Cablu antenă CB: RG58 sau RG174, ce lungime alegi, mufa PL259 și ce e FC27

Cablul de antenă CB este un cablu coaxial de 50 Ω, de regulă RG58, care duce puterea de la stație la antenă și semnalul înapoi. Multe probleme de SWR pe care nu le rezolvă reglajul antenei pornesc de la el sau de la masă: o mufă oxidată, un cablu strivit în ușă, o prelungire cu bandă izolatoare.

Cablu antenă CB: RG58, RG174 sau RG213?

Toate trei sunt coaxiale de 50 Ω și diferă prin grosime, deci prin cât pierd și cât de ușor trec prin garnituri. Cifrele sunt din fișele Belden, convertite de noi în dB la 100 m. Fișele nu dau valori pe 27 MHz; pierderea la 27 MHz e între coloanele de 10 și 50 MHz.

Cablu (fișa Belden)	Diametru exterior	Pierdere la 10 MHz	Pierdere la 50 MHz	Rază minimă de curbură la montaj
RG58, miez liță (8259)	4,9 mm	4,9 dB/100 m	12,1 dB/100 m	48 mm
RG58, miez masiv (8240)	4,9 mm	3,6 dB/100 m	8,2 dB/100 m	48 mm
RG174 (8216)	2,8 mm	10,8 dB/100 m	19,0 dB/100 m	28 mm
RG213 (8267)	10,3 mm	1,8 dB/100 m	4,3 dB/100 m	100 mm

• RG58 este cablul standard al instalațiilor CB pe mașină și camion. Cablurile de conexiune PNI (T302, T601, FC27) sunt RG58, după fișele producătorului. PNI dă pentru cablul său RG58 C Extra 50 Ω, 5,0 mm diametru și 16 dB/100 m la 100 MHz.
• RG174 este un coaxial subțire, folosit la antenele mici cu magnet, de exemplu PNI Extra 45, pentru care PNI vinde cablu RG174 la metru și mufă PL259 dedicată. Trece mai ușor prin garnitura ușii, dar pierde mai mult și e mai fragil.
• RG213 este un cablu gros, pentru stațiile de bază, unde traseul de pe acoperiș până la stație e lung. Cu 10,3 mm diametru și raza minimă de curbură de 100 mm, e prea gros pentru trecerea prin garnitura unei uși de mașină.

Cât pierzi pe 5 metri și pe 20 de metri?

Calculul e făcut de noi din valorile Belden de mai sus, pentru o stație de 4 W și o antenă acordată (SWR aproape de 1).

Cablu	Traseu	Pierdere estimată la 27 MHz	Din 4 W ajung la antenă
RG58 (Belden 8259)	5 m, mașină sau camion	0,25–0,61 dB	3,5–3,8 W
RG174 (Belden 8216)	5 m, mașină sau camion	0,54–0,95 dB	3,2–3,5 W
RG213 (Belden 8267)	5 m, mașină sau camion	0,09–0,21 dB	3,8–3,9 W
RG58 (Belden 8259)	20 m, stație de bază	0,98–2,43 dB	2,3–3,2 W
RG213 (Belden 8267)	20 m, stație de bază	0,36–0,85 dB	3,3–3,7 W

Concluzia practică: pe mașină și camion, la 4–5 m, RG58 e suficient; RG213 ar aduce în plus doar câteva zecimi de watt. La o stație de bază cu 20 m de cablu, diferența dintre RG58 și RG213 începe să conteze.

De ce 50 Ω și nu cablu de antenă TV?

Impedanța de 50 Ω este valoarea pentru care sunt construite ieșirea stației și antena. Manualul PNI Escort HP 9500 dă explicit impedanța antenei de 50 Ω, la fel ca manualul PNI Escort HP 5500. Cablul de antenă TV are de regulă 75 Ω și nu se potrivește la o instalație CB cu o singură antenă.

O excepție e instalația cu două antene în fază (co-phase), pentru care Firestik cere cablu de 72 Ω (RG-59/U) în hamul care le leagă. Pentru o antenă, rămâi la 50 Ω.

