Licență transport marfă 3,5 tone: acte și copia conformă

Pe scurt

Licență transport marfă 3,5 tone înseamnă, de fapt, licența comunitară de la ARR: îți trebuie dacă duci marfă contra cost cu o dubă de peste 2,5 t masă maximă autorizată, în străinătate începând cu 21 mai 2022 (Reg. (CE) nr. 1072/2009, art. 1 alin. (5) lit. (ca)).
În România îți trebuie aceeași licență și pentru curse doar în țară, contra cost, peste 2,5 t (OG nr. 27/2011, art. 9 alin. (2) și art. 24 alin. (1)).
Pe fiecare dubă ai o copie conformă: 360 de lei pe an la ARR; licența costă 1.000 de lei pe 10 ani (tarifele ARR din 30.12.2025).
Condițiile: sediu real în România, bună reputație, manager de transport cu certificat de competență profesională și capital de cel puțin 1.800 de euro pentru prima dubă plus 900 pentru fiecare în plus (OG 27/2011, art. 15).
Șoferul cu permis B are nevoie, începând cu 1 ianuarie 2027, de CPP (atestatul pentru dubă) în transportul internațional contra cost (Ordinul MTI nr. 801/2026).

Verificat la 13 octombrie 2026.

Ai nevoie de licență comunitară pentru duba de 2,5–3,5 t dacă duci marfă pentru alții, contra cost, începând cu 21 mai 2022: atât pe cursele internaționale, cât și pe cele din România. Firma ta (SRL sau PFA) o ia de la ARR și ține o copie conformă a ei în fiecare dubă.

Licență transport marfă 3,5 tone: cine are nevoie de ea?

Licența comunitară este autorizația pe care statul de stabilire o dă transportatorului de marfă contra cost, ca să poată face transport internațional în UE (Reg. (CE) nr. 1072/2009, art. 4 alin. (1)). Până pe 20 mai 2022, transporturile cu vehicule de cel mult 3,5 t erau scutite de licență; începând cu 21 mai 2022, scutirea după masă a rămas doar pentru vehiculele de cel mult 2,5 t (art. 1 alin. (5) lit. (c) și (ca), modificat prin Reg. (UE) 2020/1055).

Masa care contează e masa maximă autorizată din certificatul de înmatriculare, nu cât ai încărcat. Dacă tragi remorcă, se socotește ansamblul (Reg. (CE) nr. 1071/2009, art. 1 alin. (4) lit. (aa) vorbește de „autovehicule sau combinații de vehicule”).

Situația	Licență comunitară + copie conformă?	Temeiul
Dubă peste 2,5 t, marfă contra cost între România și alt stat	Da, începând cu 21.05.2022	Reg. 1072/2009, art. 1 alin. (5) lit. (ca)
Aceeași dubă, curse contra cost doar în România	Da	OG 27/2011, art. 9 alin. (2), art. 24 alin. (1)
Dubă de cel mult 2,5 t, contra cost	Nu, după regulamentele UE	Reg. 1072/2009, art. 1 alin. (5) lit. (ca); Reg. 1071/2009, art. 1 alin. (4) lit. (aa)
Dubă de cel mult 3,5 t în cont propriu (îți duci marfa, sculele, materialele firmei)	Nu: nici licență, nici certificat de cont propriu	Reg. 1072/2009, art. 1 alin. (5) lit. (d); OG 27/2011, art. 18

Reg. (CE) nr. 1072/2009 și nr. 1071/2009, texte consolidate la 21.02.2022; OG nr. 27/2011, forma consolidată la 02.02.2026. Citite pe 13 octombrie 2026.

Contul propriu are condiții precise: marfa e a firmei (sau vândută, cumpărată, produsă, reparată de ea), duba e a firmei sau în leasing, o conduce personalul firmei, iar transportul e doar o activitate auxiliară (Reg. 1072/2009, art. 1 alin. (5) lit. (d)). Curieratul pentru clienți nu intră aici.

Pot face transport cu duba ca PFA?

