Stingătorul auto: e obligatoriu, ce tip alegi, cât e valabil și ce amendă riști

Stingătorul e piesa din kit la care se uită cei mai puțini șoferi: stă în portbagaj ani la rând, până când îl cere inspectorul de ITP. Mai jos ai ce spune legea, ce scrie pe etichetă și cum îl folosești dacă chiar ai nevoie de el.

E obligatoriu? Da, în orice autovehicul

Codul rutier (OUG 195/2002, art. 8): „Pentru a fi conduse pe drumurile publice, autovehiculele, cu excepția celor din categoriile AM, A1, A2 și A, tractoarele agricole sau forestiere și tramvaiele trebuie să fie dotate cu trusă medicală de prim ajutor, două triunghiuri reflectorizante și un stingător de incendiu, omologate.”

Articolul nu face diferență între autoturism, camion și autobuz și nu spune ce masă trebuie să aibă stingătorul. Cere unul, omologat. Restul kitului, adică trusa și triunghiurile, îl găsești în ghidul despre kitul auto obligatoriu.

Ce stingător alegi

Normele tehnice IGSU pentru stingătoare (aprobate prin Ordinul MAI nr. 135/2023) spun, în anexa nr. 1, pe ce fel de foc merge fiecare tip. Într-o mașină pot lua foc materiale solide (tapițerie, plastic, anvelope: clasa A), lichide (benzină, motorină, ulei: clasa B), gaze (GPL: clasa C) și instalația electrică.

Tipul stingătorului	A (solide)	B (lichide)	C (gaze)	Instalații electrice sub tensiune, până la 1.000 V
Pulbere ABC	Da	Da	Da	Da
Pulbere BC	Nu	Da	Da	Da
CO2	Nu	Da	Nu	Da
Spumă	Da	Da	Nu	Nu
Pe bază de apă	Da	Nu	Nu	Nu

De aici vine alegerea obișnuită pentru mașină: pulbere ABC, care acoperă toate cele patru coloane (în anexa completă mai face asta doar „agentul curat”), cu manometru, ca să vezi dintr-o privire dacă e sub presiune. Cât de mare îl iei ține de tine: legea nu fixează o masă minimă. Pe un camion, unde ai motor mare, rezervoare și marfă, are sens să ai mai mult decât minimul.

Noi vindem un stingător cu pulbere ABC de 1 kg, cu manometru, avizat IGSU. Pe pagina lui găsești numărul avizului, standardul după care e fabricat și temperatura de lucru, de la -20 la +60 °C.

„Omologat RAR” sau „avizat IGSU”?

Legea cere un stingător omologat, dar stingătoarele nu țin de Registrul Auto Român. Legea nr. 307/2006 privind apărarea împotriva incendiilor (art. 52) spune că mijloacele tehnice de apărare împotriva incendiilor se introduc pe piață pe baza unei metodologii de certificare elaborate de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU), iar utilizarea, verificarea și reîncărcarea stingătoarelor se fac după normele tehnice emise tot de IGSU.

RAR a spus același lucru, într-un comunicat despre dotările obligatorii: stingătoarele sunt reglementate de legea apărării împotriva incendiilor, iar cele fabricate și comercializate legal în alt stat UE sunt exceptate de la omologarea RAR dacă oferă un nivel echivalent de protecție, dovedit cu documente oficiale. Comunicatul e din 2007 și citează versiunea de atunci a legii, dar ideea s-a păstrat în textul actual.

Ce înseamnă asta pentru tine: pe etichetă cauți avizul IGSU. La verificare, stingătorul trebuie să corespundă cu „lista cu produsele certificate publicată pe site-ul Inspectoratului General pentru Situații de Urgență” (normele tehnice, art. 11 alin. (1) lit. a)). Dacă pe ambalaj scrie doar „omologat RAR”, caută totuși avizul IGSU pe eticheta stingătorului.

Cât e valabil și când se verifică

Aici se încurcă cel mai des trei termene diferite. Normele tehnice (OMAI 135/2023) le separă așa:

Ce	Când	Temeiul
Verificarea stării de funcționare	La 12 luni, după ce a expirat termenul de garanție; și când se constată deficiențe	art. 9
Reîncărcarea	După fiecare folosire; la expirarea valabilității date de producător; la cel mult 3 ani de la ultima reîncărcare	art. 12
Durata de viață a stingătorului	20 de ani de la data fabricării, marcată pe corp, dacă producătorul nu stabilește o perioadă mai scurtă	art. 19

După o verificare sau o reîncărcare, persoana atestată lipește pe stingător o etichetă proprie, cu luna și anul lucrării și cu luna și anul următoarei verificări sau reîncărcări (art. 23). Pe aceea te uiți, pe lângă eticheta producătorului.

Un stingător descărcat nu se mai „umple” acasă. Normele cer ca reîncărcarea să se facă doar cu același agent cu care a fost certificat (art. 13), de către persoane atestate. Pentru un stingător mic de mașină, compară costul reîncărcării cu al unuia nou.

Ce verifici singur, o dată pe an

• Acul manometrului e în zona verde, adică presiunea e în intervalul marcat de producător.
• Sigiliul e întreg: nimeni nu a scos siguranța.
• Data de pe etichetă: nu a trecut termenul de verificare sau de reîncărcare.
• Corpul nu are rugină, lovituri sau zgârieturi adânci, iar furtunul ori duza sunt întregi.

Sunt aceleași puncte pe care normele le cer la controlul periodic al stingătoarelor din firme (art. 8 alin. (2) lit. e)–g) și art. 11). Pentru mașina ta nu există un registru; e doar bun-simț. Un moment bun e înainte de ITP, când te uiți și pe trusă (cum verifici trusa medicală).

