Clasa bonus-malus la RCA: ce înseamnă B0, B8 sau M8, cum o afli și ce se schimbă

Pe polița RCA scrie undeva B0, B5 sau M2 și puțini știu ce înseamnă. Mai jos e sistemul din actele în vigoare pe 23 octombrie 2026, cu sursele la final. Prețuri nu dăm: fiecare asigurător își face tariful, iar clasa doar îl mărește sau îl micșorează.

Ce înseamnă clasa bonus-malus

Legea RCA (Legea 132/2017, art. 2 pct. 10) definește bonus-malusul ca sistemul prin care ești încadrat într-o clasă de bonus, care „conduce la reducerea primei”, sau într-una de malus, care o mărește, „în funcție de istoricul de daunalitate”. Regulile de detaliu sunt în Norma ASF nr. 20/2017, art. 31 și 32, iar procentele în anexa nr. 5 a normei.

Sistemul are 17 trepte: clasa de bază B0, 8 clase de bonus și 8 clase de malus (art. 31 alin. (1)). Procentul de mai jos se aplică tarifului asigurătorului la care încheii polița. Nu e un preț, e un coeficient.

Atenție: clasa nu e tot prețul. Asigurătorul mai poate folosi istoricul șoferului, prin „coeficienți de corecție” aplicați peste bonus-malus (art. 32 alin. (8)), și daunele plătite în ultimii 5 ani (Legea 132/2017, art. 18 alin. (5)). Doi șoferi în B5 pot plăti deci sume diferite.

Cum urci și cum cobori

Totul se judecă pe perioada de referință: anul calendaristic dinaintea datei de început a poliței (art. 31 alin. (3)).

• Fără daună plătită în acel an: primești bonus. Ghidul RCA al ASF explică pasul: o clasă pe an, deci „teoretic” ajungi din B0 în B8 „după 8 ani”.
• Cu daune plătite: cobori două clase pentru fiecare eveniment pentru care s-a plătit o despăgubire (art. 32 alin. (3)). Două daune plătite în același an înseamnă patru clase.
• Clasa ține tot anul calendaristic, indiferent pe câte luni faci polița (art. 32 alin. (2)). Cu polițe scurte nu urci mai repede.

Ce face o daună și ce nu face

• Contează data plății, nu data accidentului. Malusul apare la polița din anul de după plată (Ghidul RCA). Un accident din decembrie plătit în februarie îți schimbă clasa abia la polițele care încep în anul următor plății.
• Contează doar daunele plătite din RCA-ul tău, pentru care șoferul mașinii tale a fost găsit vinovat, total sau parțial (art. 31 alin. (4)). Dacă tu ești păgubitul, plătește RCA-ul celuilalt, iar clasa ta nu se mișcă.
• Culpă comună: sunt penalizați amândoi proprietarii (Ghidul RCA).
• Nu contează cine a condus. Malusul se scrie pe asigurat, chiar dacă la volan era altcineva (Ghidul RCA). Excepția e mașina furată: dacă vehiculul a fost luat fără acordul tău și ai sesizat în scris poliția, clasa nu e afectată (art. 31 alin. (5)).
• Răscumpărarea: dacă e prevăzută în contract, poți plăti tu asigurătorului suma despăgubirii, după ce el a plătit păgubitul, și îți păstrezi clasa (Legea 132/2017, art. 5 alin. (11)).

Ce faci la locul accidentului vezi în ce faci la un accident, pas cu pas, iar cum se completează formularul fără poliție în constatarea amiabilă pas cu pas. Dacă tu ești cel lovit, drumul banilor e explicat în dosarul de daună RCA. Regulile de bonus-malus de mai sus sunt scrise pentru RCA. CASCO e un contract separat, deci, din textul normei, o daună plătită din CASCO nu pare să intre în acest calcul; reducerile la CASCO le stabilește fiecare asigurător prin contract. Detalii în ce acoperă asigurarea CASCO.

Șofer nou, mașină nouă, firmă

• Prima poliță din viața ta: începi în B0 (art. 31 alin. (1)). Vechimea permisului nu contează pentru istoric, spune BAAR: zece ani de permis fără RCA pe numele tău înseamnă tot B0.
• Persoană fizică cu mai multe mașini: ai aceeași clasă pe toate (art. 32 alin. (4)). Clasa e a ta, nu a mașinii: dacă vinzi o mașină și cumperi alta, clasa o stabilește asigurătorul automat, din baza de date. Nu ai nimic de cerut (BAAR).
• Firmă (persoană juridică): clasa se calculează pe fiecare vehicul (art. 32 alin. (5)). Când vinde sau radiază un vehicul, firma poate muta clasa pe unul nou, pe baza unei cereri scrise, cu actele de vânzare sau radiere și de cumpărare (art. 32 alin. (6)–(7)). Contează și la mașinile luate în leasing, unde asiguratul poate fi firma.