Regulamentul 1071/2009 numește „întreprindere” și o persoană fizică (art. 2 pct. 4), iar managerul de transport poate fi chiar titularul, dacă întreprinderea e persoană fizică (art. 4 alin. (1) lit. (b)). OG 27/2011 cere ca firma să fie înregistrată la Registrul Comerțului și să plătească „impozitului pe profit/impozitului pe venit” (art. 13 lit. c) și d)), deci condițiile nu sunt scrise doar pentru SRL. OG 27/2011 preia definiția „întreprinderii” din regulament (art. 3 pct. 19). Niciun text nu numește PFA-ul explicit; concluzia că un PFA poate primi licența o tragem din aceste definiții.

Ce condiții îndeplinești ca să primești licența comunitară?

Ca să ai acces la ocupația de transportator, firma trebuie să aibă sediu real și stabil, bună reputație, capacitate financiară și competență profesională (Reg. 1071/2009, art. 3 alin. (1); OG 27/2011, art. 9 alin. (1)). Pentru dubele de 2,5–3,5 t, cerința financiară e mai mică decât la camioane.

Parcul firmei	Capital și rezerve, în fiecare an	Temeiul
Doar dube de peste 2,5 t și cel mult 3,5 t	1.800 EUR pentru prima, 900 EUR pentru fiecare în plus	OG 27/2011, art. 15 alin. (1) lit. b); Reg. 1071/2009, art. 7 alin. (1)
Și camioane de peste 3,5 t	9.000 EUR pentru primul vehicul, 5.000 EUR pentru fiecare camion în plus, 900 EUR pentru fiecare dubă în plus	OG 27/2011, art. 15 alin. (1) lit. a)

Capitalul se dovedește cu situațiile financiare anuale certificate de un auditor sau expert. Citite pe 13 octombrie 2026.

În primul an, când n-ai încă situații anuale certificate, poți dovedi suma printr-o garanție bancară, un document de acces la credit sau o asigurare, inclusiv de răspundere profesională (OG 27/2011, art. 15 alin. (3)).
Mențiunea „≤ 3,5 t”: dacă ai licența pe regimul financiar ușor, ARR scrie pe licență și pe copii „≤ 3,5 t” la „observații speciale” (Reg. 1072/2009, art. 4 alin. (4)). Cu ea nu poți trece un camion.
Regula „duba acasă la 8 săptămâni” nu se mai aplică: Curtea de Justiție a UE a anulat-o pe 4 octombrie 2024 (cauzele conexate C-541/20 – C-555/20, privind art. 5 alin. (1) lit. (b) din Reg. 1071/2009), iar OG nr. 5/2026 a abrogat-o și din OG 27/2011 (art. 13 lit. b)). Rămâne obligația ca firma să aibă la dispoziție în permanență vehicule și șoferi al căror loc obișnuit de staționare e la un centru operațional din România (OG 27/2011, art. 13 lit. g)).

Cine poate fi manager de transport pentru dubă?

Managerul de transport este persoana fizică care conduce permanent și efectiv transporturile firmei (Reg. 1071/2009, art. 2 pct. 5). El trebuie să aibă certificat de competență profesională, obținut după pregătire profesională inițială și un examen (OG 27/2011, art. 12 alin. (1)).

Poate fi angajatul, administratorul sau asociatul firmei, ori chiar titularul PFA-ului (Reg. 1071/2009, art. 4 alin. (1) lit. (b)), și trebuie să locuiască în UE (lit. (c)).
Dacă n-ai pe cineva atestat în firmă, poți desemna prin contract un manager extern; el poate conduce transporturile a cel mult 4 firme, cu cel mult 50 de vehicule în total (OG 27/2011, art. 12 alin. (3)).
Certificatul se reîmprospătează prin cursuri de pregătire periodică, la cel mult 10 ani (art. 12 alin. (4)). ARR eliberează certificatul fizic cu 200 de lei (tarifele din 30.12.2025).

Copie conformă ARR: ce este și cât costă?

Copia conformă a licenței comunitare este documentul în baza căruia faci transportul contra cost, eliberat de ARR pentru fiecare vehicul sau ansamblu (OG 27/2011, art. 3 pct. 12). Originalul licenței stă la sediu, iar copia stă în dubă pe toată durata transportului și o arăți la control (Reg. 1072/2009, art. 4 alin. (6); OG 27/2011, art. 24 alin. (1)–(2)).

