Scaunul auto pentru copii și centura: ce spune legea, pe față sau în spate, și ce amendă riști

Întrebarea pe care o pun cei mai mulți părinți e „până la ce vârstă stă copilul în scaun?”. Legea română nu răspunde cu o vârstă, ci cu o înălțime. Mai jos ai regulile exact cum sunt scrise, cazurile speciale (locul din față, taxiul, mașinile vechi fără centuri) și ce riști, ca șofer, dacă nu le respecți.

Ce spune legea: 135 cm, nu o vârstă

Codul rutier pune obligația pe șofer (OUG 195/2002, art. 36 alin. (1^2)): „Conducătorii de autovehicule având locuri prevăzute prin construcție cu centuri de siguranță au obligația să se asigure că, pe timpul conducerii vehiculului, minorii poartă centurile de siguranță sau sunt transportați numai în dispozitive de fixare în scaune pentru copii omologate, în condițiile prevăzute de regulament.”

Regulamentul fixează pragul (HG 1391/2006, art. 97 alin. (1)): „Copiii cu o înălțime de până la 135 cm pot fi transportați în autovehicule echipate cu sisteme de siguranță pentru conducător și pasageri, denumite în continuare sisteme de siguranță, doar dacă sunt fixați sau prinși cu ajutorul unui dispozitiv de fixare în scaun pentru copii instalat în autovehicul.”

Peste prag (art. 97 alin. (1^2)), copilul poartă centura pentru adulți, „reglate astfel încât să nu treacă peste zona gâtului sau feței”, sau rămâne într-un dispozitiv pentru copii. Așa că un copil înalt de 9 ani poate trece pe centură, iar unul scund de 11 ani stă încă pe înălțător. Regula „până la 12 ani” circulă din obișnuință, dar nu e în lege.

„Dispozitiv” înseamnă mai mult decât scaunul clasic. Regulamentul (art. 97 alin. (1^3)) enumeră scaunul de siguranță, perna de înălțare folosită cu centura pentru adulți, portbebe-coșulețul, scaunul pentru sugari și centurile pentru copii. Oricare dintre ele trebuie să fie omologat și potrivit pentru copilul respectiv (alin. (1^4)).

Situația	Ce cere legea	Temeiul
Copil de până la 135 cm, mașină cu centuri	Dispozitiv de fixare pentru copii omologat, adecvat caracteristicilor fizice ale copilului	HG 1391/2006, art. 97 alin. (1) și (1^4)
Copil de peste 135 cm, mașină cu centuri	Centura pentru adulți, reglată să nu treacă peste gât sau față, ori dispozitiv pentru copii	art. 97 alin. (1^2)
Copil de până la 3 ani, mașină fără centuri	Interzis	OUG, art. 36 alin. (1^3); HG, art. 97 alin. (2)
Copil de peste 3 ani și până la 150 cm, mașină fără centuri	Doar pe alt loc decât scaunele din față	OUG, art. 36 alin. (1^3); HG, art. 97 alin. (2^3)

Locul din față și airbagul

Regula de bază (art. 97 alin. (1^5)): scaunul pentru copii se instalează pe locurile din spate, după instrucțiunile producătorului.

Excepția e locul din dreapta șoferului, cu două condiții puse împreună (alin. (1^6) și (1^7)):

• producătorul scaunului permite montarea pe locul din față (cu spatele sau cu fața spre direcția de mers);
• airbagul frontal al locului e dezactivat de șofer, chiar dacă mașina are un senzor care îl blochează automat, sau mașina nu are airbag frontal pe acel loc.

Pentru copilul de peste 135 cm care poartă centura pentru adulți, regulamentul nu pune o interdicție pentru locul din față.

Dacă iei copilul în cabina camionului, regulile sunt aceleași, pentru că legea vorbește de „autovehicule”, iar directiva europeană include explicit camioanele (categoriile N2 și N3). O cabină are de regulă doar locuri în față, deci un copil sub 135 cm poate călători acolo numai într-un scaun pe care producătorul îl permite pe locul din față și cu airbagul pasagerului dezactivat, dacă există.

R44 sau R129 (i-Size): ce scaun e omologat

Legea română (HG 1391/2006, anexa nr. 1F) recunoaște scaunele omologate după ambele regulamente ONU:

Omologarea	Cum alegi mărimea	Ce înseamnă azi
ECE R44/03 (și seriile ulterioare, ca R44/04)	După grupa de masă: 0 (sub 10 kg), 0+ (sub 13 kg), I (9–18 kg), II (15–25 kg), III (22–36 kg)	Scaun acceptat de lege; după Comisia Europeană, nu se mai vinde în UE din 1 septembrie 2024
ECE R129 (i-Size)	După înălțimea și greutatea maximă indicate de producător	După Comisia Europeană, singura omologare pentru scaunele noi din magazine

Potrivit aceluiași raport, din 1 septembrie 2021 nu se mai dau omologări noi după R44. Un scaun R44 pe care îl ai deja rămâne legal: textul regulamentului român și Directiva 2014/37/UE îl acceptă în continuare.