Ce lungime trebuie să aibă cablul de antenă CB? Mitul „18 picioare”

Mitul spune că, la CB, cablul trebuie să aibă 18 picioare (5,5 m), fiindcă asta ar fi „jumătate de lungime de undă”. Socoteala nu ține:

• La 27 MHz, lungimea de undă în aer e de aproximativ 11,1 m, deci jumătatea ei e 5,55 m, cam 18 picioare. Asta e în aer.
• În cablu, unda merge mai încet. RG58 are viteza de propagare de 66% (Belden și PNI), așa că jumătatea de undă electrică are în RG58 cam 3,66 m.
• Cei 5,5 m de RG58 sunt de fapt aproape trei sferturi de lungime de undă, nu jumătate.

ARRL, asociația radioamatorilor americani, lămurește fizica în revista QST din iunie 1997: schimbarea lungimii cablului schimbă impedanța pe care o vede stația, dar nu schimbă SWR-ul de pe cablu. SWR-ul e același de-a lungul întregului cablu, cu excepția efectului pierderilor. Din asta rezultă că, dacă antena e acordată la 50 Ω și nu curge curent pe exteriorul tresei, lungimea cablului nu schimbă SWR-ul citit.

Atunci de ce se schimbă SWR-ul când schimbi cablul?

Pentru că, pe multe instalații, curentul de radiofrecvență nu stă doar în interiorul cablului. Pe exteriorul tresei poate circula un curent separat, iar același articol ARRL explică faptul că mărimea lui depinde de lungimea cablului. Firestik adaugă că, la antenele gândite pentru instalații fără plan de masă, ecranul cablului ține loc de contragreutate. Când se întâmplă asta, cablul devine o bucată din antenă, iar lungimea lui mută acordul.

Firestik, un producător american de antene CB, scrie că, dacă masa e bună, suportul e legat la masă și antena e bine așezată, lungimea cablului „rarely becomes an issue” (rareori contează). Tot Firestik recomandă 18 picioare ca remediu când apar nepotriviri, dar spune să urmezi întâi lungimea recomandată de producătorul antenei. De aici vine sfatul: e o rețetă empirică pentru instalațiile cu masă slabă, nu o lege a radioului.

Ce faci în practică?

1. Pune cablul cu care a venit antena sau kitul, de regulă 4–5 m. Pe o cabină de camion, cu masă slabă, lungimea chiar poate conta.
2. Nu-l tăia doar ca să arate frumos. Dacă totuși îl scurtezi și montezi mufă nouă, măsori SWR-ul din nou.
3. Ce prisosește, strânge-l larg: Firestik spune să nu faci colac mai mic de 12 țoli (circa 30 cm) în diametru și recomandă o buclă în formă de jurubiță de 30–45 cm, prinsă la mijloc cu un colier.
4. Măsoară SWR-ul la final, cu reflectometrul între stație și cablu. Pașii sunt în ghidul nostru de calibrare a antenei CB.

Mufa PL259: ce e și pe ce stații o găsești?

Mufa PL259 este mufa tată de pe cablul de antenă CB, care se înșurubează în mufa mamă SO239 de pe spatele stației. Perechea face parte din familia de conectori „UHF”. Manualul PNI Escort HP 6500 numește mufa de antenă de pe panoul din spate „UC1 (UHF, SO239)”.

• Stațiile de mașină și de camion iau antena, de regulă, prin PL259. Aceeași mufă e și pe reflectometru, de aceea cablul scurt pentru calibrare are PL259 la ambele capete.
• Stațiile portabile au alte mufe. PNI Escort HP 62 are antenă pe mufă BNC și se leagă la antena mașinii prin adaptorul auto, cu mufă PL259. PNI Escort HP 72 are conector de antenă TNC de 50 Ω, după manual.
• Mufa se alege după cablu. PNI face mufe PL259 separate pentru RG58, pentru RG174 și pentru RG213, fiindcă cele trei cabluri au grosimi foarte diferite (4,9 mm, 2,8 mm și 10,3 mm în fișele Belden).