Documentul	Tariful ARR	Valabilitatea	Sursa
Licența comunitară pentru marfă	1.000 lei	10 ani	tarife ARR, pct. 1 lit. a); OG 27/2011, art. 24 alin. (2)
Copia conformă, pentru fiecare dubă	360 lei	cel puțin un an, fără să depășească licența	tarife ARR, pct. 2 lit. a); OG 27/2011, art. 24 alin. (3)
Certificatul de competență profesională al managerului	200 lei	—	tarife ARR, pct. 8 lit. a)
Cartela tahografică (cardul de șofer sau al firmei)	300 lei	cardul de șofer: cel mult 5 ani	tarife ARR, pct. 5; Reg. (UE) nr. 165/2014, art. 26 alin. (6)

Autoritatea Rutieră Română, tarifele începând cu 30 decembrie 2025 (OMTI nr. 2.274/2025), citite pe 13 octombrie 2026. Cursul și examenul de manager se plătesc separat, la centrul de pregătire.

Copia e pe numărul dubei: e personalizată cu numărul de înmatriculare și nu se transmite (OG 27/2011, art. 24 alin. (4)). Dacă schimbi duba, ceri înlocuirea copiei.
Numărul de copii corespunde numărului de vehicule pe care le deții în proprietate, în rate, închiriate sau în leasing (Reg. 1072/2009, art. 4 alin. (3)).
Cererile sunt pe arr.ro, la „Formulare”: cererea pentru licență și copii (Anexa 2), cererea doar pentru copii (Anexa 2CC) și declarația managerului de transport (Anexa 5). Procedura e în Ordinul ministrului transporturilor nr. 980/2011.

Atestat pentru duba de 3,5 tone: îți trebuie?

Da, începând cu 1 ianuarie 2027, dacă faci transport internațional contra cost cu permis B sau BE. Atestatul se numește certificat de pregătire profesională (CPP); OG 27/2011 îl cere șoferilor cu permis B și BE care fac transport contra cost (art. 68 alin. (2^1), introdus prin OG nr. 5/2026), iar Ordinul MTI nr. 801/2026 îl face obligatoriu începând cu 1 ianuarie 2027 pentru transportul rutier internațional contra cost (art. I alin. (4)).

Cursul are cel puțin 5 zile a câte 7 ore, la un centru autorizat; examenul are 30 de întrebări grilă, iar promovezi cu cel puțin 70% (Normele CPP, art. 2 alin. (4)–(6)).
ARR eliberează CPP online, în cel mult 15 zile, cu 200 de lei; e valabil 5 ani (art. 3 alin. (4)–(6)).
Ai și permis C1, C1E, C sau CE? Pe duba de categoria B dovedești pregătirea cu CPI sau CPC (OG 27/2011, art. 68 alin. (2^2)).
CPC-ul european nu se cere pe B: Directiva (UE) 2022/2561 se aplică doar permiselor C1, C1E, C, CE și D1–DE (art. 1).

Cursul, actele de înscriere și reînnoirea sunt explicate în ghidul despre atestatul de șofer profesionist. Nu confunda CPP-ul cu „atestatul de conducător auto” din Regulamentul 1072/2009: acela se eliberează pentru șoferii care nu sunt nici cetățeni ai UE, nici rezidenți pe termen lung, angajați sau puși la dispoziția transportatorului (art. 5 alin. (1)).

Tahograful și cardul pe dubă

Începând cu 1 iulie 2026, duba de peste 2,5 t care face transport internațional sau cabotaj trebuie să aibă tahograf inteligent G2V2, iar șoferul ei, card de tahograf (se ia de la ARR și cu permis B, cu 300 de lei) și timpii de condus ai camioanelor. Scapă doar transportul în cont propriu, când condusul nu e activitatea principală a celui de la volan. Cine e obligat, cardul firmei, descărcarea datelor și amenzile sunt în articolul despre tahograful pe duba de 2,5–3,5 t, iar actele pentru card, în ghidul cardului de tahograf.

Cabotaj cu duba: câte curse poți face într-o altă țară?

Cabotajul înseamnă curse cu încărcare și descărcare în același stat străin, făcute de un transportator nerezident. Cu licența comunitară ai voie la cabotaj în condițiile din art. 8 al Regulamentului 1072/2009, aceleași ca la camioane.

