Claxonul în oraș: când ai voie să-l folosești?

„În oraș nu ai voie să claxonezi” e una dintre regulile pe care le știe toată lumea. Doar că nu scrie nicăieri așa. Am căutat în Codul rutier (OUG 195/2002) și în Regulamentul lui (HG 1391/2006): cuvântul „claxon” apare o singură dată, la indicatorul „Claxonarea interzisă”. Mai jos, ce spune exact legea, de unde vine mitul și unde se termină ce ai voie.

Situația	Ai voie?	Unde scrie
Înaintea unei manevre (de exemplu, o depășire)	Da, dacă avertizarea sonoră e potrivită situației	HG art. 112
Ca să eviți un pericol imediat	Da, chiar și sub indicatorul de interzicere	HG art. 112, art. 113 alin. (3) lit. b)
În zona indicatorului „Claxonarea interzisă”	Nu, cu excepția pericolului imediat și a vehiculelor prioritare în misiune urgentă	HG art. 113 alin. (2)–(3)
La mai puțin de 25 m de cel căruia îi claxonezi	Nu	HG art. 113 alin. (1)
Fără manevră și fără pericol (salut, nerăbdare)	Riști să fie considerat folosire abuzivă	HG art. 148 pct. 13
Repetat, ca să-l scoți pe cel din față de pe bandă	Nu: e comportament agresiv	OUG art. 54^1 alin. (2) lit. e)

De unde vine „e interzis în oraș”

Codul rutier spune doar că poți folosi mijloacele de avertizare sonoră și luminoasă din dotare, omologate, „în condițiile prevăzute de regulament” (OUG 195/2002, art. 44 alin. (1)). Regulamentul pune trei condiții: un motiv, o distanță și un loc. Despre localități, ca regulă generală, nu spune nimic.

Explicația cea mai probabilă a mitului e una de semnalizare. Un indicator de interzicere e valabil, de regulă, din dreptul lui până la prima intersecție. Dacă e montat împreună cu indicatorul de intrare în localitate, e valabil pe tot drumul respectiv, până la indicatorul „Ieșire din localitate” (HG art. 66 alin. (6)). Așa că, în localitățile care au „Claxonarea interzisă” la intrare, claxonul chiar e interzis în tot orașul, pe drumul acela. Asta e o decizie a celui care pune indicatorul, nu o regulă valabilă peste tot.

Nici „regulile de noapte” nu există în Codul rutier. Nici OUG 195/2002, nici Regulamentul nu au o oră de la care claxonul e interzis. Ziua sau noaptea, condițiile sunt aceleași: motiv, distanță, indicator. Cum arată și ce înseamnă fiecare indicator găsești în indicatoarele rutiere explicate.

Când ai voie: o manevră sau un pericol

Regula de bază e la art. 112 din Regulament: șoferii semnalizează „cu mijloacele de avertizare luminoasă, sonoră sau cu brațul, după caz”, înaintea oricărei manevre sau ca să evite un pericol imediat. „După caz” înseamnă că alegi semnalul potrivit situației. Claxonul e unul dintre ele, nu singurul.

Exemplul cel mai des căutat e biciclistul. Depășirea lui e o manevră, deci îl poți avertiza. Atenție însă la a doua condiție: semnalul nu trebuie să-l facă pe cel avertizat să execute manevre care pun în pericol siguranța circulației (art. 113 alin. (1)). Un claxon puternic, dat de aproape, poate speria un biciclist exact în momentul în care treci pe lângă el. Cum se face depășirea propriu-zisă vezi în regulile depășirii.

Cei 25 de metri

Regulamentul fixează o distanță minimă: avertizarea sonoră se folosește de la cel puțin 25 m față de cel căruia i te adresezi. Semnalul trebuie să dureze cât să fie auzit și să nu-l pună pe celălalt în pericol (art. 113 alin. (1)).

Regula are o logică simplă. Claxonul dat din spatele unui pieton sau al unui biciclist, la un metru, nu-l mai avertizează. Îl sperie. De la 25 m are timp să te audă și să reacționeze calm.

Unde nu ai voie: indicatorul „Claxonarea interzisă”

Singura interdicție de loc din Regulament e zona de acțiune a indicatorului „Claxonarea interzisă” (art. 113 alin. (2)). Zona începe din dreptul indicatorului și se termină la prima intersecție, dacă nu e semnalizată altfel. Dacă indicatorul e pus odată cu intrarea în localitate, ține până la ieșirea din ea (art. 66 alin. (6)).

Interdicția are două excepții (art. 113 alin. (3)):

• vehiculele cu regim de circulație prioritară, în intervenții sau misiuni cu caracter de urgență. Ele folosesc sirena doar dacă misiunea impune urgență și nu au voie să folosească sirena fără semnalele luminoase (HG art. 91 alin. (1) și (3)). Ce faci când le auzi: prioritatea pentru ambulanță și coloana oficială;
• oricare șofer care claxonează ca să evite un pericol imediat.