La ITP: fără stingător, ești respins

Reglementările pentru inspecția tehnică periodică (RNTR 1, Ordinul MT nr. 2133/2005, anexa nr. 2, pct. 7.2) verifică stingătorul prin inspecție vizuală:

Ce constată inspectorul	Încadrarea	Rezultatul
Stingător lipsă	Deficiență majoră (DMa)	Respins
Stingător neconform cu cerințele	Deficiență majoră (DMa)	Respins
Trusă sau triunghiuri lipsă (pentru comparație)	Deficiență minoră (DMi)	Trece, cu mențiune în raport

Anexa nu spune explicit că un stingător „expirat” e neconform. „Cerințele” sunt, după nota anexei, cele din omologare și din legislația națională. În practică, ca să nu depinzi de aprecierea inspectorului, du mașina la ITP cu un stingător încărcat, sigilat și în termen.

Amenda la control

Fapta e în OUG 195/2002, art. 100 alin. (1) pct. 13: „conducerea unui autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai care nu este dotat cu trusă medicală, două triunghiuri reflectorizante și stingător pentru incendii, omologate”.

Cine	Fapta și temeiul	Clasa	Amenda	Puncte de penalizare
Șoferul (persoană fizică)	Conduce fără stingător omologat — art. 100 alin. (1) pct. 13	a II-a (4–5 puncte-amendă)	865 – 1.081,25 lei	0
Firma (persoană juridică)	„lipsa dotărilor specifice obligatorii pentru admiterea și menținerea în circulație a vehiculelor” — art. 105 pct. 11	a V-a (21–100 puncte-amendă)	4.541,25 – 21.625 lei	—

Și aici textul nu spune „expirat”. Legea cere un stingător omologat, iar un stingător descărcat sau ieșit din termen poate fi considerat neconform; depinde de cum apreciază agentul. Cum se calculează clasele de amenzi găsești în articolul despre punctul-amendă în 2026.

Dacă ia foc mașina

Ghidul oficial pentru incendii al Departamentului pentru Situații de Urgență (fiipregatit.ro) are o regulă simplă: folosești stingătorul pentru un incendiu mic, doar dacă ești în siguranță, și urmezi instrucțiunile de pe stingător. Altfel, ieși, te îndepărtezi și suni la 112.

Pentru vehicule, ghidul IGSU de tactică a stingerii incendiilor (ISU 04) dă ordinea asta:

1. Oprești motorul și închizi alimentarea cu carburant, dacă se poate.
2. Ții capota închisă. Nu o deschide larg ca să vezi ce arde: focul primește aer.
3. Stingi cu pulbere sau CO₂. Ghidul menționează și nisip sau pământ.

Sfatul nostru, pentru un șofer care nu e pompier: dacă s-a scurs carburant și arde sub mașină, sau flăcările ajung la rezervor, nu te mai apropia. Te îndepărtezi și suni la 112.

Cum acționezi stingătorul (PASS)

Pașii exacți sunt tipăriți pe eticheta stingătorului tău; citește-o acum, nu când arde ceva. La un stingător cu pulbere cu manetă și siguranță, ca majoritatea celor de mașină, succesiunea e cunoscută după inițialele englezești PASS:

1. P — scoți siguranța (știftul cu sigiliu de la manetă).
2. A — țintești baza focului, nu flăcările de sus.
3. S — apeși maneta.
4. S — miști jetul dintr-o parte în alta, peste zona care arde.

Un stingător mic de mașină are puțină pulbere. Dacă focul nu scade după prima rafală, nu mai insista: pleacă de lângă mașină, ține-i pe ceilalți departe și sună la 112. După orice folosire, chiar și de o secundă, stingătorul trebuie reîncărcat sau înlocuit (OMAI 135/2023, art. 12 lit. a)).

Unde îl ții în mașină

• La îndemână, nu sub bagaje. Un stingător îngropat în portbagaj sub valize nu-ți folosește în primul minut, când contează.
• Prins, nu liber. Un stingător care se rostogolește prin habitaclu la o frână bruscă e un proiectil. Folosește suportul lui sau o geantă fixată.
• Ferit de soare direct. Stingătoarele au un interval de temperatură de lucru, trecut pe etichetă; cel pe care îl vindem noi, de exemplu, e dat pentru -20 până la +60 °C. Vara, pe bord sau lângă lunetă se poate depăși.
• Pe camion: în cabină, unde ajungi fără să ocolești ansamblul. Dacă ai și un al doilea stingător, pe cel mare ține-l într-un loc accesibil din exterior.

Întrebări frecvente

Surse

• OUG nr. 195/2002, forma consolidată la 25.08.2026 (art. 8, 100, 105) — Portal Legislativ
• Normele tehnice privind utilizarea, verificarea, reîncărcarea, repararea și scoaterea din uz a stingătoarelor de incendiu, aprobate prin OMAI nr. 135/2023 — Portal Legislativ
• Legea nr. 307/2006 privind apărarea împotriva incendiilor, republicată (art. 52) — Portal Legislativ
• RNTR 1 — inspecția tehnică periodică (anexa nr. 2, pct. 7.2) — Portal Legislativ
• Despre dotările obligatorii ale autovehiculelor — Registrul Auto Român, comunicat din 17.01.2007
• Ghid privind tehnica și tactica stingerii incendiilor — ISU 04 (stingerea unui autovehicul) — IGSU, 2013
• Ghidul „Incendiu” — ce faci în timpul unui incendiu — Departamentul pentru Situații de Urgență
• HG nr. 146/2026 — salariul minim de la 1 iulie 2026 — Portal Legislativ