Regula	Limita	Temeiul (Reg. 1072/2009)
Câte curse	cel mult 3 operațiuni de cabotaj, după ce ai descărcat marfa adusă din transportul internațional	art. 8 alin. (2)
În cât timp	ultima descărcare în cel mult 7 zile de la descărcarea mărfii internaționale	art. 8 alin. (2)
Intrat gol într-o altă țară	o singură operațiune în acel stat, în 3 zile de la intrare	art. 8 alin. (2) al doilea paragraf
Pauza după cabotaj	4 zile fără cabotaj în același stat, cu aceeași dubă	art. 8 alin. (2a)
Dovezile	pentru cursa internațională și pentru fiecare cabotaj: expeditor, destinatar, locuri, date, marfă, greutate, numere de înmatriculare; pe hârtie sau e-CMR	art. 8 alin. (3)–(4a)

Regulamentul (CE) nr. 1072/2009, text consolidat la 21.02.2022, citit pe 13 octombrie 2026.

La un control, șoferul poate suna la sediu sau la managerul de transport ca să trimită dovezile până se termină controlul (art. 8 alin. (4a)).

Declarația de detașare IMI: când o faci pentru șoferul de dubă?

Regulile de detașare din Directiva (UE) 2020/1057 privesc șoferii angajați ai firmelor de transport (art. 1 alin. (2)), iar textul art. 1 nu face distincție după masa vehiculului.

Nu ești detașat pe cursele bilaterale (din România spre alt stat sau înapoi) și nici în tranzit (art. 1 alin. (3) și (5)).
Ești detașat când faci cabotaj (art. 1 alin. (7)). Nici cursele între două state străine nu intră în excepția pentru cursele bilaterale, care pornesc din statul de stabilire sau se întorc în el (art. 1 alin. (3)).
Declarația o face firma, cel târziu la începutul detașării, prin formularul din sistemul IMI al Comisiei Europene, cu numărul licenței comunitare, datele șoferului și numerele de înmatriculare (art. 1 alin. (11) lit. (a)).

Ce acte arăți la control în cabină, inclusiv copia declarației de detașare, găsești în articolul despre actele de transport la control. Cum se socotesc diurna și salariul pe perioada detașării: diurna externă și pachetul mobilitate.

Cum obții licența pentru dubă, pas cu pas?

Verifici masa maximă autorizată a dubei (cu tot cu remorca). Peste 2,5 t, contra cost, îți trebuie licența.
Ai un manager de transport atestat: tu, după curs și examen, sau un manager extern prin contract.
Pregătești dovada capitalului: 1.800 de euro pentru prima dubă și 900 pentru fiecare în plus, din situațiile anuale certificate sau, în primul an, printr-o garanție.
Depui cererea la ARR (Anexa 2, cu declarația managerului), pentru licență și pentru câte o copie conformă pe fiecare dubă.
Pui copia conformă în dubă, cu numărul ei de înmatriculare, și o reînnoiești la expirare.
Pentru curse în UE: tahograf G2V2 și card de șofer de la 1 iulie 2026, CPP pentru șoferul cu permis B de la 1 ianuarie 2027, declarații IMI la cabotaj.

Întrebări frecvente

Îmi trebuie licență de transport pentru o dubă de 3,5 tone?

Da, dacă duci marfă contra cost și duba are peste 2,5 t masă maximă autorizată: licență comunitară de la ARR și copie conformă la bord, în străinătate începând cu 21 mai 2022 (Reg. 1072/2009, art. 1 alin. (5) lit. (ca)) și în România și pe cursele interne (OG 27/2011, art. 9 alin. (2)).

Cât costă copia conformă la ARR?

360 de lei pentru o copie, pe un an, iar licența comunitară costă 1.000 de lei pe 10 ani (tarifele ARR începând cu 30.12.2025, citite pe 13.10.2026). Ai nevoie de câte o copie pentru fiecare dubă.

Cât capital trebuie să am pentru licența pe dubă?

Cel puțin 1.800 de euro pentru prima dubă de 2,5–3,5 t și 900 de euro pentru fiecare dubă în plus, dacă firma are doar astfel de vehicule (OG 27/2011, art. 15 alin. (1) lit. b)).

Am nevoie de atestat pe duba de 3,5 tone?

Da, începând cu 1 ianuarie 2027, dacă ai permis B sau BE și faci transport internațional de marfă contra cost: certificatul de pregătire profesională (CPP), 200 de lei la ARR, valabil 5 ani (Ordinul MTI nr. 801/2026).