Pe scurt, nici sub indicator nu trebuie să alegi între lege și un accident. Dacă un copil iese dintre mașini, claxonezi.

Ce înseamnă „abuziv”

Regulamentul îi interzice șoferului „să folosească în mod abuziv mijloacele de avertizare sonoră” (art. 148 pct. 13). Legea nu definește însă cuvântul „abuziv”. Aici e partea care se dezbate, iar ce urmează e lectura noastră, nu un text de lege.

Art. 112 spune pentru ce e avertizarea: manevre și pericole. Un claxon fără niciuna dintre ele iese din acest scop. Așa sunt salutul de la colț, nerăbdarea la semafor sau un claxon ținut lung pentru că te-a enervat cineva. Dacă polițistul îl consideră abuziv, e o apreciere de la caz la caz. Mai e și obligația generală din Codul rutier: comportamentul tău nu trebuie să afecteze fluența și siguranța circulației (OUG art. 35 alin. (1)).

Claxon și faruri ca să-ți facă loc: comportament agresiv

Aici legea e explicită. Este comportament agresiv „folosirea repetată a semnalelor sonore și/sau luminoase” ca să-l obligi nejustificat pe cel din față să elibereze banda (OUG art. 54^1 alin. (2) lit. e)). Contează trei lucruri din text: semnalul e repetat, scopul e să-l obligi să plece de pe bandă, iar motivul e nejustificat. Un singur claxon înaintea unei depășiri nu intră aici.

Sancțiunea e mai grea decât la claxonul abuziv: amendă și suspendarea permisului pe 30 de zile (art. 100 alin. (3) lit. i)). Dacă din asta iese un accident cu pagube, suspendarea e de 60 de zile (art. 101 alin. (3) lit. h)). Fapta se poate constata și pe baza filmării trimise de un alt participant la trafic (art. 109^3 alin. (1)). Cum funcționează sesizarea: camera de bord și sesizarea prin e-SAR. Talonarea, cealaltă jumătate a acestui comportament, e explicată la distanța de siguranță.

Ce amendă riști

Nerespectarea regulilor de folosire a avertizării sonore se sancționează cu amendă din clasa a II-a, adică 4 sau 5 puncte-amendă (OUG art. 100 alin. (1) pct. 2 și art. 98). Excepție fac conducătorii autovehiculelor cu lumină roșie sau albastră (poliție, pompieri, ambulanță și celelalte de la art. 32 alin. (2) lit. a) și b)). Fapta nu e în lista celor cu puncte de penalizare (art. 108 alin. (1)). Cât valorează un punct-amendă și cum se calculează amenda vezi în clasele de amenzi și punctul-amendă.

• Claxon fără motiv, de prea aproape sau sub indicator: clasa a II-a, fără puncte de penalizare (art. 100 alin. (1) pct. 2).
• Claxon și faruri repetate, ca să-ți facă loc: clasa a II-a și suspendarea permisului pe 30 de zile (art. 100 alin. (3) lit. i)).
• La fel, dar cu un accident cu pagube: clasa a III-a și suspendare pe 60 de zile (art. 101 alin. (3) lit. h)).

Cu camionul: claxonul care se aude de departe

Pe camion, regulile sunt aceleași, dar claxonul e mai puternic. Ce spune Regulamentul despre cei 25 m și despre manevrele periculoase cântărește mai mult: un claxon pneumatic dat lângă un biciclist sau un pieton îl poate face să sară într-o parte.

Contează și ce ai montat. Instalația de avertizare sonoră trebuie să fie omologată (HG art. 10), iar dispozitivele sau accesoriile de avertizare neomologate sunt interzise (art. 13). Montarea unui dispozitiv de avertizare sonoră neomologat se sancționează cu amendă din clasa a III-a (OUG art. 101 alin. (1) pct. 10). Tot clasa a III-a e și pentru deficiențe majore la avertizarea sonoră sau pentru lipsa ei (art. 101 alin. (1) pct. 11). Mijloacele speciale de avertizare sonoră și luminoasă (sirena, girofarul) sunt interzise pe autovehiculele care nu sunt în lista de la art. 32 alin. (2). În listă sunt prioritarele și, doar pentru lumina galbenă, vehiculele agabaritice, de depanare sau de lucrări la drum (OUG art. 44 alin. (4) și art. 32 alin. (2)).

Și bicicleta are claxon

Avertizorul sonor nu e doar pentru mașini. Biciclistului și celui pe trotinetă electrică le e interzis să circule fără avertizor sonor (HG art. 161 alin. (1) lit. l)). Pentru ei contează aceleași reguli de folosire: o manevră sau un pericol și cel puțin 25 m (HG art. 112 și 113).

Întrebări frecvente

Surse

• HG nr. 1391/2006, Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002, forma consolidată la 19.07.2024 (art. 10, 13, 66, 91, 112, 113, 148, 161) — Portal Legislativ, citit pe 04.11.2026
• OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, forma consolidată la 06.11.2026 (art. 32, 35, 44, 54^1, 98, 100, 101, 108, 109^3) — Portal Legislativ, citit pe 04.11.2026