Mufa se montează pe capătul tăiat al cablului prin lipire sau sertizare. Dacă mufa s-a oxidat sau s-a smuls, o schimbi pe ea, nu tot cablul. Cum o montezi pas cu pas și cum verifici că n-ai scurtcircuit găsești în ghidul de montaj al mufei PL259. Mufele și adaptoarele pe care le vindem sunt în categoria mufe și adaptoare.

Ce e FC27 și pe ce stații merge?

FC27 nu este o mufă de stație. FC27 este denumirea PNI pentru un cablu de legătură RG58 de 4 m cu montură fixă pentru antene cu fluture (prindere DV) și cu mufă PL259 la capătul dinspre stație. PNI îl dă compatibil cu antenele PNI S9 și Midland S9.

De aceea întrebarea „pe ce stații e FC27″ are un răspuns simplu: pe niciuna. Montura FC27 stă sus, pe caroserie, și ține antena; spre stație, cablul se termină cu PL259, ca oricare altul. În catalogul PNI mai apar două nume înrudite:

• PNI T302, cablul de 4 m cu PL259 pentru montura „FC27 / DV 27 PL” (pe pagina PNI, montura DV27 apare ca accesoriu separat).
• PNI LC27, mufa pentru cablu RG58 care se cuplează la o montură DV sau PL. PNI o recomandă pentru capătul dinspre antenă la antenele cu fluture, iar PL259 pentru capătul dinspre stație.

Descrierea cablului cu montură, așa cum îl vindem, e pe pagina cablului PNI FC27. Dacă antena ta e cu filet (PL) și nu cu fluture, îți trebuie alt cablu sau un adaptor PL-DV.

Adaptoare: care ce face?

Adaptor	Ce leagă	Când îl folosești
PL-258 (PNI PL-AD2)	două mufe PL259, cap la cap (mamă-mamă)	prelungești cablul
PL-DV / DV-PL	o antenă cu fluture pe un suport cu filet PL, sau invers	antena și suportul au prinderi diferite
SO239 (UHF mamă) – SMA tată	o stație portabilă cu mufă SMA la un cablu cu PL259 (PNI îl numește „PL259 mamă – SMA tată”)	portabila la antena mașinii; HP 62 are BNC și folosește adaptorul auto din cutie
PL259 tată – FME tată	un cablu cu mufă FME la o mufă SO239	antene sau cabluri cu FME

Orice adaptor pus pe traseu schimbă puțin instalația. După ce ai pus unul, mai măsori o dată SWR-ul.

Cum treci cablul prin caroserie fără să-l strivești?

Firestik enumeră printre cauzele de performanță slabă cablul cu izolația găurită, cu îndoituri strânse sau strivit de ușă, portbagaj ori capotă. Un cablu strivit nu se vede mereu din afară, așa că merită ales traseul înainte de a trage cablul.

Sfaturile de mai jos sunt practica noastră de atelier, nu reguli din manuale:

• Trece-l prin garnitura ușii, nu pe muchia unde se închide yala.
• Nu-l îndoi mai strâns decât permite fișa: 48 mm raza minimă pentru RG58 (Belden 8259), 28 mm pentru RG174. Un cot la 90° peste o muchie de tablă e sub limita asta.
• La gaura din caroserie pune o trecere de cauciuc (grommet). Firestik atrage atenția să o treci pe cablu înainte să montezi mufa, altfel nu mai intră.
• Nu-l prinde sub șuruburile ornamentelor și nu-l strânge cu coliere trase la maximum. Colierul ține cablul, nu îl strânge.
• Ține-l departe de cablurile de alimentare din spatele bordului, ca să nu culeagă zgomot.

Unde pui antena și cum o prinzi (magnet, suport fix sau gaură) e explicat în ghidul nostru de montaj al antenei CB. Pentru alegerea antenei, vezi și ghidul de alegere a antenei CB.

Prelungitoare: de ce contează fiecare îmbinare?

Un prelungitor de antenă CB este o bucată de RG58 cu PL259 la ambele capete, legată de cablul existent printr-un adaptor PL-258. Merge, dar fiecare îmbinare adaugă două mufe pe traseu: două locuri în plus unde poate intra apă, se poate oxida contactul sau se poate slăbi filetul.