Cât e valabil certificatul de competență profesională al managerului?

OG 27/2011 și Regulamentul 1071/2009 nu-i dau o dată de expirare, dar îți cer să-l ții la zi: urmezi cursuri de pregătire periodică la cel mult 10 ani, încheiate cu o evaluare (OG 27/2011, art. 12 alin. (4)). Dacă n-ai condus o firmă de transport în ultimii 5 ani, faci din nou curs înainte să fii manager (art. 12 alin. (5); Reg. 1071/2009, art. 8 alin. (6)).

Pot obține licență de transport marfă ca persoană fizică?

Din texte reiese că da, ca întreprindere: OG 27/2011 preia definiția din Regulamentul 1071/2009 (art. 3 pct. 19), care include persoana fizică în „întreprindere” (art. 2 pct. 4), iar managerul de transport poate fi chiar titularul (art. 4 alin. (1) lit. (b)). PFA-ul nu e numit explicit; firma trebuie înregistrată la Registrul Comerțului (OG 27/2011, art. 13 lit. c)).

Îmi trebuie licență dacă îmi duc doar marfa mea cu duba?

Nu, cu o dubă de cel mult 3,5 t, dacă transportul e în cont propriu în condițiile din Reg. 1072/2009, art. 1 alin. (5) lit. (d); în România, certificatul de transport în cont propriu se cere doar peste 3,5 t (OG 27/2011, art. 18).

Câte curse de cabotaj pot face cu duba?

Cel mult 3, în 7 zile de la descărcarea mărfii aduse din transportul internațional, apoi 4 zile fără cabotaj în același stat cu aceeași dubă (Reg. 1072/2009, art. 8 alin. (2) și (2a)).

Surse

Regulamentul (CE) nr. 1072/2009, text consolidat (art. 1, 4, 5, 8: licența comunitară, copia conformă, cabotajul) — EUR-Lex, citit prin CELLAR pe 13.10.2026
Regulamentul (CE) nr. 1071/2009, text consolidat (art. 1–5, 7, 8: accesul la ocupație, managerul, capitalul) — EUR-Lex, citit prin CELLAR pe 13.10.2026; art. 8 recitit pe 23.10.2026
Curtea de Justiție a UE, hotărârea din 4 octombrie 2024, cauzele conexate C-541/20 – C-555/20 (anularea regulii de întoarcere a vehiculului la 8 săptămâni) — EUR-Lex, citită prin CELLAR pe 13.10.2026
Regulamentul (UE) 2020/1055: pragul de 2,5 t pentru licența comunitară — EUR-Lex
Directiva (UE) 2020/1057 privind detașarea conducătorilor auto (art. 1) — EUR-Lex, citită prin CELLAR pe 13.10.2026
Directiva (UE) 2022/2561 privind calificarea șoferilor profesioniști (art. 1, domeniul de aplicare) — EUR-Lex, citită prin CELLAR pe 13.10.2026
OG nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, forma consolidată la 02.02.2026 (art. 9, 12, 13, 15, 18, 24, 68) — Portal Legislativ, citită pe 13.10.2026; art. 9 și 12 recitite pe 23.10.2026
OG nr. 5/2026 (art. I pct. 17: CPP pentru permisele B și BE) — Portal Legislativ, citită pe 13.10.2026
Ordinul MTI nr. 801/2026 (CPP obligatoriu începând cu 1.01.2027, art. I) — Portal Legislativ, citit pe 13.10.2026
Normele privind obținerea certificatului de pregătire profesională (CPP), art. 1–3 — Portal Legislativ, citite pe 13.10.2026
Tarifele ARR începând cu 30 decembrie 2025 (pct. 1, 2, 5, 8) — Autoritatea Rutieră Română, citită pe 13.10.2026
Eliberare licențe de transport (Ordinul 980/2011) — Autoritatea Rutieră Română, citită pe 13.10.2026
Formulare: cererea pentru licență comunitară și copii conforme (Anexa 2, 2CC), declarația managerului (Anexa 5) — Autoritatea Rutieră Română, citită pe 13.10.2026

Licență transport marfă 3,5 tone: ce îți trebuie ca să duci marfă cu duba în străinătate și în țară (licența comunitară, copia conformă, managerul, atestatul CPP)