Cum îți verifici clasa

1. Pe poliță. Contractul RCA trebuie să conțină clasa bonus/malus (Legea 132/2017, art. 6 alin. (1)).
2. La asigurător sau la intermediar, înainte de reînnoire. Clasa se stabilește din baza de date a polițelor RCA administrată de BAAR (AIDA), din datele trimise de asigurători.
3. Certificatul de daune. Îl ceri de la asigurătorul RCA sau de la BAAR și trebuie eliberat în 15 zile (Legea 132/2017, art. 18 alin. (10); Norma 20/2017, art. 17 alin. (1)). Conține clasa bonus-malus, datele accidentelor și ale plăților. Cel de la BAAR acoperă ultimii 5 ani, toate vehiculele tale, în română și engleză. Cum îl ceri e explicat pe aida.info.ro.

Pe aida.info.ro mai poți verifica, după numărul de înmatriculare sau seria VIN, dacă o mașină are RCA valabil la o dată. Dacă vezi o clasă greșită, BAAR nu o poate corecta: datele le modifică doar asigurătorul care le-a raportat, deci te adresezi lui. Dacă nu-ți răspunde, poți face o petiție la ASF.

Ai condus sau ai avut mașină în străinătate

Pentru un șofer care a avut mașină și RCA în alt stat din UE, regula s-a schimbat în favoarea lui din 16 noiembrie 2025, prin Legea 181/2025:

• certificatul de istoric al daunelor se emite într-un format comun european și acoperă cel puțin ultimii 5 ani (art. 18 alin. (10));
• asigurătorii români trebuie să trateze certificatele emise în alte state membre la fel ca pe cele românești. Nu au voie să suprataxeze pe motiv de naționalitate sau doar pentru că ai locuit în alt stat (art. 18 alin. (10^2));
• fiecare asigurător își publică pe site cum folosește certificatul la calculul primei (art. 18 alin. (10^1)).

Practic: înainte să închei polița în România, ceri certificatul de daune de la asigurătorul din străinătate și îl duci asigurătorului de aici. Invers, pentru o asigurare în alt stat, BAAR îți dă certificatul în engleză. Pentru drumurile în afara UE vezi în ce țări îți trebuie Carte Verde.

Ce a propus ASF și unde a ajuns

În februarie 2026, mai multe publicații (Economica pe 15 februarie, Capital pe 16, Adevărul pe 17) au scris, pe surse, că ASF pregătește o modificare a Normei 20/2017. Propunerile, așa cum le-a descris presa:

• 14 clase de bonus și 12 clase de malus, în loc de 8 și 8;
• două clase pierdute la un accident doar cu pagube materiale și patru la unul cu victime;
• încă două clase pierdute dacă șoferul vinovat era sub influența alcoolului sau a drogurilor;
• o poliță RCA de grup pentru familie, cu o clasă calculată ca medie, și posibilitatea de a ceda clase de bonus între membrii familiei;
• clauze opționale noi în contract, de exemplu franșiză sau suspendarea temporară a poliței.

Statusul, verificat pe 23 octombrie 2026: proiectul nu e în vigoare. Pe asfromania.ro, la „Consultări publice”, nu apare niciun proiect de modificare a Normei 20/2017, deci nu există nici o dată de consultare. Nici comunicatele ASF din ultimele 11 luni nu-l pomenesc. Norma 20/2017 a fost modificată ultima dată prin Norma ASF nr. 28/2023, care a schimbat altceva, iar articolele despre bonus-malus au rămas din 2017. În februarie, ASF a spus doar că „nu comentează un subiect aflat în lucru”. Pe 21 mai 2026, într-un interviu pentru HotNews, vicepreședintele ASF a spus despre varianta cu 14 și 12 clase că „nu s-a stabilit nimic, este în analiză” și că modificările Normei 20/2017 vor fi puse în consultare publică „cel mai târziu în luna iulie”. Termenul a trecut, iar proiectul tot nu apare pe site-ul ASF.

Până la publicarea unei norme noi în Monitorul Oficial, se aplică B0–B8 și M1–M8, cu două clase pe daună. Cum s-ar trece din clasele de azi în cele noi nu s-a publicat. Când apare norma, actualizăm articolul în aceeași zi și o trecem și în ce se schimbă pentru șoferi de la 1 ianuarie 2027, dacă intră în vigoare atunci.

Întrebări frecvente

Surse

• Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din România, forma consolidată la 21.08.2023 (art. 17, 31, 32, anexa nr. 5) — Portal Legislativ
• Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie RCA, forma consolidată la 13.12.2025 (art. 2 pct. 10, art. 5 alin. (11), art. 6, art. 18) — Portal Legislativ
• Legea nr. 181/2025 de modificare a Legii 132/2017 (certificatul de istoric al daunelor) — Portal Legislativ
• Ghidul RCA, capitolul „Sistemul bonus-malus” — ASF
• Legislație RCA (lista normelor în vigoare) — ASF
• Consultări publice (verificat pe 23.10.2026: niciun proiect pentru Norma 20/2017) — ASF
• Întrebări și răspunsuri despre clasele B/M și certificatele de daunalitate — BAAR
• Certificatul de daunalitate din baza de date AIDA — BAAR
• ASF schimbă regulile RCA (16.02.2026), sursa propunerilor din proiect — Capital
• Schimbări majore pentru polițele RCA (17.02.2026), cu poziția ASF — Adevărul
• Interviu cu vicepreședintele ASF despre modificarea Normei 20/2017 (21.05.2026) — HotNews