afli la ghișeu. Cum se declară mașina și cum se calculează impozitul la una obișnuită vezi în ghidul despre impozitul auto.
Rovinieta: o plătești ca orice mașină
Înainte de Legea 226/2023, vehiculele istorice puteau fi exceptate de la rovinietă, pe baza OG 15/2002. Legea nouă a pus capăt acestei excepții: scutirea vehiculelor istorice de rovinietă și de tariful de trecere a încetat la intrarea ei în vigoare, iar CNAIR le-a scos automat din baza de date a vehiculelor exceptate (art. 29 alin. (3)).
Lista actuală a vehiculelor scutite de rovinietă (art. 9 alin. (1)) cuprinde vehiculele unor instituții și organizații numite în lege, pe cele scutite prin tratate internaționale, ambulanțele publice, transportul public local și transportul școlar. Vehiculele istorice nu sunt pe ea. Cât costă și cum verifici rovinieta, în ghidul despre prețul rovinietei.
ITP-ul: numai la RAR, la 2 ani
Pentru autoturismele de până la 8 locuri, regula generală e ITP la 2 ani, apoi anual după 12 ani vechime, „cu excepția vehiculelor de interes istoric” (RNTR 1, art. 5 alin. (3) lit. c) pct. ii)). Deci mașina istorică rămâne la 2 ani, oricât de veche ar fi.
- Unde: numai la RAR, nu la o stație ITP privată (RNTR 1, art. 7 alin. (1)).
- Cum se judecă: prin raportare la caracteristicile tehnice de la data fabricației (art. 8 alin. (4)). Nu i se cer dotări care nu existau atunci.
- Camionul istoric: pentru vehiculele de marfă peste 3,5 tone, ITP-ul e anual, iar textul nu face excepție pentru cele istorice (art. 5 alin. (3) lit. b)).
- Cu ITP-ul expirat, înmatricularea se suspendă de drept până la o nouă inspecție (OUG 195/2002, art. 11 alin. (4^5)).
Ce se verifică la ITP și ce acte duci vezi în ghidul despre ITP.
RCA-ul: obligatoriu, ca la orice mașină
Proprietarul sau utilizatorul unui vehicul care stă în mod obișnuit în România încheie și menține RCA (Legea 132/2017, art. 3). Singura excepție din lege privește vehiculele folosite exclusiv în evenimente sportive cu motor (art. 4 alin. (1)). Pentru vehiculele istorice nu există o excepție. Ce poți face pe perioada în care înmatricularea e suspendată (de exemplu, cu ITP-ul expirat): ceri în scris asigurătorului suspendarea efectelor poliței, iar mașina stă imobilizată pe un teren privat, nu pe domeniul public (Legea 132/2017, art. 6 alin. (6)–(11)). Prima depinde de asigurător și de istoricul tău, ca la orice poliță. Cum îți influențează clasa de bonus-malus prețul vezi în ghidul despre bonus-malus.
Mașina ținută în garaj: suspendarea și radierea
Multe mașini de epocă stau iarna sau ani întregi fără ITP. Cu ITP-ul expirat, înmatricularea e suspendată de drept (OUG 195/2002, art. 11 alin. (4^5)). La o mașină obișnuită, dacă suspendarea ține neîntrerupt 3 ani, urmează radierea din oficiu. La vehiculele de interes istoric cu mențiunea în rubrica „Observații” a certificatului de înmatriculare, termenul e de 10 ani (OUG 195/2002, art. 17 alin. (5) lit. f); Ordinul MAI 181/2024, art. 24 alin. (5) lit. e)).
Fără mențiunea din talon, mașina e tratată ca oricare alta, oricât de veche ar fi. E încă un motiv să faci atestarea înainte s-o lași în garaj. Cât timp înmatricularea e suspendată, poți cere asigurătorului suspendarea efectelor RCA, cu condiția ca mașina să stea pe un teren privat, nu pe stradă (Legea 132/2017, art. 6 alin. (6)–(11)).
Ai voie s-o folosești zilnic?
În textele citite pentru acest articol nu am găsit o interdicție de a folosi zilnic o mașină istorică sau de a o conduce în afara paradelor. Directiva doar presupune că aceste mașini „circulă foarte rar pe drumurile publice” (considerentul 13) și lasă statelor stabilirea intervalului de ITP. Ce trebuie să ai la bord e ca la orice mașină: RCA valabil, ITP valabil și rovinietă.
Întrebări frecvente
După câți ani devine o mașină de epocă?
Definiția UE cere ca mașina să fi fost fabricată sau înmatriculată prima dată acum cel puțin 30 de ani, tipul ei să nu se mai fabrice și să fie păstrată în starea inițială (Directiva 2014/45/UE, art. 3 pct. 7). Vârsta nu ajunge: trebuie să fie și recunoscută ca istorică, iar în acte asta apare ca mențiune în certificatul de înmatriculare.