• Nu înnădi niciodată cablul coaxial ca pe un fir electric, prin răsucire și bandă izolatoare. Firestik o spune direct: cablurile coaxiale nu se taie și nu se îmbină ca firul obișnuit, fiindcă apar pierderi.
• Un singur cablu, la lungimea potrivită, e mai bun decât două cuplate. Dacă traseul iese mai lung, e mai curat să pui un cablu întreg decât să prelungești.
• Dacă prelungești totuși, strânge bine ambele filete și remăsoară SWR-ul.

Cum îți dai seama că e cablul de vină?

• SWR-ul se schimbă când miști cablul sau atingi mufa: contact intermitent la mufă, tresă ruptă ori curent pe exteriorul ecranului.
• SWR-ul se schimbă când închizi ușa: o ușă deschisă schimbă oricum citirea, de aceea Firestik recomandă măsurarea cu ușile și trapele închise. Dacă SWR-ul e mare doar cu ușa prin care trece cablul închisă, verifică dacă nu e strivit acolo.
• SWR-ul e mare pe toate canalele, peste 2, după ce antena a fost reglată. Firestik spune că asta indică de regulă o problemă de masă sau de cablu.

Verificarea, în ordine:

1. Nu emite cu SWR mare. Manualul PNI Escort HP 9500 spune că SWR-ul trebuie să fie sub 2 și că un SWR prea mare poate distruge componente interne ale stației, iar antena sau cablul se pot deteriora.
2. Verifică mufele cu ochiul: oxid verde, fire de tresă ieșite, pin central strâmb sau mufă care se rotește pe cablu.
3. Măsoară continuitatea cu multimetrul, cu cablul scos de la stație și de la antenă: pin central la pin central și carcasă la carcasă trebuie să aibă continuitate, iar pinul central față de carcasă nu. Firestik cere verificarea continuității înainte de orice măsurare de SWR.
4. Pune reflectometrul și îndoaie ușor cablul pe toată lungimea, mai ales lângă mufe și la trecerea prin ușă. Dacă acul se mișcă, ai găsit locul.
5. Schimbă mufa sau cablul și măsoară din nou. Dacă SWR-ul rămâne mare și cu cablu nou, problema e la antenă sau la masă, iar reglajul se face după ghidul de calibrare.

În atelierul nostru din Coșereni facem montaj și calibrare pentru stații CB, iar cablurile de antenă pe care le vindem sunt în categoria cabluri pentru antene CB. Dacă abia îți iei prima stație, pornește de la ghidul despre stațiile CB ieftine: un kit are stația, antena și cablul alese deja să meargă împreună.

Întrebări frecvente

Surse

• Belden 8259, RG-58, fișă tehnică: 50 Ω, 4,9 mm, atenuare, rază de curbură — citit 25.09.2026
• Belden 8240, RG-58 cu miez masiv, fișă tehnică — citit 25.09.2026
• Belden 8216, RG-174, fișă tehnică — citit 25.09.2026
• Belden 8267, RG-213, fișă tehnică — citit 25.09.2026
• PNI, specificațiile cablului RG58 C Extra — PNI
• PNI, cablul FC27 cu montură pentru antene cu fluture — pni.ro, citit 25.09.2026
• PNI T302, cablu pentru montura FC27 / DV 27 PL — pni.ro
• PNI LC27, mufă pentru cablu RG58, cuplare DV sau PL — pni.ro
• Manualul PNI Escort HP 9500: impedanța antenei 50 Ω, SWR sub 2 — PNI
• Manualul PNI Escort HP 6500: mufa de antenă UHF SO239 (secțiunea în poloneză) — PNI
• Manualul PNI Escort HP 5500: impedanța antenei 50 Ω — PNI
• PNI, cablu RG58 C Extra și mufa LC27 recomandată — PNI
• Manualul PNI Escort HP 62: antenă BNC, adaptor auto cu mufă PL259 — PNI
• Manualul PNI Escort HP 72: conector de antenă TNC 50 Ohm — PNI
• ARRL, QST iunie 1997: „Let’s Talk Transmission Lines”, E. J. Farmer, AA6ZM — ARRL
• Firestik: „Measuring SWR and Things Every CB’er Should Know” — producător de antene CB