Excepțiile: taxi, autobuz, certificat medical

• Taxi și transport public de persoane: regula de 135 cm nu se aplică în autobuz sau în taxi, dacă în taxi copilul nu stă pe scaunul din față. Copilul de până la 3 ani călătorește în acest caz sub supravegherea unei persoane, alta decât șoferul (art. 97 alin. (1^1)).
• Certificat medical: copilul cu un certificat de scutire pe motiv medical grav poate călători fără scaun și fără centură, dar numai pe locurile din spate. Sub 3 ani trebuie supravegheat de altă persoană decât șoferul, iar șoferul ține certificatul asupra sa (art. 97 alin. (1^8)–(1^10)).

În propria mașină nu există excepția „drum scurt” sau „doar până la magazin”. Directiva permite statelor, cu acordul Comisiei, o excepție pentru drumuri scurte ocazionale (copii de peste 3 ani, pe locurile din spate), dar regulamentul român nu o are.

Centura pentru adulți: pe toate locurile

Șoferul și toți pasagerii care stau pe locuri cu centuri trebuie să le poarte, inclusiv pe bancheta din spate (OUG, art. 36 alin. (1)). Șoferul are în plus obligația să-i informeze pe pasageri despre asta (alin. (1^1)).

Scutiți de centură sunt doar cei din art. 97 alin. (4) din regulament:

• șoferii de autoturisme cât timp merg cu spatele sau staționează;
• femeile în stare vizibilă de graviditate;
• șoferii de taxi, când transportă pasageri;
• persoanele cu certificat medical care contraindică centura (îl au asupra lor, cu termenul de valabilitate scris pe el);
• instructorii auto în timpul orelor practice și examinatorul la proba practică.

Amenzi și puncte de penalizare

De la 1 iulie 2026, un punct-amendă valorează 216,25 lei. Detaliile despre clase le ai în tabelul claselor de amenzi.

Fapta	Cine e amendat	Temeiul	Amenda	Puncte
Minorul nu poartă centura sau nu e în scaun omologat	Șoferul	OUG, art. 108 alin. (1) lit. b) pct. 9 și art. 100 alin. (2), clasa a II-a	865 – 1.081,25 lei	3
Copil sub 3 ani în mașină fără centuri sau copil până la 150 cm pe locul din față al unei astfel de mașini	Șoferul	art. 108 alin. (1) lit. b) pct. 10 și art. 100 alin. (2), clasa a II-a	865 – 1.081,25 lei	3
Șoferul nu poartă centura	Șoferul	art. 108 alin. (1) lit. a) pct. 3 și art. 99 alin. (2), clasa I	432,50 – 648,75 lei	2
Pasagerul nu poartă centura	Pasagerul	art. 99 alin. (1) pct. 8, clasa I	432,50 – 648,75 lei	—

Cum se adună punctele până la suspendare găsești în ghidul despre suspendarea permisului, iar cum achiți amenda, în articolul despre plata online.

În străinătate

În UE, regula comună vine din Directiva 91/671/CEE, modificată prin Directiva 2003/20/CE. Copiii sub 150 cm stau într-un dispozitiv pentru copii, iar statele pot coborî pragul la 135 cm, cum a făcut România. Regula pentru copii se aplică în autoturisme, dube și camioane (categoriile M1, N1, N2 și N3). În toate aceste vehicule, scaunul orientat cu spatele nu se pune pe un loc protejat de airbag frontal decât dacă airbagul e dezactivat.

Pragul diferă deci de la o țară la alta, între 135 și 150 cm. Dacă pleci cu un copil scund pentru vârsta lui, verifică regula țării în care intri. Iar amenda pentru centură nu rămâne la graniță: nefolosirea centurii e una dintre faptele pentru care statele UE își schimbă datele de înmatriculare (Directiva (UE) 2015/413, art. 2 lit. b)).

Întrebări frecvente

Surse

• OUG nr. 195/2002, forma consolidată (art. 36, 98, 99, 100, 108) — Portal Legislativ
• HG nr. 1391/2006 — Regulamentul de aplicare (art. 97, anexa nr. 1F) — Portal Legislativ
• HG nr. 146/2026 — salariul minim de la 1 iulie 2026 — Portal Legislativ
• Directiva 2003/20/CE de modificare a Directivei 91/671/CEE (centuri și sisteme pentru copii) — EUR-Lex
• Directiva de punere în aplicare 2014/37/UE (adaugă omologarea R129) — EUR-Lex
• Directiva (UE) 2015/413 — schimbul transfrontalier de informații (art. 2) — EUR-Lex
• Road safety thematic report — Seat belt and child restraint systems (2022), §6.1 — Comisia Europeană, European Road Safety Observatory