Mașina istorică plătește impozit?
Nu. Codul fiscal scutește „vehiculele istorice definite conform prevederilor legale în vigoare” (art. 469 alin. (1) lit. c), forma din 2026). Primăria cere dovada încadrării, deci contează mențiunea din acte, nu doar anul fabricației.
Mașina de epocă plătește rovinietă?
Da. Exceptarea vehiculelor istorice de la rovinietă a încetat prin Legea 226/2023 (art. 29 alin. (3)), iar lista actuală a vehiculelor scutite (art. 9 alin. (1)) nu le cuprinde.
Cât de des se face ITP la o mașină istorică?
La autoturismele de până la 8 locuri, la 2 ani, fără trecerea la ITP anual după 12 ani vechime (RNTR 1, art. 5 alin. (3) lit. c) pct. ii)). Inspecția se face numai la RAR și se raportează la caracteristicile de la fabricație (art. 7 alin. (1) și art. 8 alin. (4)).
Trebuie RCA la o mașină de epocă?
Da. Legea RCA obligă proprietarul sau utilizatorul oricărui vehicul care stă în mod obișnuit în România să aibă poliță (Legea 132/2017, art. 3). Singura excepție e pentru vehiculele folosite exclusiv în evenimente sportive cu motor. Dacă înmatricularea e suspendată (de exemplu, cu ITP-ul expirat), poți cere suspendarea efectelor poliței, cu mașina ținută pe un teren privat (art. 6 alin. (6)–(11)).
Ce se întâmplă dacă țin mașina istorică ani de zile fără ITP?
Înmatricularea se suspendă de drept la expirarea ITP-ului. O mașină obișnuită e radiată din oficiu după 3 ani de suspendare neîntreruptă; una de interes istoric, cu mențiunea în certificatul de înmatriculare, după 10 ani (OUG 195/2002, art. 17 alin. (5) lit. f)).
Unde obțin atestarea de vehicul istoric?
Procedura nu e publicată ca text pe Portalul Legislativ, iar site-ul RAR nu o descrie. Întreabă la reprezentanța RAR ce document de atestare îți cere și unde îl obții, apoi programează ITP-ul tot acolo, pentru că la vehiculele istorice numai RAR face inspecția.
Surse
- Directiva 2014/45/UE privind inspecția tehnică periodică a autovehiculelor și a remorcilor acestora (art. 2 alin. (2), art. 3 pct. 7, considerentul 13) — Jurnalul Oficial al UE, L 127/51, citit pe 04.11.2026
- Legea nr. 227/2015 privind Codul fiscal, forma consolidată la 25.10.2026 (art. 468, art. 469 alin. (1) lit. c)) — Portal Legislativ, citit pe 04.11.2026
- Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale, forma consolidată la 08.08.2026 (art. 9, art. 29 alin. (3)) — Portal Legislativ, citit pe 04.11.2026
- RNTR 1, aprobate prin Ordinul MTCT nr. 2.133/2005, forma consolidată cu modificările până la Ordinul MTI nr. 1.127/2023 (art. 5 alin. (3), art. 7 alin. (1), art. 8 alin. (4)) — Registrul Auto Român, citit pe 04.11.2026
- OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, forma consolidată la 06.11.2026 (art. 11 alin. (4^5), art. 17 alin. (5) lit. f)) — Portal Legislativ, citit pe 04.11.2026
- Ordinul MAI nr. 181/2024 privind procedura înmatriculării, înregistrării și radierii vehiculelor (art. 7 alin. (1) lit. a), art. 24 alin. (5) lit. e)) — Portal Legislativ, citit pe 04.11.2026
- OG nr. 78/2000 privind omologarea, eliberarea cărții de identitate și certificarea autenticității vehiculelor rutiere, forma consolidată (art. 13 alin. (7)) — Registrul Auto Român, citit pe 04.11.2026
- Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie RCA, forma consolidată la 13.12.2025 (art. 3, art. 4, art. 6 alin. (6)–(11)) — Portal Legislativ, citit pe 04.11.2026
- Ordinul MTIC nr. 2.224/2020 pentru aprobarea RNTR 2 (abrogă Ordinul nr. 211/2003) — Portal Legislativ, citit pe 04.11.2026
- Inspecția tehnică periodică: vehiculele la care ITP se face numai de personalul RAR — Registrul Auto Român, citit pe 04.11.2026
Discuție
Încă nu a scris nimeni aici. Dacă ai o întrebare despre montaj sau despre ce se potrivește pe mașina ta, scrie-o mai jos.